BMW 7er, Modell E38 |
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04.11.2008, 14:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e46-325i (10.02)
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Mein erster 7er
Hallo Liebe Forumsgemeinschaft,
Bereits seit Längerer Zeit verfolge ich das Forumsgeschehen und bin immer wieder besonders vom e38 fasziniert. Ich bin Schüler, 19 Jahre alt und wohne im Raum Sachsen. Seit längerem gehrt der Wunsch in mir, mir auch einen zuzulegen. Ich bin jetzt etwa bei 90% und nachdem mein Panzer wieder einmal kränkelt dürfte ich wohl schon bald bei 100% sein.
Mein Panzer:
http://www.mtl-nw.de/hier/1.jpg
http://www.mtl-nw.de/hier/2.jpg
http://www.mtl-nw.de/hier/3.jpg
Ich habe etwa 6000€ für das Auto angespart und bin auch seit längerem auf der Suche. Mein aktueller Favorit:
750iL bj 95
gute Ausstattung
1. Hand, Scheckheft
280 000 km.
3000€
Das restliche Geld ist dann für Reparaturen. Ich möchte das Auto möglichst gut erhalten, also nichts verbasteln und maximal ein extrem dezentes tuning. Neue Alu´s oder so (org BMW).
Allerdings ist das Fahrzeug 600km von mir entfernt und ich überlege noch da hin zufahren, zumal in der Anzeige keine Bilder sind.
Seelisch und Moralisch habe ich mich bereits auf folgendes eingestellt:
Querlenker, Pendelstützen, Achsträger, (Kühler auch Problem beim V12?)...
Versicherung würde ich über meine Großeltern machen die haben Vollkasko SF 30 oder sowas.
Ja dann bleibt nur noch das letzte Quäntchen Unentschlossenheit.
Wohnt vlt jemand im Postleizahlbereich 0 an den ich mich vertrauensvoll wenden kann, wenn er Probleme macht?
Was meint ihr zu dem Auto und zu meinem Vorhaben?
lg
Cj
Geändert von Cj- (04.11.2008 um 14:58 Uhr).
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04.11.2008, 15:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Cj-
Ich bin Schüler, 19 Jahre alt und wohne im Raum Sachsen.
Ich habe etwa 6000€ für das Auto angespart und bin auch seit längerem auf der Suche. Mein aktueller Favorit:
750iL bj 95
gute Ausstattung
1. Hand, Scheckheft
280 000 km.
3000€
Das restliche Geld ist dann für Reparaturen.
j
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Erst einmal herzlich willkommen hier im Forum. Ich denke Du weisst, das ein 750er seeehr teuer im Unterhalt ist. Die 3.000€ Reserve für Reparaturen können Null Komma Nichts pulverisiert werden.
Ich kenne nicht Deine finanziellen Verhältnisse, würde aber von der alten Grotte abraten. Das Risiko ist sehr gross. Einen 7er sollte man fahren, wenn man den Unterhalt des Fahrzeugs gut aus seinem Einkommen bzw. Vermögen bezahlen kann. Dann macht der Wagen auch mächtig Spaß. Wenn man jeden Euro umkrempeln muss und immer nur für 20€ tanken geht, ist der Spaß ganz schnell vorbei.
Wenn Du aber unbedingt einen haben musst, empfehle ich einen Zeithorizont von ca. einem halben Jahr, wo Du Angebote in Deiner Nähe besichtigen und Probefahren kannst. Du solltest dann vielleicht auch überlegen den 728 anzuschauen. Der ist von den Kosten deutlich günstiger als ein 750er.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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04.11.2008, 15:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Naja: Hier nen paar Sachen die auch gern verrecken:
Kurbelgehäuseentflüftung
Zündanlage (Zündfehler beim V12...)
Diverse Steuergeräte
Zicken in der Elektrik
Batterien (OHHH... JAaa....)
Kraftstofftank
GESAMTES Kühlsystem ist nen Verschleißteil, wir haben bei allen BMW´s bisher früher oder später zum Rundumschlag ausgeholt.
Nur mal so als Randtip: Wir haben in 2 Jahren über 7000€ an Reparaturen reingebuttert (da waren 2000€ fürs EML-Steuergerät, 1000€ für ABS-Steuergerätgeschichte usw. dabei...).
