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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: Öl - Marken. Welche Marke wird gefahren?
Castrol 92 25,77%
Mobil1 27 7,56%
Addinol 5W-40 (HighStar) ausm Praktiker 36 10,08%
LiquiMolly 48 13,45%
Shell 39 10,92%
Esso 3 0,84%
Anderes Marken-Öl 66 18,49%
Billig - Baumarktsuppe 46 12,89%
Teilnehmer: 357. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 06.09.2007, 21:47   #31
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

Die M3 Aufkleber machen mindestens 20 PS.... nicht zu vergessen das Emblem vorne im Kühlergrill, macht auch noch mal 20PS
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2007, 21:50   #32
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

Ein Bekannter von mir fährt auf seinen Ascona B mit Mantzel Motor nur Slick50 und hat fast eine Woche nicht mit mir gesprochen als ich ihm sagte das ich niemals Altöl (wegen der schwarzen Farbe) auf mein Auto kippen würde.
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2007, 23:14   #33
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

geht jetzt zwar etwas von eigentlichen ölthema weg, ich habe kürzlich mal
einen bericht von mathy im fernsehen gesehen,wo sie einen stahlzapfen mit
einer rotierenden scheibe im ölbad "bearbeiten", hier war schon nach kurzer
zeit eine richtige nut eingefrässt, dann kam ihr zusatz dazu und nach der
doppelten zeit und auch höhrerem druck,war keine nut eingefrässt,sondern
nur eine polierte stelle zu sehen....... das wirkt schon eindrucksvoll,wenn man
das so sieht und man glaubt,dass man damit seinem motor echt was gutes
tut.
mir geht es dabei nicht darum 0,41539 l benzin zu sparen oder 2,51489 ps
mehr zu haben,sondern ich würde es nur tun,um den motor durch weniger
reibung zu entlasten,damit er "evtl." länger fit bleibt.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 00:14   #34
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power... und wenn du mir jetzt sagen willst das sowas blödsinn ist muss ich dir sagen das du keine Ahnung hast...

Ich hab natürlich nicht mehr Leistung, keine Frage, aber er läuft einfach ruhiger und verbraucht weniger und das ist FAKT..

zum Thema zurück: Wer unbedingt 0w-XX fahren muss bitte aber das halte ich doch für übertrieben... im R6 sogar für ungesund... auserdem sollte dieser Thread eine Umfage werden und keine weitere unsinnige Diskusion.. Davon gibts im Forum leider schon genug zu diesem Thema... Mal abgesehen davon das keiner hier je schreiben würde "Motorschaden durch billig Öl" und noch was "Ablagerungen kommen mit der Zeit und sind unvermeidbar" auch blödsinn!! Hab grad gestern nen 35er auf gehabt zum Ventile einstellen mit über 400tkm und der hatte 0 Ablagerungen.. Der sah aus wie neu ... soviel dazu...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 00:22   #35
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8 Beitrag anzeigen
Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power... und wenn du mir jetzt sagen willst das sowas blödsinn ist muss ich dir sagen das du keine Ahnung hast... Gruß
Kai
Mal was zum Sprit :

Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.

Anders ist das bei meinem 73er Porsche mit seiner alten Technik.
Der läuft damit definitiv im Leerlauf und unterem Teillastbereich weniger rauh.
Aber mehr Leistung hat er deshalb nicht.

Erklärt wird diese veränderte Laufruhe durch einen homogeneren
Verbrennungsablauf in den damals noch nicht so optimierten Brennräumen.

Öl ist übrigens 10w-40

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 00:49   #36
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Mal was zum Sprit :

Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.

Gruß
Knuffel
ich geh mal bei "Normal" davon aus das du nen R6 hast ... die V8er brauchen Super laut BMW... Das du keinen Unterschied merkst wundert mich aber doch etwas.... kann allerdings auch daran liegen das bei mir ein paar Dinge nicht mehr so ganz Original sind und er deshalb so gut darauf reagiert... Wunder bewirkt das aber nicht und mehr Leistung schon garnicht so wie du ja auch schon sagt...

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 00:53   #37
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8 Beitrag anzeigen
...kann allerdings auch daran liegen das bei mir ein paar Dinge nicht mehr so ganz Original sind ...
Gruß
Kai
Jo !

Steht zu vermuten !

Gruß
Knuffel

P.S.: Ja, ist ein R6
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 05:55   #38
PD750il
nix mehr 7er BMW
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8 Beitrag anzeigen
Ich fahr in der Stadt das normale Super aber wenn ich auf die Bahn gehe tanke ich auch V-Power............................
.................................................. ...............................................
Ich hab natürlich nicht mehr Leistung, keine Frage, aber er läuft einfach ruhiger und verbraucht weniger und das ist FAKT..


Gruß
Kai

Moin ,

kann ich voll inhaltlich bestätigen !!!


PD750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 10:09   #39
juergen@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Mal was zum Sprit :

Meinem 730i ist es schnurz, ob ich V-Power oder Normalbenzin tanke.
Weder läuft er ruhiger, noch hat er mehr Leistung.

Anders ist das bei meinem 73er Porsche mit seiner alten Technik.
Der läuft damit definitiv im Leerlauf und unterem Teillastbereich weniger rauh.
Aber mehr Leistung hat er deshalb nicht.

Erklärt wird diese veränderte Laufruhe durch einen homogeneren
Verbrennungsablauf in den damals noch nicht so optimierten Brennräumen.

Öl ist übrigens 10w-40

Gruß
Knuffel


Der 730i R6 (M30) hat keine Klopfsensoren, das heisst solltest Du Super oder gar V-Power tanken, bemerkt es Dein Motor nicht da ja keine Klopfsensoren; folglich ändert sich auch an Deinem Zündzeitpunkt nix. Somit hast auch NULL an Mehrleistung. An Deinem Verbrauch sollte sich auch nix (oder nur sehr gering) ändern. Das einzige was Du merklich feststellen wirst ist ein Mehr-Verbrauch in Deinem Geldbeutel.
Anders ist es bei den M60 Motoren, die haben Klopfsensoren.


mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
juergen@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2007, 10:15   #40
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard m.E..

ist das genau anders herum.
mei Mopedla läuft mit V-power besser als mit Normal.

Im Bimmer kein Unterschied

LG Nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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