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12.03.2012, 17:51
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#11
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
nichts.. aber bau den mal ein
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Sollte nicht das Problem FÜR mich sein...
__________________
MFG
Hannes
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12.03.2012, 19:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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aber hier geht es ja nicht um dich, sondern um den te...
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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21.03.2012, 09:02
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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So ...wenn alles klappt , dann steht der 8er morgen Abend hier in der Garage .
Gruss Frank
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21.03.2012, 09:15
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#14
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
schraube ja nun auch schon länger an den V12 Motoren und kann nur sagen das der V12 ein sehr zuverlässiger Motor ist. Es herrscht eben etwas Platzmangel und beim Zündkerzenwechsel sollte man etwas Zeit einplanen.
Die kleinen Anfälligkeiten entstehen meistens nicht am Motor sondern irgendwo an den Anbauteilen im Motorraum.Aber kleine oder große Probleme bereiten auch andere Motoren.Alleine das Anlassgeräusch ist es schon wert einmal einen gefahren zu haben.
MFG Bernd
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21.03.2012, 09:47
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#15
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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...und einen dauerhaft zu fahren.
Ein V12 ist ein V12, und wem das zu laut und grätzig ist, sollte auf die Bundesbahn umsteigen!
Und bezüglich Startup: The best of all engines! Darüber kommt nur noch die Turbine.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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21.03.2012, 09:53
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Hallo
Im Alltag fahre ich ja den 740er und da ich schon immer den Traum von einem 8er hatte , die Zeichen gerade gut stehen , ist / war jetzt der richtige Zeitpunkt einen zu suchen .
Nur erschreckender Weise sind viele Bastelbuden auf dem Markt .
Mein auserwählter kommt nun aus 2. Hand ist komplett Serie und wurde immer bei BMW zum Service gebracht .
Farbkombi passt auch so ich es gerne wollte .
Zuschlagen.......
Morgen kann ich dann selbst berichten wie sich ein V12 fährt
Gruss Frank
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21.03.2012, 10:00
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#17
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Gute V12 im originalen und gepflegten Zustand zu finden mit adäquaten KM auf der Uhr (original versteht sich) UND einer nachvollziehbaren Historie werden tatsächlich rar. Beim E31 gewiss noch mehr wie beim E32. gute exemplare sind teuer, und "leider" noch nicht so gesucht. Aber das kommt schon noch.
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21.03.2012, 10:08
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Hallo
Die meisten haben +/- 200 tkm auf der Uhr .
Das ist auch für mich in Ordnung .
Bei einem Tachostand von sagen wir mal 130 tkm , gehen Sofort die Warnlampen an .
Da die Fahrzeug in 1. Hand ja meistens Geschäftswagen waren und meines Erachtens auf der Autobahn unterwegs waren .
Da sind Tachostände unter 150 tkm doch oft sehr unrealistisch .
Ausser vielleicht bei einem CSI , aber die Fahrzeuge wurden ja gefahren und nicht zum anschauen gekauft von ihren Erstbesitzern .
Zur Zeit stehen auch noch 2 Stück von einem Händler in mobile drin , beide aus Japan und beide nur 137 tkm , glaube knapp 30 km Unterschied auch dem Tacho . Wäre schon starker Zufall ....... Glasauge sei wachsam , Ne .
Gruss Frank
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21.03.2012, 10:29
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#19
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Naja, an die Leute die einen 8er fahren: Wie viele km im Jahr legt ihr zurück?
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21.03.2012, 10:34
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#20
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von BRC
...Bei einem Tachostand von sagen wir mal 130 tkm , gehen Sofort die Warnlampen an .....
...Da sind Tachostände unter 150 tkm doch oft sehr unrealistisch .
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Nicht unbedingt. Ich habe meinen E32 mit 106 TSD auf der Uhr gekauft, original und belegbar. Scheckheft gepflegt, mittels Rechnungen nachvollziehbar und wurde regelmäßig bewegt.
Solange die Historie nachvollziehbar sit, ist das kein Problem.
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