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seit einigen Wochen bin ich auf der Suche nach einem E23 und hierfür regelmäßig in diesem Forum und anderen, sowie den einschlägigen Marktplätzen unterwegs. Konkret bin ich nun auf der Suche nach einem gut (nicht perfekt) erhaltenen Auto, das mich noch lange begleiten soll. Es darf ruhig etwas dran geschraubt und rein investiert werden, damit es mich noch lange begleitet. Ein Dauerprojekt darf es jedoch auch nicht werden, zumal ich nur kleine Dinge selbst machen werde.
Ihr kennt den Markt für Autos ja sicher gut - habt Ihr einen Tip, evtl. sogar ein Auto zu verkaufen? Von den Daten würde folgender 732 gut passen (da Schalter und 1985er, verhältnismäßig wenig gelaufen):
Der steht allerdings schon zwei Monate im Netz, sollte damals noch 800€ mehr kosten. Frage: Hat ihn evtl. schonmal jemand besichtigt? Andere Meinungen?
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Zitat:
Zitat von Lillebror
Der steht allerdings schon zwei Monate im Netz, sollte damals noch 800€ mehr kosten.
Hallo,
einen E23 verkauft sich nicht so schnell, da kommt es schon vor das die einige Monate stehen.
Wenn die Km und der Rest der Beschreibung stimmen, finde ich den Preis in ordnung, nach meiner Meinung ist es allerdings ein Auto mit wenig Ausstattung.
Ort: Minden
Fahrzeug: 745 iA Executive E23, verschiedene Hyundai (Dienstwagen)
@Lillebror
Der Text hört sich ja ganz gut an. Leider ist Papier (in diesem Fall das Netz) auch sehr geduldig. Die Ausstattung ist natürlich echt selbst für einen Buchhalter spartanisch gewählt. Kurbelfenster vorne in einem NFL sieht man, glaube ich echt selten!
Das SSD wird demnach wohl auch mechanisch sein, denke ich. Grundsätzlich finde ich fast jeden E23 liebens- und erhaltenswert.
Hatte auch mal einen 728iA mit mega nackter Ausstattung, der hatte nicht einmal Metallic-Lackierung, aber unter 100tkm Laufleistung. Bei dem angebotenen 32er wäre es sicher sehr interessant ob die 108tkm wirklich glaubhaft belegbar sind. Autos mit so geringer Laufleistung sind irgendwie immer interessant.
Meiner Meinung nach, ist der Preis etwas hoch. Dies kommt natürlich auch auf den wirklichen Zustand an. Das kann man sicherlich nur vor Ort wirklich beurteilen.
Schreib mal, wenn Du ihn dir angesehen hast. Falls Du es vor hast.
Laut Händler hatte er leider schon vier Besitzer. Er konnte mir die Laufleistung allerdings recht plausibel auf die Besitzer aufteilen. Gut, richtig Ahnung von Autos hatte der sicher nicht, fahren (nach Batteriewechsel) tut er wohl jedenfalls. Da ich in Berlin wohne, werde ich mir den Weg wohl erstmal nicht antun und abwarten.
Jemand zufällig um die Ecke?
Auch für sonstige Tips bin ich weiter sehr dankbar!
Mal als Aussenseiter Tipp, wenn es für dich in Frage kommt, es gibt viele in den Niederlanden (aus steuerliche Gründen), da jetzt die E32 dort auch so langsam steuerfrei werden, gibt es dort wieder vermehrt E23 im Angebot.
- Auto ist in einem guten Allgemeinzustand, wobei innen eigentlich besser als außen
- Wurde bis 2002 lückenlos bei immer dem gleichen BMW-Händler gewartet und danach nicht mehr gefahren, stand beim Händler auf dem Hof, der ihn eigentlich restaurieren wollte
- Motor sprang auf Überbrückung der Batterie hin auch an und lief im Leerlauf rund (nur kurz getestet)
- Ein Fenster und das Schiebedach waren nicht zu öffnen, das wird aber an der Vermoosung liegen (?)
- Innen sonst alles gut in Schuss, natürlich teilweise durch die Sonne etwas ausgeblichen. Blaues Polster, Holzdekorleisten, Bavaria Radio, elFeHe vo/hi, etc. Schöne Ausstattung
- Außen hat er an einer Tür eine ordentlich tiefe Schramme, plus mini Roststellen an einer Tür, ansonsten waren die typischen Stellen rostfrei
- Lack muss mal überarbeitet werden, der ist sehr stumpf und hinten schwarz gesprenkelt
- Satz Winterreifen im KoRaum
Meiner Laien-Meinung nach sieht das nach einer sehr guten Basis aus. Was meint Ihr? Könnt Ihr auf den Fotos Besonderheiten erkennen? Motor z.B.?
Was ist Eure grobe Schätzung, was man ausgeben müsste, wenn ich ihn gern fahrbereit machen und anmelden würde? Alle weiteren Schönheitsarbeiten würde ich dann nach und nach vornehmen.
Ist jemand von Euch im Rhein-Main-Gebiet beheimatet? Kennt Ihr E23-Experten in der Gegend? Hat jemand evlt. Lust, das Ding nochmal anzuschauen und aufzumöbeln? Würde doch gern noch eine Expertenmeinung einholen.
Sind ~ 2.000 € Eurer Meinung nach angemessen? Die habe ich mal locker geboten.
2 Mille sind wenn die Substanz passt eigentlich in Ordung. Gerade unten rum sollte er aber halt nicht durch sein. Die Zeiten als man diese für 500€ bekam sind vorbei und das ist auch gut so. Kostet so ein Exemplar "schon" 2.000€ kosten bessere natürlich "mehr" (und das wollen wir doch alle das die Preise langsam anziehen )
Die SA Liste lässt sich anscheinend nicht abfragen?!
Generell kann man nicht sagen. Also man kann schon bei einigen die SA Liste auslesen. Bei dem halt nicht warum auch immer. Es gibt viele BMW Modelle bei denen das nicht geht die sind aber alle VOR 1984...
Ich hatte zb. einen 1984er E30 da war das kein Thema, auch wenn der keine SA hatte...
Hat von Euch auch schonmal jemand das Auto angesehen? Würde mich interessieren, falls Ihr als echte Experten auf Wissenswertes bei dem Auto gestoßen seid? Danke Euch!