Elektrik Stecker fehlt/zuviel bei Einbau SH / Zusatzbatterie

CarstenE · 08.08.2008, 10:08

Morgen zusammen,

habe eine komplette Anlage für SH/Zusatzbatterie bekommen. Sie ist original die im R6 früher verbaut wurde.

Der Einbau der Kabelbäume ging erstaunlich gut.

Allerdings haben sich da zwei Fragen ergeben.

Der Kabelbaum der Zusatzbatterie ist am Relais und der Fahrzeugbatterie angeschlossen.

Hier stelle ich mir die Frage wie das Relais für die Zusatzbatterie geschaltet wird- bisher habe ich nur die dickeren Kabel anschliessen können. AAAAlerdings habe ich etwa in Höhe des Kabeldurchganges zum Kofferraum einen flachen, weissen dreipoligen Stecker. Er ist zZ mehr oder minder hinter der Lehne eingeklemmt, es kann auch sein das er auf der Kofferraumseite sein Gegenstück benötigt- in beiden Fällen finde ich nüschts

Bei dem Kabelbaum der SH ergibt sich die nächste Frage.
Er ist soweit angeklemmt inkl. dieser Zusatzrelaisbox unter dem Handschuhfach.

Da ich nur den BC III habe weiss ich nicht ob nun meine Standlüftung futsch ist- diese hatte ich vorher mit einem einfachen Relais an dem 8-poligen Stecker realisiert. Stelle ich jetzt eine Zeit ein / schalte manuell klickt ein Relais in der Box und im Kofferraum klickt eines der beiden Relais an dem Träger der Zusatzbatterie- dort ist übrigens auch die Steuerung der SH angebracht.
Ein Sicherungsträger mit zwei Sicherungen ebenfalls. Ich denke das eines dieser Relais die SH schaltet (die ist noch nicht eingebaut).

Welche Funktionen hat das 2. Relais und was sichern die beiden Sicherungen ab? Standheizung und .......

Eine meiner früheren Aussagen das <16° die SH und >16° die Standlüftung läuft erweist sich hier wohl als falsch.

Selbst im SH-Betrieb muss doch die Lüftung funktionieren, sonst wirds nicht warm. Oder wird das nach einer gewissen "Vorheizzeit" von der SH zeitversetzt geschaltet? Wäre zumindest ne Erklärung ...

Google und die Suche im Forum brachte mich leider nicht weiter. Entweder haben die Leute das gleiche Problem, oder bei den Lösungsansätzen per Link ist der Link zu alt und lässt sich nicht mehr öffnen

.

Schaltpläne der SH und Zusatzbatterie habe ich nicht

Kann der BCIII die SH/SL getrennt schalten? Auch hier finde ich nichts. Leider ist wegen Umbau meine Bedienungsanleitung vom Wagen in Kisten verstaut.

Grüsse
Carsten

rubin-alt · 08.08.2008, 10:12

ein foto sagt mehr als 1000 Worte

CarstenE · 08.08.2008, 10:29

Mach ich dir doch glatt feddich.

muss allerdings noch bis 17 Uhr den Tisch festhalten

Dann habbich mehr Zeit

Update:

Eine (mögliche) Antwort habe gerade hier

http://www.7-forum.com/forum/5/stand...ung-12162.html

gefunden

Carsten

Backtotheroots · 08.08.2008, 12:41

Hi!

Standüftung funktioniert nur, wenn das Relais im Sicherungskasten getauscht wird.

Du mußt dabei drauf achten, dass es dafür 2 verschiede Relais gibt. Eins wurde verwendet sofern das ganze über die normale Batterie läuft. Sobald die Zusatzbatterie verbaut wurde, wurde ein anderes Relais benötigt.

Ich schaue mal wenn ich zu Hause bin ob ich die Teilenummern finde. Wenn ja, stelle ich die hier noch rein.

Gruß
Dirk

CarstenE · 08.08.2008, 13:28

Zitat:

Zitat von Backtotheroots

Hi!

Du mußt dabei drauf achten, dass es dafür 2 verschiede Relais gibt. Eins wurde verwendet sofern das ganze über die normale Batterie läuft. Sobald die Zusatzbatterie verbaut wurde, wurde ein anderes Relais benötigt.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,
danke für die Info. Ich hatte bisher Standlüftung

habe es mit nem einfachen Relais erledigt- ging wunderbar.

Habe mich mal mit diesem Link und der Anleitung vertraut gemacht.

Stelle ich Zeit und drücke S/R klickt in der Relaisbox ein Relais
Halte ich Zeit und Temp länger als 3 Sekunden gedr. Springt die Anzeige im BC auf Zeit und dahinter INV. Drücke ich jetzt S/R zieht hörbar am anderen Geräusch in der Box ein anderes Relais an...

Das ist auch soweit richtig
In der Box sind mindestens 2 Relais- einmal Standlüftung und einmal für die SH drinne.

