BMW 7er, Modell E32 |
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03.09.2008, 10:23
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Das Säuseln läßt aber eher auf fehlendes Kältemittel schließen. Ich würde das Ding erst mal an ein Klimawartungsgerät hängen und schauen, wieviel R134 überhaupt noch drin ist. Möglicherweise hast Du ja eine Leckage. Weil Verdampferventil tauschen, klingt nach einer bösen Arbeit
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03.09.2008, 11:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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HI,
hab da gerade mal Angerufen - am Freitag hab ich einen Termin! Die Befüllung war dieses Jahr im Mai/Juni...gibt es auf sowas eigentlich eine Garantie?
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- - - Gruß Nightflyer - - -
- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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03.09.2008, 15:46
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#13
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
wenn du die Anlage befüllen läßt, achte darauf, daß die Anlage richtig evakuiert wird und ein Lecktest über das Vakuum gemacht wird. Dann sieht man sofort, ob die Anlage undicht ist. Allerdings nicht wo. Die automatischen Füllanlagen machen das so wie so, wenn keiner manuell eingreift. Zur Sicherheit laß dir ein Kontrastmittel mit einfüllen, dann kann man später ein Leck erkennen.
Sollte die Anlage wieder erwarten doch voll sein, tippe ich auf das Verdampferventil.
Gruß Wolfgang
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03.09.2008, 17:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Hallo,
und ein Lecktest über das Vakuum gemacht wird.
Gruß Wolfgang
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Und ganz wichtig! Die sollen min 10 min. Vakuum ziehen und min. nochmals 10min. mit Vakuum stehen lassen, bevor neu befüllt wird.
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03.09.2008, 17:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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Hi Wolfgang,
hab ich mir Notiert - werde ich dem Meister sagen
Danke für den Tip
Bin mal gespannt was dabei rauskommt...
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05.09.2008, 10:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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Hi zusammen,
also ich komme gerade aus der Werkstatt - es fehlten satte 1640g Kühlmittel
Dann habe ich also doch ein Leck irgendwo
Aber der Meister ist OK finde ich...er hat eine neue Füllung rein gemacht mit dem Kontrastmittel und ich soll Dienstag nochmal vorbei kommen!
Die Füllung heute war umsonst...finde ich sehr Kulant
Werde dann am Dienstag erfahren wo das Leck ist! Jetzt arbeitet die Klima erstmal wieder einwandfrei!
Lass mich mal überraschen was am Dienstag dabei rauskommt und welche kosten dann auf mich zukommen!
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05.09.2008, 17:07
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#17
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Jürgen,
1640 ist ja fast leer.
Ich gebe schon mal einen Tipp ab: Kondensator und als zweites Lager vom Kompressor.
Wenn du Pech hast, sind alle Dichtungen hin.
Gruß Wolfgang
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