Durchschnittsverbrauch bei uns: 17,2L
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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04.11.2008, 15:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zumal der iL immer Niveau und mutmaßlich EDC hat --> Ein Dämpfer: 800€ + Einbau
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04.11.2008, 15:13
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e46-325i (10.02)
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das ist es was mich auch noch zögern lässt.
Versicherung muss ich aber nicht bezahlen und Spritt habe ich auch beim 740 mit 20 litern in meiner rechnung veranschlagt. Das Problem ist das es so eine alte Printe werden muss, denn sonst bleibt nix für Reparaturen. Teile müsste ich übers Netz besorgen, für den Einbau kenne ich welche.
Ich würde es aber ganz schön finden wenn es ein IL werden würde.
Wenn ich aber einen guten kurzen finde, währ das auch kein problem.
Vlt hat ja jemand aus dem Forum was zustehn?
Geändert von Cj- (04.11.2008 um 15:19 Uhr).
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04.11.2008, 15:19
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: Frohnleiten
Fahrzeug: Porsche Boxster 987 S, 2007
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Zitat:
Zitat von Cj-
das ist es was mich auch noch zögern lässt.
Versicherung muss ich aber nicht bezahlen und Spritt habe ich auch beim 740 mit 20 litern in meiner rechnung veranschlagt. Das Problem ist das es so eine alte Printe werden muss, denn für mehr habe ich nicht das Geld.
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ob sehr alter (1994-1998) oder alter E38(1998-2001) spielt keine rolle, da alle gleich bescheiden auschauen und eben design maessing 25 jahre alt sind.
gruss wolfgang
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04.11.2008, 15:26
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.06.2007
Ort:
Fahrzeug: e46-325i (10.02)
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@modtta4455
das ist es was unbedingt vermieden werden muss. Ich bräuchte dann wirklich einen Fachkundigen e38 Kenner, der sich mit mir mal ein Tag ein bunten macht.
@klaus38
Hey hey hey, nichts gegen das Design vom e38
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04.11.2008, 15:53
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#8
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Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Stainz
Fahrzeug: VW Passat
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Hi,
versuch' doch, einen gut gepflegten 740er jüngeren Baujahrs zu finden, der kommt dem 750er am nächsten, ist aber im Erhalt sicher günstiger. Eine schnelle Suche bei mobile.de findet ein paar...
Achja, und fall nicht auf den Troll rein, kannst ja mal seine Beiträge lesen - außer provozieren kommt da nix. Troll eben.
lg,
Ingo
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04.11.2008, 16:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von klaus38
ob sehr alter (1994-1998) oder alter E38(1998-2001) spielt keine rolle, da alle gleich bescheiden auschauen und eben design maessing 25 jahre alt sind.
gruss wolfgang
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Wieder ein konstruktiver Beitrag von Klaus38
Ich würde dir auch eher zu nem 40er raten, der kommt im Unterhalt immer noch deutlich billiger als der 12-Ender. Allein schon wegen Niveau und EDC(wie schon geschrieben) was 95% aller Fuffis haben. Außerdem fährst du verbrauchsgünstiger und ein eventueller Gasumbau ist auch leichter zu realisieren.
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04.11.2008, 16:06
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#10
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Nimm es mir nicht überl, aber wenn du sagst das du so einen "alten" e38 kaufen musst, da sonst nichts mehr für die Reperaturen übrig bleibt, ist der
7er meiner Meinung nach nichts für dich.
Ersten kommt beim 7er immer irgendwas, was man nicht denkt, das heißt die 3.000 sind sehr schnell weg.
2tens ist der Unterhalt schon enorm, ob Sprit, Reperaturen, Reifen usw. auch wenn du die Versicherung bezahlt bekommst.
Ich persönlich würde lieber auf einen 3er oder höchstens einen 5er zurückgreifen.
Der 7er verschlinkt schon gerne Unsummen und der e38 hat schon seine Wehwehchen die man auch bezahlen muss *leider*
Trotzdem falls du dich für einen 7er entscheiden wirst wünsche ich dir vorab schon alles gute mit dem Wagen und allseits gute Fart.
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