Motorraum M52 Geräusche aus dem Riementrieb

gasi · 26.02.2015, 12:00

Probehören zwischen den Riemen! Yep werdich machen

Erst fing ich an im leebmann24 das Zeug zusammenzustellen und kam auf etwa 160

Dann fing mal mit den ET Nummern an in der Bucht zu schaun.
Fazit hab das Zeug aus 5 Quellen mit "Versand kostenlos".

Leider habe ich für meinen Motor keinen Satz gefunden wo genau das alles drin ist was ich will.

Ich brösel jetzt mal so schätzungsweise 90?
Umlenkolle 17
Febi Spannrollen 2 x 22
Leebmann für Schrauben und Deckelchen 10
Riemen 1x Conti 1X Gates glaub 30 was beide.

Und ja den Spanner selbst den hab ich nicht aufm Foto, weil ich den nicht gekauft hab weil ich den nicht wechseln werd.

Nach dem Motto "schaunmermal" wird der jetzt einfach mal weggelassen bzw. belassen.
Ich spür ja nann wie schön der drückt.

Kann mir ned vorstellen dass der die vorliegenden Geräusche macht.
Hingegen diese PlastenRollen sind schon nicht von berauschender Qualität die Lager laufen trocken und leiern aus und dann kommt eben das gefürchtete Vögelchen ins Spiel.

Gruss Gasi

Schinko_74 · 26.02.2015, 15:20

Vielleicht kannst ja von den wichtigen Sachen beim

wechseln ein paar Fotos machen und hier einstellen

gasi · 26.02.2015, 19:03

@Schinko
Was interessiert dich denn - bzw. was soll ich bebildern?
Ich mein Fotos wie einer den Visko runternimmt sind doch langweilig

Gasi

Schinko_74 · 26.02.2015, 19:52

was mich besonders interessiert ist z.b.
die demontage der Kühlerzarge, hab da trotz
tis noch nicht so den Durchblick.

Ausserdem gibts beim Schrauben keine
langweiligen Bilder...

wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg

dsvny · 26.02.2015, 20:51

Zitat:

Zitat von Schinko_74

was mich besonders interessiert ist z.b.
die demontage der Kühlerzarge, hab da trotz
tis noch nicht so den Durchblick.

Hier gibt es eine Anleitung zwar in Englisch und vom M54, aber ähnlich wie beim M52.

Cooling System Overhaul M54 530i

Schinko_74 · 26.02.2015, 22:25

Danke

Schinko_74 · 01.03.2015, 19:06

So Gasi,

ich hab mir jetzt auch die benötigten Teile zurecht gesucht.

Meine Frage wäre noch: müssen oder sollten die ganzen Schrauben die
gelöst werden erneuern oder kann man auch die alten wieder nehmen,
mit Schraubensicherung?

Grüße

Andy

gasi · 01.03.2015, 19:22

Die von den Spannrollen sind gerne schon etwas mitgenommen und sie kosten ned viel. Sind Inbus bzw Torx.

gasi · 03.03.2015, 17:46

Hi zammm
So, alle Rollen und Riemen sind ersetzt.
Resultat: Absolute Ruhe! Bin super zufrieden.

Dass jetzt dafür was ausm Auspuffbereich zu rasseln beginnt, ist ein anderes Thema.

Da war ich echt ein Volldepp, dass ich das nicht schon lange gemacht habe, und dieses peinliche Zwitschern erduldet habe.

Habe mir eine billige no-name Umlenkrolle ergattert. Die sieht zwar sehr schön aus, konnte eingebaut werden, passt soweit, ABER die Schutzkappe die das Lager schützt und die ich beim BMW-Heini geholt habe passt einfach nicht drauf

Die musste ich leider weglassen.
Bei den Febi Spannrollen hingegen passten die Kappen hingegen perfekt.

Die nächste Aktion wird also Auspuff entrasseln/entklappern sein.

Gruss in die Runde
Gasi

alpina717 · 03.03.2015, 18:21

Welche Rolle wars denn jetzt