740i vs 750i

[StefanP]

Is ja hoch spannend diese Threadleiche. Wie wir gelernt haben tun sich auf dem Papier sowohl der "744" und der "754" nich wirklich was. Immerhin sind das Werte die sich im Bereich einer halben Sekunde bewegen.
Wenn ich dann les das einer mit seinem 750 den 740 vom Kumpel locker abzieht frag ich mich was da für Maßstäbe angewand werden. Ne halbe Sekunde wirkt nämlich nich nach locker sondern eher nach geht so grade. Und abgeregelt sind im Normalfall ebenfalls beide bei 250.
Wichst ihr euch einen weil ihr ne Fahrzeuglänge vorsprung habt oder was geht ab
Versucht mal lieber 100km Autobahn zu fahren bei mitteldichtem Verkehr, Reisegeschwindigkeit bei sofern möglich min. 180 und das ohne auf die Bremse zu treten es sei denn es kreuzt mal wieder son Spiegel und Schulterblickmuffel die Flugbahn. Das wäre im Gegensatz zu ner halben Sekunde schneller von 0 auf 100 zu sein mal ne Leistung.

Gruß
Stefan

[nerko]

stimmt. aber der 750 lohnt sich überhaupt nicht...

nee das stimmt. Habe mich schon mehrmals gemessen gegen einen fuffy.. der 740 kommt locker mit... Seit ich meinen noch gechipt habe ist der fuffy Geschichte...

[brookes78]

Es brauch eine menge mehr Kraft um auch nur 0,5sec schneller zu beschleunigen.

Der eigentliche unterschied zwischen diesen beiden Motorisierungen liegt darin dass der V12 bauartbedingt bereits ein viel höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen anliegen hat. Das verschafft ihm den vorteil.

Mag sein dass der V8 ca. 300PS Leistung erzeugt jedoch ist nach wie vor die Drehmomentkurve steiler als beim 12er.

Und bitte.. wie gesagt 1Liter Hubraum mehr 4 Zylinder mehr und min. 26PS mehr
bei fast gleichem Gewicht sagen schon die Fakten dass da mehr geht

[Atlan-Köln]

Mal ein Frage zum Drehmoment:

Wieviel liegt denn jeweils an echtem NM bei Höchstgeschwindigkeit an?

[bmwjuergen750]

Zitat von der Man

Meine erfahrung:
Hatte selbst 740i .. .
jetzt 750i der unterschied ist auf jeden fall nicht klein was drehmoment betrifft und in der beschleunigung is er spurbar besser.
Mit meinem v12 ziehe ich den 740i 4,4l von meinem kumpel locker ab..

Außerdem..... wir dürfen nicht vergessen daß auf die leistung spielen nicht wenig solche faktoren wie:
Lambdas, Lmm"s, Lüftfilter...

Als Beim 740i Lmm Gewechselt habe zog er spurbar besser obwohl alte nicht kaputt war. Beim kumpel genauso.
v12 neue Lambdas rein -zieht auch besser, neue Filter erholen auch paar Ps.
Das you-tube video 740 vs 750i dort stimmt auf jeden fall nicht etwas mit dem 750i.... Soll er vielleicht Generalinspektion machen

stimmt so sehe ich das auch hab auch mehrere 4.4er und 5.4er gefahren selbst da gibt es unterschiede untereinander also 5.4 zum 5.4
der v12 geht schon etwas besser es sei denn er läuft nicht richtig zb defekte lmm lambda sonden usw usw

[brookes78]

@740i LoSH oh sorry wiederhole ich mich etwa

Ich liebe es wie sie dann kommen mit V8 wurde gedrosselt um den V12 nicht die show zu stehlen oder meiner lauft genauso gut

Mal im ernst ich mag ja gerne sticheln aber V8 Power ist schon vollkommen ausreichend
Der V12 hat halt ne andere Laufkultur und ist geschmacksache

@Atlan-Köln es hat nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun sondern mit der jeweiligen Drehzahl.
Bezogen auf den 5 Gang bei 250km/h ca. noch so um die 300NM schätze ich beim V12.
Dafür bräuchte man eine Kennlinie (Leistung/Drehmoment) Schau dir mal die vom 760i an diese findest du hier unter technische Daten

Gruss

[Mean Machine]

Genau so sieht´s aus, ist Geschmackssache. Sind beides tolle aber total unterschiedliche Motoren. Mich haben die V8 schon immer mehr begeistert, aber jedem das seine!
Mir ist es völlig egal ob jemand anderes ein paar Zehntel schneller ist, das ständige Gestichle ist echt Kinderkacke...

[der Man]

100km/h = 36 M/s.
Halbe Sekunde sollte 18 Meter sein.
Wenn ich mich nicht irre, von 0-100km/h
ist der 740i mit mit 7,0s angegeben,
ver v12 mit 6,8s.
0,1s = 3,6M.
0,2s unterschied = 7,2Meter -zwischen den beiden bei 100Km im Beschleunigung Laut angaben, die bestimmt auch nicht unbedingt so ganau sind.

740i gefällt mir auch, würde aber nicht so gern wieder auf 4,4 umsteigen da der 5,4 im unterem Drehzahlbereich deutlich mehr Schub hat, macht also mehr Spaß.. drückst bisl. und der v12 geht schon etwas ab..
4,4 lockert mich bisl. wegen 1,5-2L weniger Verbrauch, im Winter bei Kurzstrecken sogar ca. das doppelte. Aber solange ich Gas fahre ist es für mich persönlich kein wichtiger Grund um runterzusteigen.
Ich finde beide sehr schön, den v12 bist mehr.
Ps : Will keinem was beweisen.

[Claus]

Zitat von der Man

100km/h = 36 M/s

Falsch, es sind 27,78 Meter pro Sekunde. Siehe auch hier:

 Geschwindigkeit ? Wikipedia

[der Man]

Sorry !.. 10M/s = 36 Km/h
.....Sachen vertauscht