BMW 7er, Modell E32 |
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10.08.2007, 22:15
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Mittelschalldämpfer (MSD)
Hi,
heute ist mir was echt blödes passiert.... Mein Auspuff hats zerlegt auf der BAB... Der Eisenmann ist noch da nur fehlt dem die Verbindung zum MSD...
Wenn man von hinten unters Auto schaut kann man jetzt direkt in zwei Locher vom MSD gucken.... abgerostet.... und kein Werkzeug dabei... nur so etwas bessere Boardausstattung... und die Rohre die nach hinten gehen sollten schleifen am Boden.... gegen die Fahrtrichtung natürlich... toll kein Draht.. nix da... und nun ???
Ganz einfach !! Eine Piccolo Flasche aus dem Müll im Kofferraum gekramt ... hinten zwischen die Endrohre und die Schürze geklemmt und mit Gaffa fest geklebt.... schon waren die Rohre wieder zumindest so weit oben das man fahren konnte...
War zwar tierisch laut (geiler Sound im Tunnel.. Ferrari ist nen schei*dreck dagegen) aber ich bin die 450km bis nach hause gekommen ohne verluste.... Braves Töff Töff
Jetzt brauch ich ganz dringend nen neuen MSD... weiß jemand ne gute Quelle oder hat vielleicht noch jemand einen liegen für nen kleinen kurzen V8 ??
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Geändert von Viper V8 (10.08.2007 um 22:22 Uhr).
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10.08.2007, 23:56
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#2
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
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Kai,
ich habe zwar keinen hier liegen (würde dir im 650km entfernten Berlin auch nicht viel bringen ), aber man sieht mal wieder, so ein bißchen McGywer steckt doch in jedem von uns
Nächstes Mal musst du es einfach mit einem Kugelschreiber probieren, damit bekommt man alles hin ...aber eine Piccolo-Flasche ist schon nahe dran
Ist natürlich blöd,dass es gerade jetzt passiert wo du so viel fahren musst, hoffe das Wochenende ohne Fahrerei hilft dir bei der Instandsetzung.
Wenns nicht komplett weggerostet wäre würde ich ja sagen, provisorisch eine Cola-Dose aufschneiden und mit ner großen Schlauchschelle fest machen, aber so ist es natürlich schwieriger.
Drücke die Daumen
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11.08.2007, 00:09
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo kai
wenn du auf die schnelle keinen mitteltopf findest..... ich habe mal bei
einer "notfall op" zugeschaut. da waren auch die rohre bündig am
dämpfer abgerostet, der kunde musste auch noch etliches fahren....
zuerst haben die die rohre wieder an den topf angeschweisst.
dann haben sie pro rohr 4 kleine blechstücke in 90° winkel gebogen.
diese blechstücke wurden dann genau in den 90° winkel zwischen rohr und
auspufftopf gelegt und verschweisst. sie haben immer einen winkel oben/unten sowie dann rechts/links angeschweisst,dass ganze hatte den
sinn,den morschen übergang vom rohr in den topf etwas zu stabilisieren.
so wie ich gehört habe,hat es noch knappe 4 wochen bei täglicher nutzung
des autos gehalten.
viele grüsse
peter
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11.08.2007, 08:55
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#4
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... auf Schleichfahrt
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: im Wald Nähe Ettlingen
Fahrzeug: E32-750iLH (PD 02.92)
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Mißgeschicke
Hallo @all
Dabei kommt mir gleich eine Idee. Mit diesen Selbsthilfe-Tipps kann man(n) schon eine eigene Internetseite befüllen wie etwas "frag-Herbert-de, die kuriose Reparaturanleitung" oder so. In den unendlichen Weiten des 7er-Kofferraumes findet sich halt immer irgendetwas. Ein Bekannter von mir hat mal mit Blumendraht den Endtopf hochgebunden, weil die Befestigung abgefault war. Er fuhr noch einige Monate damit herum.
Gruß
der Longrider
__________________
Je länger um so lieber und je öfter um so besser - Aus Freude am Fahren
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11.08.2007, 11:25
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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tja, irgendwas finde ich meisst immer mit dem ich mir helfen kann... Meine Frau sagt immer McGyver ist ein Amateur...
