Aufklärung über Tacho-Manipulation

Matze · 05.09.2002, 19:18

Hi All!!

also war heute beim Tach-Justierer(offizielles Geschäft),mein KM-Stand stimmt!
Und zur Aufklärung
sobald der Tacho zurück gedreht wird,bleibt der aktuelle Stand im Lichtmodul stehen und läuft nicht weiter,daß heißt z.B. hat das Fahrzeug 150.000km und er wird auf 100.000km zurück gedreht läuft der gespeicherte KM-Stand erst dann wieder weiter wenn die 150.000km Grenze überschritten wird.Das bedeutet das der orig. KM-Stand nur im Lichtmodul (Lichtschalter)gespeichert ist,deshalb könnte man ja auch einfach den Schalter austauschen der neue müsste dann aber wieder neu programmiert werden und keiner würde was merken bis auf das man den Vorbesitzer fragt!

Gruß Matze

roland eckstein · 05.09.2002, 21:36

gut danke für den tip, dann kann man ja bei einem neukauf das teil auslesen lassen und weiss woran man ist!

[Bearbeitet am 5.9.2002 von roland eckstein]

Howy25 · 05.09.2002, 23:48

leider kostet das LKM nur 317 Euro und somit sind die kosten überschaubar, wenn man 100.000km zurückdreht...

730SN · 06.09.2002, 04:24

Dumm auch,wenn man das Lichtmodul austauscht.....Hab mein LKM-B grad gegens LKM-L gewechselt...

Marco

elektrogaertner · 06.09.2002, 09:07

Hallo Fans,

Also ich hab auch einen guten Freund, der hat auch ne Tachoklinik, gibt fast nichts was der nicht kann.
Laut seiner Aussage ist eine Km Korrektur
beim E38 nicht nachvollziehbar.
Der hat für ne Korrektur am 7er gemacht von 120000 auf 80000 km weil Automatik-
getriebe defekt war. Kulanzantrag gestellt
BMW hats richtig untersucht u. am Ende sich an den Kosten beteiligt.
Außerdem solls ja auch Händler geben die
Tachos" justieren"

MfG Thomas

DD · 06.09.2002, 11:15

Richtig auch laut meinem "Tachomann" ist es absolut nicht nachvollziehbar!Und der Junge ist die nummer 1 in Berlin!Er hat meist schon die Software von Fahrzeugen da da sind die Fahrzeuge noch nichtmal beim Händler das erstemal ausgeliefert!
Gruss DD

roland eckstein · 06.09.2002, 12:29

tacho zurückdrehen, ist ein echter und gemeiner betrug!!! wenn ich dies lese könnte ich platzen. ausser der verkäufer gibt später den richtigen tachostand an, aber wer macht das schon:( traurig, traurig:(

Roman · 06.09.2002, 12:56

Ich schliesse mich Roland an es ist eine Sauerei. Nur ein Gebrauchtautokauf kann schon eine herbe Falle sein. Ich denke dass fast alle Tachos in den grossen Kisten gedreht werden weil die den Alltag besser wegstecken als kleine. Ich hab mal nen e32 gesehen der hatte 450tausend drauf und sah super wie neu aus mit seiner Lederausstattung. Und noch was von meinem Vater der Ford fiesta bj.87 mit 1.1l Hubraum hat nach 200000km immer noch 12bar pro Zylinder Kompressionsdruck. So dann muss mann noch sagen der motor hat nur 3 Kurbelwellenlager und Sösselstangen mit einstellbaren Ventilen(Vergaser). Wirklich uralt und nur mit Bauhausöl gefahren(5l für 8DM) und das ganze Jahr durch!So meine Prognose -der schafft noch 300000km!!! Nun stellt sich mir doch die Frage wie zb ein 5l 12 Zylinder nach 180000km kaputt sein kann! Was ist da wohl mit diesem Spitzenmotor passiert? Der doch locker 500000km machen sollte! Wo man doch auch noch die besten Spitzenöle reinkippt das doch eigentlich nix mehr schief gehen darf. Und ein Geschaeftsmann der sich so ein Auto neu kauft will damit lange Strecken zuruecklegen und nicht in die Garage stellen. Die fahren bis zu 100000km im Jahr- so und das jetz auf 10 jahre gerechnet-GUTER MOTOR!!!

SERSN ROMAN

[Bearbeitet am 6.9.2002 von Roman]

Roman · 06.09.2002, 12:57

Ich schliesse mich Roland an es ist eine Sauerei. Nur ein Gebrauchtautokauf kann schon eine herbe Falle sein. Ich denke dass fast alle Tachos in den grossen Kisten gedreht werden weil die den Alltag besser wegstecken als kleine. Ich hab mal nen e32 gesehen der hatte 450tausend drauf und sah super wie neu aus mit seiner Lederausstattung. Und noch was von meinem Vater der Ford fiesta bj.87 mit 1.1l Hubraum hat nach 200000km immer noch 12bar pro Zylinder Kompressionsdruck. So dann muss mann noch sagen der motor hat nur 3 Kurbelwellenlager und Sösselstangen mit einstellbaren Ventilen(Vergaser). Wirklich uralt und nur mit Bauhausöl gefahren(5l für 8DM) und das ganze Jahr durch!So meine Prognose -der schafft noch 300000km!!! Nun stellt sich mir doch die Frage wie zb ein 5l 12 Zylinder nach 180000km kaputt sein kann! Was ist da wohl mit diesem Spitzenmotor passiert? Der doch locker 500000km machen sollte! Wo man doch auch noch die besten Spitzenöle reinkippt das doch eigentlich nix mehr schief gehen darf. Und ein Geschaeftsmann der sich so ein Auto neu kauft will damit lange Strecken zuruecklegen und nicht in die Garage stellen. Die fahren bis zu 100000km im Jahr- so und das jetz auf 10 jahre gerechnet-GUTER MOTOR!!!

SERSN ROMAN

Matze · 06.09.2002, 18:10

Fakt ist man kann es auslesen (E38)
wie schon oben geschrieben es bleibt der letze aktuelle Stand stehen sobald manipuliert wurde.

Gruß Matze