BMW 7er, Modell E38 |
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31.03.2009, 23:58
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von aerep
Stell doch bitte mal Bilder (vorher/nacher) von der Tieferlegung ein.
Welche Federn hast du verwendet ?
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Kann ich machen, nur man sieht nicht viel,
weiss nicht ob das jetzt frisch verbaut ist, deswegen noch nicht so tief ist, wie ich mir das vorgestellt habe, aber hoffe das legt sich nach ner zeit.
Was meint ihr so?
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31.03.2009, 23:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von knuffel
Ohoh....
Dann stehen Deine Räder schief.....
Die Reifen quietschen dann bei Geradeausfahrt...
Unglaublich, sowas !
Gruß
Knuffel
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Hat das dann auch mit der spureinstellung bzw. messung zu tun, mit den schiefen reifen und quitschen?
gruß
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31.03.2009, 23:59
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#23
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Gast
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mach das sehr sehr schnell sonst kannst du deine reifen bald in die tonne haun...
also echt schnell!!!!!!
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01.04.2009, 00:07
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#24
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Gast
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Zitat:
Zitat von hakanherne
Danke Freunde, werde morgen früh zum werkstatt fahren und einstellen lassen,
hoffe habe danach ruhe, da so kein spass macht, zu fahren.
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Vielleicht besser zum freundlichen, habe das Gefühl, dein Schrauber schraubt so, wie du Sätze bildest.
Sorry, musste ich einfach los werden.
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01.04.2009, 00:12
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von Gerd117
Vielleicht besser zum freundlichen, habe das Gefühl, dein Schrauber schraubt so, wie du Sätze bildest.
Sorry, musste ich einfach los werden.
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Verbaut wurde das ganze bei Aral Tankstelle, der Mann ist ein profi bei 7`er, da er selber einen fährt, er hatte mir zwar auch gesagt, das ich spur einstellen lassen soll, nur hätte nie gedacht, das alle symptome, wo ich am anfang geschildert habe, von sowas kommt.
Dachte, das jetzt was noch kaputt ist
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01.04.2009, 00:32
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#26
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Gast
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der Mann ist ein profi bei 7`er, da er selber einen fährt,
Dann sind wir ja alle Profis.
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01.04.2009, 00:40
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#27
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von hakanherne
Hat das dann auch mit der spureinstellung bzw. messung zu tun, mit den schiefen reifen und quitschen?
gruß
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Ja logo doch....!
Das versuchen Dir hier doch alle seit geraumer Zeit klarzumachen...
Gruß
Knuffel
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01.04.2009, 01:12
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Zitat:
Zitat von Gerd117
der Mann ist ein profi bei 7`er, da er selber einen fährt,
Dann sind wir ja alle Profis.
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Hab mich etwas komisch ausgedrückt
er ist ein KFZ Meister der viel mit 7`er zu tun hat, er kennt sich sehr gut mit den wagen aus.
Ist auch garnicht mal so teuer
40mm Federn eingebaut,
Querlenker ha re und li,
Koppelstangen va re und li,
Spurstangenkopf va re und li,
li seite va bremskabel wurde vom vorbesitzer falsch verbunden, neu gemacht,
Servoöl nachgefüllt,
Kat, die äussere umrandung bzw. mantel war locker, fest gemacht,
über den li ausspuff, den schutzblech neu verschraubt,
alles für 220,-
Finde ist fairer preis, oder?
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01.04.2009, 05:16
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#29
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von opa12
Wenn das eine Werkstatt gemacht hat und die Ihn so vom Hof fahren lässt dann hat max die Werkstatt ein Haftpflicht Problem.
Lg Franz
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falsch. jeder pers. dafür verantwortlich das sein auto in einem verkehrstauglichem zustand befindet wenn er sich im straßenverkehr beteiligt.
natürlich muss die verkstatt darauf hinweißen das die achse noch vermessen werden sollte, danach liegt es aber in der hand des fahrers.
so wie es bei hakan passiert ist.
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01.04.2009, 14:30
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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