BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2019, 19:13
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#101
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von bmwsmiley
eher der Abschlussdeckel in der Kühlwassergalerie.
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Der bleibt aber beim Kettenwechsel eher unberührt, normalerweise.
M f G
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22.03.2019, 19:16
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#102
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Nicht bei mir. Kettentausch heißt bei mir einmal ordentlich alles machen. Brücke runter, Brillendichtungen tauschen, KGE Kühlerabschlussdeckel, Oringe an der Wasserbrücke hinten usw.
Ansonsten fängt man immer wieder irgendwo von neuem an.
So einfach ist das. ;-)
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24.03.2019, 11:14
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#103
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Hallo,
wenn an den Stellen Wasser austritt, fließt das dann letztlich auf den Boden, oder bleibt das irgendwo im Motor?
Wenn da ein O-Ring im Bereich der V-Schiene verklemmt ist, oder der Deckel der Kühlwassergalerie nicht dicht ist, muss dann vorne alles wieder aufgemacht werden?
Wo enden eigentlich vorne die beiden Rohre, die hinten aus der Kühlwassergalerie kommen?
Grüße
Klaus Stefan
Geändert von ks-na (24.03.2019 um 11:25 Uhr).
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24.03.2019, 11:33
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#104
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von ks-na
...wenn an den Stellen Wasser austritt, fließt das dann letztlich auf den Boden...
Wenn da ein O-Ring im Bereich der V-Schiene verklemmt ist,
oder der Deckel der Kühlwassergalerie nicht dicht ist,
muss dann vorne alles wieder aufgemacht werden?
Wo enden eigentlich vorne die beiden Rohre, die hinten aus der Kühlwassergalerie kommen?
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Bei der Menge ja.
Nein, nur die Wapu oder die Ansaugbrücke muss ab.
Siehe Link, hinten am Sammler.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...g_system_pipe/
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24.03.2019, 21:48
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#105
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Hallo Haschra,
Danke für die Info. Habe mal einen großen Karton in die Garage gelegt und hoffe, dass man am nächsten Tag etwas sieht.
Nochmal zu der Kühlwassergalerie. Wo ist da ein Deckel und wohin genau laufen die zwei Rohre, die aus der Galerie herauskommen. An dem von Dir geposteten ETK-Bild sieht man nicht, wo sie hingehen.
Grüße
Klaus Stefan
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24.03.2019, 22:02
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von ks-na
Habe mal einen großen Karton in die Garage gelegt und hoffe, dass man am nächsten Tag etwas sieht.
Nochmal zu der Kühlwassergalerie. Wo ist da ein Deckel und wohin genau laufen die zwei Rohre, die aus der Galerie herauskommen.
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Gute Idee !!!
Der Deckel ist im V unter der Ansaugbrücke, im Link Nr.1
Die beiden Rohre gehen hinten zum Sammler und vorne zur Wapu.
Wenn die Wapu abgebaut wird,
kann es sein das der unvorsichtige Spezi die Rohre hinten rauszieht.
Vorne wie hinten sitzen O-Ringe drin, die dann ern. werden müssen.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ounting_parts/
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24.03.2019, 23:48
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#107
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hinten sitzen die beiden Rohre ja an der Wasserbrücke, die die beiden ZK`s verbindet. Du kommst da etwas schwer rann, kannst aber auf jeden Fall, ganz hinten am Motor die 3 Sensoren sehen, diese sitzen ja ebenfalls auf dieser Wasserbrücke. Rein Montagemässig würde ich die Wapu abschrauben, und dann das dünne Rohr drehend aus der hinteren Wasserbrücke entfernen.
Da kommt aber ein Problem auf Dich zu, wenn Du das dicke Rohr herausziehen willst. Dieses hat so ziemlich Mittig, einen kleinen Abgang, welcher ebenfalls mit einem O-Ring versehen (Würde ich auch tauschen) ist und in den Deckel zwischen den beiden ZK`s hineingedrückt werden soll.
Am besten ist es noch, wenn Du die Rohre heraus hast und neue O-Ringe montiert hast, diese mit etwas Fett zu bestreichen, dann rutschen sie leichte über die O-Ringe.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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25.03.2019, 05:28
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#108
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Zitat:
Zitat von dansker
Da kommt aber ein Problem auf Dich zu, wenn Du das dicke Rohr herausziehen willst. Dieses hat so ziemlich Mittig, einen kleinen Abgang, welcher ebenfalls mit einem O-Ring versehen
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Bist du dir sicher, das du vom M62 redest? Denn da gibt es sowas nicht. Weder Sensoren auf der Wasserbrücke, noch einen Abzweig.
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25.03.2019, 10:03
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#109
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dansker
...die 3 Sensoren sehen, diese sitzen ja ebenfalls auf dieser Wasserbrücke...
...hat so ziemlich Mittig, einen kleinen Abgang...
...und in den Deckel zwischen den beiden ZK`s hineingedrückt werden soll.
...diese mit etwas Fett zu bestreichen...
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Das kenne ich so nur vom E32-V12
Noch besser ist Vaseline.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...g_system_pipe/
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25.03.2019, 22:24
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Entschuldigung, ich meinte tatsächlich, es drehe sich hier um einen V12.
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