m5 ansaugbrücke

[Faucher]

Zitat von budweiser1711

Haben die BMW Motoren denn schon von Haus aus geschmiedete Kolben???

Das hört sich immer so einfach an....:"hab auf Turbo umgebaut"

Andere machen ein Ganzjahresprojekt draus

Sorry, war mein Fehler...ne das war nicht an einem BMW. Das war noch zu meiner Opel zeit Hatte einen Calibra 2,0 16v und da kam die einzeldrossel drauf.

Das mit dem ständig hochtourigen fahren nervte mich aber nach einiger zeit.

hab dann alles ausgebaut (Motor,Getriebe usw. und alles vom calibra turbo eingebaut.

War auch keine wochenend aktion...

Verstehe......so passt "kurzerhand" um einiges besser.

[Dr. Fön]

Uh, ein Differential, das vielleicht auf 300 KW ausgelegt ist.

Wie viel mal mehr Leistung hat das Ding noch mal als Hubraum?

Na oh mein Gott, dann wird es eben alle 70.000km kaputt.

Ich weiß nicht wie du haltbar definierst, aber für mich ist ein Turboumbau auch dann haltbar, wenn ein Motor 10.000km zurücklegt ohne zu zicken.

[Dr. Fön]

Du Spinner. Das wären bei mir dann alle 4 Monate?

Nein du Spinner, mit so einem Teil fährt man einmal am Sonntag aus wenns schön ist und es ist schon viel, wenn man in einem Jahr etwa 10.000km zurücklegt.

Oder würdest du mit dem etwa lange Autobahnfahrten und endlose Km abspulen bevorzugen?

[Dr. Fön]

Natürlich nicht. Aber da kannst du dann nicht von "haltbar" sprechen und das Ding auch noch als Beispiel der Haltbarkeit eines Turboumbaus anführen.

Nochmal: Wie definierst du haltbar?????

Wenn alles und damit meine ich auch wirklich alles verstärkt ist, dann ist es doch völlig irrelevant wie viel PS der hat wenn der Rest schon darauf ausgelegt ist.

Eventuell ist der Verschleiß bei manchen Teilen höher aber wird mit Sicherheit nicht die ganze Zeit nur kaputtgehn. - das Diff. wird mit Sicherheit nicht so lange halten wie im M3 mit 343PS aber trotzdem lang genug, genauso wie andere Teile sich auch so verhalten werden und ich definiere soetwas "haltbar"

[Dr. Fön]

Über die Definitions-Nummer kannst du dich da auch nicht mehr raus winden.

Gibt doch keine genaue Definition für Haltbarkeit was Motoren angeht.
Aber RUF testet die aufgepumpten Motoren über 500.000 km lang und die müssen das aushalten. DAS ist für mich haltbar.
Ich bin mir nicht mal sicher, ob ich einen Motor, der nach 200k km seinen Geist aufgibt als haltbar bezeichnen soll/kann.

Auch, wenn man alles verstärkt, der Motor aber auch für die verstärkten Komponenten zu stark ist, kann man doch keines Falls von "Haltbarkeit" sprechen?!

Die von dir erwähnte Mühle ist natürlich nur ein Auto für totale Spinner und wer sich selber sowas baut, rechnet natürlich auch damit, dass da immer wieder was anderes fehlt. Aber wenn er das Ding selber zusammen getüftelt hat, sollte das alles nicht so ein Problem sein.
Aber "haltbar"?

Naja, viel Spaß noch...

Zitat von Dr. Fön

Gibt doch keine genaue Definition für Haltbarkeit was Motoren angeht.
Aber RUF testet die aufgepumpten Motoren über 500.000 km lang und die müssen das aushalten. DAS ist für mich haltbar.

RUF gibt an, dass die hochgezüchteten Motoren maximal 300.000km halten.

Wenn du klugschei*en kannst, dann kann ich das auch