Glaube das ich mir die Box mal vorknöpfen sollte. ggf hats da einen kaputten Kontakt

BMWHarald · 08.08.2008, 14:41

Hallo Carsten!

Wie bereits geschrieben wurde, musst Du das Gebläserelais im Sicherungskasten austauschen. Du benötigst ein ganz normales Wechselrelais Teilenummer - 61 36 1 388 911. Andernfalls läuft das Gebläse nicht!

Zur Batterie: Da Du einen sehr frühen E32 fährst, gibt es den Gegenstecker für den Zusatzbatterie-Kabelbaum nicht. Bis 9/88 hatten Fahrzeuge mit Standheizung ab Werk keine Zusatzbatterie! Die gab es erst danach. Um das Batterietrennrelais zu schalten, benötigst Du Klemme 61 (Generatorsignal). Dies kannst Du an der Relaisbox Standheizung/-lüftung oder am Relais für die Heckscheibenheizung abgreifen – ist ein blaues Kabel. Die anderen beiden Leitungen des 3poligen Steckers brauchst Du nicht anzuschließen.

Zu den beiden Sicherungen: an der 10A Sicherung hängen die Standheizung samt Pumpe und Steuergerät und mit der 25A Sicherung ist die Glühkerze abgesichert.

Hoffe geholfen zu haben!

Gruß

Sascha

CarstenE · 08.08.2008, 14:50

Zitat:

Zitat von BMWHarald

Wie bereits geschrieben wurde, musst Du das Gebläserelais im Sicherungskasten austauschen. Du benötigst ein ganz normales Wechselrelais Teilenummer - 61 36 1 388 911. Andernfalls läuft das Gebläse nicht!

Hallo Sascha,

danke für die Infos mit den Sicherungen und der Batterie. werde ich dann mal nacholen. Meiner ist übrigens 11.88 EZ.

Dieses Relais, mit dem über eine Diode abgesicherten 5. Kontakt, habe ich drinne.

Ich hatte vorher schon ein paar Jahre Standlüftung.

Spannend wäre jetzt noch eine Antwort auf die beiden Relais an dem Geräteträger im Kofferaum.

Eins schaltet wenn ich über Zeit die SH/SL am BC schalte- denke mal das soll für SH_EIN sein
Das andere macht keinen Mucks. Selbst wenn ich es überbrücke passiert nüschts. Weiss nicht ob das Relais von der Leistung her die Glühkerze schalten kann. Fällt mir gerade dazu ein.

Grüsse
Carsten

BMWHarald · 08.08.2008, 15:25

Hallo Carsten!

Wenn Du dieses Relais im Sicherungskasten hast, ist das schon mal gut!

Die beiden Relais am Geräteträger im Kofferraum haben folgende Funktion:

Das obere große ist das Batterietrennrelais – dieses verbindet bei laufendem Motor die Zusatzbatterie mit der Starterbatterie

Das gelbe Relais weiter unten nennt sich „Entlastungsrelais Klemme 30“. Dieses schließt beim Einschalten der Standheizung/-lüftung und gibt +12V von der Zusatzbatterie direkt auf das Gebläserelais. Heißt, dass Standheizung und –lüftung nur mir angeschlossener Zusatzbatterie funktionieren.

Die Glühkerze wird in dem silbernen Steuergerät geschaltet – dafür gibt es kein externes Relais!

Viele Grüße

Sascha

CarstenE · 08.08.2008, 15:36

Zitat:

Zitat von BMWHarald

Das gelbe Relais weiter unten nennt sich „Entlastungsrelais Klemme 30“. Dieses schließt beim Einschalten der Standheizung/-lüftung und gibt +12V von der Zusatzbatterie direkt auf das Gebläserelais. Heißt, dass Standheizung und –lüftung nur mir angeschlossener Zusatzbatterie funktionieren.

Das ist doch mal ne Antwort.
Werde heute prüfen und berichten.

Dann lebt die Lüftung trotzdem nach wie vor von der Fahrzeugbatterie- und das kleine Relais wird von der Zusatzbatterie angesteuert. Wenn das stimmt frage ich lieber nicht was das soll.

Ich weiss noch gar nüscht ob ich die Zusatzb. überhaupt einbauen werde. Würde dann für diesen Zweck das Batterietrennrelais überbrücken.

UPDATE:

Ich kann mich allerdings nicht daran erinnern das die beiden Kabelbäume in irgendeiner Form verbunden sind.

Ich berichte heute abend

Neues Update

ich erinnere mich an 3 Ösen zum anschrauben am Modulträger(Batterie). Dann ist der dritte im Bunde keine Masse die ans Blechle kommt sondern das Plus für die SH.
Jawoll so muss es sein...
Danke für die Ideen

Stiefelknecht · 08.08.2008, 15:54

Hi,
geh mal die Anleitung von Gunnar durch, denke auf Seite 7 (10.3.2) ist was für dich dabei.

http://www.gunnar525.de/screwings_beta/stdhzg_fremd.pdf
MfG
Chris