Mein 540 in Ton und Bild beim anlassen

richy · 30.06.2003, 20:17

Hi,

viele kennen ja meinen E39 und dessen viele Probleme.

Seid dem Kauf habe ich Probleme mit dem Kaltstart, der Wagen knallt (Fehlzündungen), ruckelt, riecht auch nach Sprit und ist recht laut. BMW hat bisher nichts gefunden.

Wenn er warm ist, ist alles soweit ok, bis auf einen erhöten Spritverbrauch von so 20 Litern auf 100 km (Fahrweise normal, Stadt & Autobahn).

Hier mal in Ton und Bild zum anhören bzw. zum ansehen:

Startvorgang mit geringer Auflösung (Flash)

Startvorgang mit hoher Auflösung (Flash)

Wer schaut und hört sich das mal an und teilt mir seine Meinung dazu mit.

Ist das so normal oder wer weiß einen Rat.

Danke

Euer Richy

Elmar · 30.06.2003, 20:30

Hi Richy !

Der fällt ja gleich auseinander - so, wie sich der anhört

Das blecherne "Scheppern" lässt eher auf Verkleidungen im Kat-Bereich schließen,
denk ich...
Glaube nicht, dass das direkt vom Motor kommt, also eher von der
Abgasanlage.

Schönen Gruß,
Elmar

Gerberchen · 30.06.2003, 20:37

Ich Schliese mich Elmar an, da klingt ja mein Diesel besser......

richy · 30.06.2003, 20:46

Hi,

beide Kats sind bereits neu und auch die Abgasanlage wurde soweit geprüft.

Würde eine defekte Abgasanlage auch das ruckeln und sie schlechte Gasannahme im kalten Zustand erklären? UNd den höheren Spritverbrauch?

Meine NL will wohl als nächtes mal eine komplette Abgasanlage eines anderen gebrauchten 540 einbauen und damit testen. Hört sich wie frickellei an. Bin echt begeistert.

Richy

Elmar · 30.06.2003, 20:48

Hi !

Obs wirklich an den Kats liegt, kann ich von der Ferne
nicht beurteilen (ähm, aus der Nähe auch nicht

)

Es hört sich jedenfalls so an, als wäre ein Schutzblech, welches
die Abgasanlage ummantelt, locker.

Kann aber gut sein, dass die Kats selbst beschädigt sind.
Das würde auch den unrunden Motorlauf erklären.

Schönen Gruß,
Elmar

Holgi M60 V8 · 30.06.2003, 21:06

Die Bastellarbeiten, mit der gebrauchten Auspuffanlage sind ein seltsamer weg, um dir zu einem einwandfreien
Wagen zu verhelfen.

Die Idee an sich aber gar nicht so falsch.
So langsam zweifele ich aber an die Kompetenz der Niederlassungen, in deiner Umgebung.

Der Sound und die Fehlzündungen sind kein Spaß mehr.

Trenne dich von dieser unfähigen Werkstatt.

...und auch von diesem Alptraum von Auto.

Auch ich bin eigendlich ein Touring Fan, aber da hört mein Verständnis einfach auf.

Gruß Holger

01.07.2003, 00:12

Ich hatte dieses "poltern" nach dem hochdrehen des Motors auch mal in meinem alten Sierra.
Es hört sich für mich nach defekter Keramik im Kat an.
Genaueres kann ich dir leider nicht dazu sagen. (Fehlzündungen)
Gruß
MM

Franz3250 · 01.07.2003, 10:45

Hört sich ja grauenhaft an!

Wenn die neuen Kats auch schon wieder hinüber sein sollten, dann haben die Fehlzündungen des Motors sie "verheizt". Ich bin kein Techniker, aber vielleicht sollte man erst mal das Problem der Fehlzündungen angehen, bevor man wieder intakte Kats an dem Auto montiert???

Gruss
Franz

Dr. Kohl · 01.07.2003, 19:18

Zitat:

Original geschrieben von Franz3250
Hört sich ja grauenhaft an!

Wenn die neuen Kats auch schon wieder hinüber sein sollten, dann haben die Fehlzündungen des Motors sie "verheizt". Ich bin kein Techniker, aber vielleicht sollte man erst mal das Problem der Fehlzündungen angehen, bevor man wieder intakte Kats an dem Auto montiert???

Gruss
Franz

Du könntest Gehalt verlangen von BMW, denn Du bis mit Deinem Versuchswagen ein super Versuchsingenieur.

Welche Komponente bringst Du denn als nächstes an die Belastungsgrenze?

Gruß
Dr. Kohl

E38V8 · 01.07.2003, 19:25

I'm sory, aber gehört das ins "E38" Board ?