Erstmal ein freundliches Hallo an alle die hier her gefunden haben...
Zu den Daten mein 7er:
740i, Bj.08.1998, habe so wie ich das sehe die VFL Karosse aber eben schon den FL Motor mit 4.4l.
249.000km gelaufen.
Bin noch ziemlich frisch mit dem 7er, fahre ihn erst seit dem 01.10.15 und habe nun folgendes Problem:
Wenn ich ihn starte geht er ganz normal ohne zu murren an, jedoch fällt die Drehzahl dann ab (so wie es sollte) und geht dann aus.
Ich mache ihn nochmals an, bleibe leicht auf dem Gas (1500U/min), gehe von Gas runter und er bleibt an.
Es ist egal ob der Motor kalt oder warm ist, trat bisher bei beiden Variationen auf, jedoch nur sehr sporadisch, also mal mache ich ihn an und er bleibt auch an.
Wenn er erst mal an ist geht er auch nicht mehr aus sobald ich anhalte oder sonstiges, auch beim fahren gibt es dann keine derartigen Probleme wie unruhiger Leerlauf oder schlechte gasannahme, also ein reines Startproblem.
Habe nun schon so einiges gelesen wie Luftmassenmesser oder Nockenwellensensor usw. nur war das immer in Verbindung damit das er auch beim halten an der Ampel aus geht, daher die Frage was kann das sein?
Vielleicht wichtig zu erwähnen ist das ein K&N Sportluftfilter verbaut ist (Offener Pilz), der Sensor ist in den Filter gelegt, könnte das schon ein Problem sein?
Im gleichen Zug möchte ich noch eines ansprechen, wenn er kalt ist schaltet er nicht sauber, will heißen er schaltet nicht hoch wie gewohnt.
Beschleunige gemächlich bis 2000-2500U/min und gehe wieder von Gas aber es findet kein Gangwechsel statt, dies umgehe ich momentan damit, das ich dann von Hand schalte.
Sobald er dann warm ist schaltet er wie gewohnt sauber durch.
Habt ihr das auch? Ist das normal?
So das wäre es von meiner Seite erst mal, ich danke vielmals für jede Hilfreiche Antwort von euch.
Bin ansonsten absolut begeistert von dem 7er...