Benzinpumpe 730i M30

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Hallo zusammen,

also richtig Zeit hatte ich noch keine um mich um den Fehler zu kümmern.
War aber bei unserem Nachbarn am Bosch Testgerät und habe eine Fehlerauslese durchgeführt. Kein Fehler vorhanden.
Daraufhin habe ich noch einige Tests durchgeführt wie z.B. Abfrage des Ansauglufttemperaturfühlers der im LMM integriert ist. Liefert aber auch gute Werte. Alle anderen Fühler sind auch intakt.

Habe noch mit einem ehemaligen BMW Mechaniker gesprochen, der gleich auf das DME Relais getippt hat. Die Dinger sind nach seiner Aussage früher am laufenden Band verreckt. Habe gleichzeitig noch das Benzinpumpenrelais getauscht.
Seitdem springt er vermeidlich etwas besser an. Zumindest ist er nicht mehr soweit abgesoffen, dass er nach dem Start nur auf 4 oder 5 Pötten humpelt.
Als nächstes werde ich das Rückschlagventil und den Benzindruckregler erneuern. Das Rückschlagventil ist momentan im Rückstand. Soll aber im Laufe der nächsten Woche eintrudeln.
Wo ich den Benzindruckregler herbekomme muss ich noch schauen...

Habe heute mal noch etwas rumgespielt...
Die Kabel des OT-Gebers und des Induktivgebers (Zündkabel 6) sind an dem Kabelkanal an der Ansaugbrücke zusammengesteckt. Der linke ist der Induktivgeber und der rechte der OT-Geber.
Als ich den OT-Geber abgehängt habe ist er wie zu erwarten nicht mehr angesprungen, als ich aber den Impulsgeber abgehängt habe passierte nichts. Er lief genauso wie mit dem Geber...normalerweise müsste man doch wenigstens eine kleine Veränderung spüren oder?

Was mir aber noch aufgefallen ist:
Als ich bei meinem 318is die Steuerkette gemacht habe, mussten wir wegen irgendwas die Kurbelwellenriemenscheibe blockieren. Dabei sind wir mit einem großen Schraubenzieher abgerutscht und haben von einem Zahn die Farbe abgekratzt. Dabei haben wir uns aber nichts gedacht...
Als wir ihn nach vollendeter Arbeit wieder laufen lassen wollten sprang er nicht mehr an. Alles mögliche abgesucht aber keinen Fehler gefunden. Sind dann hingegangen und haben die blanke Stelle an der Kurbelwellenriemenscheibe mit Farbe ausgebessert und er sprang wieder an. Normalerweise dürfte es überhaupt nichts ausmachen aber er lief danach wieder.
Als ich heute den Abstand des OT-Fühlers kontrolliert habe fiel mir auf, dass ein paar Zähne blank bez. rostig sind.
Werde nächste Woche mal den Rost etwas wegschleifen und mit Farbe ausbessern. Vielleicht bringts ja was...

Gruß...