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Alt 18.01.2009, 00:04  
Grubenbär
ehemals "Jürgen_E32"
 
Benutzerbild von Grubenbär
 
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
Standard Zündkerzen wechseln E38 4,4ltr.

Hallo Leute,
ich finde das Forum toll, konnte mir schon mehrfach Tipps hier abholen, die mir geholfen haben.
Ich möchte mich im Forum kurz vorstellen:
Mein Name ist Jürgen, bin 50 Jahre alt, komme aus NRW vom li. Niederrhein. Ich bin schon einige Zeit hier im Forum angemeldet, habe bis jetzt einen E32 735i Bj. 91 und einen Z3 Bj. 95 gefahren.
Nun habe ich mir einen Wunsch erfüllt und einen E38 740i Bj. 9.98 gekauft.
Das FZ hat 186000Km gelaufen, Lederausstattung, NAVI (MK1) Radio BMW Prov., 6fach CD Wechsler,
DSC3, Sitzheizung v. + hi. Xeon- Licht, M- Lenkrad, Steptronic, 17“ Alu’s.
Da ich von Hause aus KFz Mechaniker bin, werde ich, wenn möglich, alle anfallenden Reparaturen selbst durchführen.
Heute habe ich die Zündkerzen gewechselt und dabei einige Bilder gemacht, die ich ins Forum als Anleitung für Alle stellen möchte.

Gruß Jürgen

Achtung: Dieser Link ist veraltet: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e38-driver.de/index.html

wayback machine hat es noch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://web.archive.org/web/20140110...e38-driver.de/

Geändert von Grubenbär (23.01.2009 um 20:17 Uhr).
Grubenbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2009, 15:04   #11
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard Vdd

Zitat:
Zitat von StefanP Beitrag anzeigen
wenns mich juckt besorg ich gleich Ventildeckeldichtungen mit und erledige das auch gleich und schau mal ob ich nen "Fotosklaven" abkomandiert krieg

Gruß
Stefan
Mach mal, mit Bildern ist hier immer Mangelware, vor allem der Part auf der Beifahrerseite wird interessant werden.

Da muss nämlich der Kabelschacht mit den Einspritzkabeln abgenommen werden, und wenn du das bildlich festhalten würdest, wäre es sehr wertvoll in der T&T-Liste

Ach ja, und das Dichtmittel nicht vergessen
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2011, 14:05   #12
MichaelM
alter Hase
 
Benutzerbild von MichaelM
 
Registriert seit: 25.05.2004
Ort: Pemmering
Fahrzeug: E38 740i 4,4L mit LPG (Prins VSI) / Honda VTR 1000
Standard

Hallo Grubenbär,

Tolle Anleitung, Danke. Ich habe nach dem Öffnen der Abdeckung gesehen, dass ich die Deckeldichtung mit wechseln muss, jetzt bestelle ich das Teil und mache dann alles in einem Aufwasch. Aber irgendetwas mache ich falsch: Wie schaffst Du es, dass Deine Finger auf jedem Foto so tadellos sauber sind. Ich sehe immer aus wie Sau

Gruß
Michael
MichaelM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 13:09   #13
Bernhard_KBS
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-740i 4,4L (09.2000)
Standard

Hallo Jürgen,

deine Anleitungen sind erste Sahne. Schon mal drüber nachgedacht ein eigenes Handbuch über die durchgeführten Arbeiten mal drucken zu lassen..?
Die Bilder haben echt Profi-Standart...
Kannst Du mir über die Angle-Eyes verraten zwecks Bezugsquelle.

Gruß

Bernhard
Bernhard_KBS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2012, 12:13   #14
Blondy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2003
Ort:
Fahrzeug: M3 E30 S62 :-D E38-740i (nun ohne A) 6/99 Prins (J) LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Grubenbär Beitrag anzeigen
... einige Bilder gemacht, die ich ins Forum als Anleitung für Alle stellen möchte.
Super Anleitung!

Ich sehe da, denke ich, die gleichen Prins Injektoren wie bei mir, nur gehen bei mir die Stecker nach oben weg, deswegen haben die wohl die Abdeckung auch höher gelegt, würde ich gerne (falls möglich) ändern.
Hast Du da vielleicht ein besseres Foto?

Danke
Gruß
Matthias

Geändert von knuffel (29.04.2012 um 15:56 Uhr). Grund: Bitte Netiquette>> "Zitierregeln" beachten!!!
Blondy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2015, 23:12   #15
Malagant
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Koblenz
Fahrzeug: BMW 740iA
Standard Veraltete Links zu Rep.-Anleitungen

Hallo liebe 7er Gemeinde,
ich war auf der Suche nach bebilderten Anleitungen zum Thema Zündkerzen- und Ölwechsel und bin auf die Links in der Rubrik Tipps&Tricks gestoßen. Leider ist die Seite von e38-driver.de offline und ich komme nicht mehr an die gelobten Anleitungen heran. Kann mir jemand sagen, ob es die Anleitungen woanders gibt bzw. ob die Seite unter einer anderen Domain neu entstanden ist? Hat noch jemand diese Anleitungen und könnte sie mir zukommen lassen?

Vielen Dank schonmal.

Greetz
Malagant ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2015, 10:23   #16
SuperMuscleCar
powered by BMW
 
Benutzerbild von SuperMuscleCar
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
Standard Anleitungen

Hi,
hab die eine oder andere Anleitung auf meiner Homepage.
Schau da einfach mal nach..... und wenn du nicht das passende findest.... einen Versuch wars wert....

Viele Grüße
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....


SuperMuscleCar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2015, 10:29   #17
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

wayback machine hat es noch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://web.archive.org/web/20140110...e38-driver.de/

Kopier den Link bitte und poste ihn in den alten Beitraegen von ihm unter Tipps und Tricks als Update
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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