BMW 7er, Modell E38 |
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01.01.2005, 14:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Also soweit ich weiß darf man da nichts mehr rausschneiden als wie die Skisacköffnung!! Auch wenn es ziemlich dünnwandig ist das Blech denke ich das es ein tragendes Teil ist!
mfg -=WB750iL=-
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01.01.2005, 15:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Hey John!
Ich kann WB750iL nur zustimmen. Man darf auch nicht ohne weiteres das Blech unter der Hutablage zerschneiden. Ich würde an Deiner Stelle nichts mehr daran rumschnippeln ! Der nette Ingeneur beim Tüv würde sich bestimmt auch nicht darüber freuen. Es sei denn, Du bekommst irgenwo eine Domstrebe für hinten her denn die würde ja wieder Stabilität geben!
Gruß
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01.01.2005, 15:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Ich würde es auch lassen (kommt darauf an wieviel du entfernst )
Habe mal früher bei nem Opel (hüstel) das Blech unterhalb der Hutablage komplett entfernt.
Die untere Querstrebe unten an der Heckscheibe hat sich daraufhin verdreht
War auch sehr dünnes Blech
Gruss
Thomy7er
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01.01.2005, 15:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Zitat:
Zitat von djego
Hey John!
Ich kann WB750iL nur zustimmen. Man darf auch nicht ohne weiteres das Blech unter der Hutablage zerschneiden. Ich würde an Deiner Stelle nichts mehr daran rumschnippeln ! Der nette Ingeneur beim Tüv würde sich bestimmt auch nicht darüber freuen. Es sei denn, Du bekommst irgenwo eine Domstrebe für hinten her denn die würde ja wieder Stabilität geben!
Gruß
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2 Dumme ein Gedanke!!!!
Gruss
Thomy7er
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01.01.2005, 15:28
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#6
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Gast
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Ich frage deshalb, weil ich es damals beim E34 auch gemacht habe. Da war das kein Problem.
Der TÜV, was soll der denn sagen!? Davon wird der nie etwas zu sehen kriegen!
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01.01.2005, 15:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Gell!!
@John Ich würde es trotzdem nicht riskieren ! Das mit dem TÜV mag ja sein, aber wenn irgend etwas passiert bereust Du es bestimmt!
Gruß
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01.01.2005, 15:44
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#8
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich würd die Finger davon lassen. Zumindest solltest du uns hinterher nicht über unerklärliche Klappergeräusche volljammern
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01.01.2005, 16:02
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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Firmen die diese Bleche für z.b. grosse Lautsprecher entfernen, schweissen einfach einen kleinen Rahmen aus Vierkantrohr dahinter, und schon ist die Stabilität wieder mehr als gegeben. das dünne Blech trägt nämlich sehr zur Torosionssteifigkeit der Karosserie bei. Denn auch das dünnste Blech ist seehr Zugsteif, und genau das braucht man quer zur Fahrzeugachse für eine hohe torosionsteifigkeit...
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Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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01.01.2005, 16:57
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#10
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Hi,
dient auf jeden Fall zur versteifung der karosserie.Würde ich nicht rausschneiden da ein Kupel das mal beim 3er gemacht hat und es hat sich das Fahrverhalten(karosserieverwindung) zum negativen verändert.
Grüsse Silvio
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