740 i mit 6 Gang Schaltgetriebe, kaufen oder bleiben lassen?

Claus1 · 27.05.2006, 14:47

hi Gemeinde, nach längerer Abstinenz bin ich wieder auf der Suche.
Gefunden habe ich einen 740i, Bj. 96, 4,0, 1. Hand, grün Metallic(will ich!!), 1. Hand (will ich auch), Scheckheft und Shadowline. ABER.. er hat ein 6 Gang Schaltgetriebe. Bisher habe ich gar nicht gewusst, das es sowas gibt. Ausstattung spartanisch, aber was was nicht da ist, geht auch nicht kaputt

, auf Deutsch: kein Navi/TV (brauch ich eigentlich auch gar nicht), kein Schiebedach, keine dicken Reifen, keine Rollos, keine Tische hinten.
Vorhanden: Leder Montana Schwarz, Xenon, Klimaautomatik, elektrische Sitze, Tempomat und der ganze Serienkram.

Jetzt die Frage, hat wer Erfahrungen mit dem 6 Gang Schaltgetriebe? Der 740er hat ja kein kleines Drehmoment. Was passiert bei 200.000 km mit dem Getriebe und der Kupplung? Eigentlich stelle ich mir die Schaltung bei den Spritpreise sehr klasse vor (-2 Liter bei meiner Fahrweise), es sollte nur nicht alle 30.000 km eine neue Kupplung oder ähmliches nötig sein.

Für Anregungen und Kommentare bin ich sehr offen

wolfgang · 27.05.2006, 15:06

7er mit schaltung, lass es sein unverkäufliches exemplar,

MikeLorey · 27.05.2006, 15:13

Zitat:

Zitat von wolfgang

7er mit schaltung, lass es sein unverkäufliches exemplar,

Leider keine Ahnung. Ich habe einen 6_gang Schlater und ich weiß, dass die sehr begeehrt sind. Die haben wenigstens bums.

altbert · 27.05.2006, 15:14

...und genau die Kombination finde ich z. B. sehr reizvoll...

NATO · 27.05.2006, 15:27

Wie unverkäuflich das glaube ich aber nicht hätte ich einen bekommen hätte ich sofort zugeschlagen!!

Wie schon genannt mehr bums bei mir war leider die gier grösser als die Wartezeit......

Ich glaube nicht das du alle 30 000 eine Kupplung brauchst mein Bekannter hat einen 740er schalter und ist hoch zu frieden damit hat jetzt 130 000km mit der ersten Kupplung!!!!!!!!!!!!!!

Das einzigste was sein kann wie bei jedem BMW das der Simmerring Motor-Getriebe etwas nachlässt und so die kupplung dann reißt weil Öl auf die Kupplung gelangt das merkt man aber nuir wenn es sehr warm ist oder bei viel stadt verkehr!!!!!!!!

735Facelift · 27.05.2006, 15:31

also wer schalten mag warum nicht , ich denke Steptronic ist eine bessere lösung, also ich will nicht mehr schalten

huskimarc · 27.05.2006, 15:34

was verbrauch und fahrleistung angeht würde ich auch sofort ein 6gang 740 fahren, zwar wollte ich keine ohne navi und standheizung,
aber schaltung finde nicht so schlecht (so toll finde ich die automatik leider nicht..)
und glaub was die haltbarkeit an geht bist da eher besser dran als mit einem schalter und wenn die kupplung mal kommen sollte..(einfach nicht immer schleifen lassen ;-)
weniger verbrauch ja aber gleich 2 liter weniger glaub ich fast nicht..

MatthiasHSK · 27.05.2006, 15:40

Richtig gut ausgestattete 740er als 6-Gang sind nicht zu bekommen. Taucht mal einer im Internet auf, ist der nach ein paar Stunden weg.
Zu finden sind immer nur die Sparversionen mit Stoffsitzen und manueller Klimaanlage...

Gruß,
Mattes

CoMBaT · 27.05.2006, 16:01

Zitat:

Zitat von MatthiasHSK

Richtig gut ausgestattete 740er als 6-Gang sind nicht zu bekommen. Taucht mal einer im Internet auf, ist der nach ein paar Stunden weg.
Zu finden sind immer nur die Sparversionen mit Stoffsitzen und manueller Klimaanlage...

Gruß,
Mattes

bei mobile.de gibt es zur zeit 20 stück

Swordy · 27.05.2006, 16:24

also ich hab einen 740i 4,4L 6 gang schalter... bj 12.97er... also modell 98 mit richtig guter ausstattung....

darum bau ich ihn wieder neu auf, weil einen guten schalter mit guter ausstattung findet man wohl garnicht mehr.....

und wenn ich einen 740er automatik hätte, wäre er schon längst verkauft und hätt mir einen neuen geholt, aber bei Gangschaltung... da bau ich ihn neu auf, findet man ja garnicht mehr solche mit richtig guter ausstattung

zwar hab ich dann ein auto mit Unfallschaden... aber will ich ja auch garnicht mehr hergeben, findet man ja sehr selten solche.....