Ich hab einen Händler gefunden der den Topf überhaupt hat...352€... autsch (nur der Topf) da kann ich dann auch die 50€ noch drauf packen und gleich einen originalen beim freundlichen holen... wenn der dann wieder 14 Jahre hält ist der sein Geld ja auch wert...
und Notrep. fällt aus.... ich fahr zZ zwischen 4000-8000km im Mon. da wird selbst die beste Notrep. nicht lange halten und wer weiß ob ich dann die Teile mit nach Hause bekomme oder ob es mir dann alles weg reißt und der Unterboden gleich noch ne Gedenkkerbe erhält... nee nee.. wenn ich jetzt 4 Woche in der Stadt fahren würde ok aber so nicht und Urlaub steht auch in 2 Wochen an....
Gruß
Kai
PS. @Peter... Die Zimmermann Scheiben haben jetzt 2500km runter und bestimmt schon 3 ABS bremsungen von 2xx auf 80 hinter sich... da flattert garnix... also die gelochten Scheiben in verbindung mit den ICE Breaks Belegen kann man ruhig verwenden ... Die Bremse ist der Originalen weit überlegen und hält das Gewicht des Wagens locker aus ohne sich zu verziehen...
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11.08.2007, 11:31
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Gruß
Kai
PS. @Peter... Die Zimmermann Scheiben haben jetzt 2500km runter und bestimmt schon 3 ABS bremsungen von 2xx auf 80 hinter sich... da flattert garnix... also die gelochten Scheiben in verbindung mit den ICE Breaks Belegen kann man ruhig verwenden ... Die Bremse ist der Originalen weit überlegen und hält das Gewicht des Wagens locker aus ohne sich zu verziehen...
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hallo kai
ich habe inzwischen original bmw scheiben und beläge auf dem auto, läuft
auch ohne probleme, es flattert auch nix mehr.
beim nächsten wechsel werde ich dann mal deine kombination testen.
viele grüsse
peter
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11.08.2007, 14:07
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
ich habe inzwischen original bmw scheiben und beläge auf dem auto, läuft
auch ohne probleme, es flattert auch nix mehr.
beim nächsten wechsel werde ich dann mal deine kombination testen.
viele grüsse
peter
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ha, wäre ja auch noch schöner wenns mit O-Teilen nicht gehen würde... Wie schon gesagt meine Kombi ist ja auch nicht viel günstiger ... die 20€ machen das nicht aber die Bremse ist besser und das war mir wichtig...... War halt nur noch die Frage ob eine BMW externe Bremse mit dem Auto fertig wird und das kann ich nach ausfürlichen Test´s und genug km jetzt dev. positiv Bestätigen... was bei mir natürlich noch dazu kommt ist der Umbau von den ollen Gummi Bremsleitungen vorne auf Stahlflex.... allein der Unterschied ist schon riesig... du spürst den Druckpunkt der Bremse ganz anders und der verlagert sich auch nicht weiter nach unten umso länger du bremst sondern bleibt immer gleich... hab ich 58€ für bezahlt + 40€ für einen Bremsflüssigkeitswechsel ... also wenn an meinem Auto was richtig gut ist dann ist das die Bremse....
Gruß
Kai
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11.08.2007, 15:14
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#8
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750i powered by ROTTALER2
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo kai
wo hast du die stahlflex schläuche gekauft??? benötigt man dazu eine
ABE ??
viele grüsse
peter
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11.08.2007, 16:06
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Dekra Teilegutachten.... musst schon einmal mit zum TÜV aber meiner muss eh hin also mach ich das dann gleich mit und hoffe das die Rennleitung das die 2 Monate nicht merkt....
Ich muss eh schummeln... Tüv hab ich noch 3 Monate aber AU ist von 14 Tagen abgelaufen und da die Herren das ja umbedingt zusammen machen wollen überzieh ich die AU etwas und zieh den Tüv dafür vor... wenns kommt kommts alles auf einmal.....
ICH BRAUCH IMMER NOCH NEN MSD
ist da echt nix unter 400€ zu machen ??
Gruß
Kai
Hier gibts die Leitungen und die Scheiben...
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12.08.2007, 23:49
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#10
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So, Führpark ausgetauscht
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So... hab nen MSD bekommen... 150€ inkl. Versand NEU .... puh...
Gruß
Kai
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