Motorraum: Wasserpumpe / Zylinderkopfdichtung

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Hallo alle zusammen!

Bitte nicht gleich alle entsetzt stöhnen, weil ich wieder einmal das oft durchgekaute Thema Wasserpumpe hochhole, denn ich habe einen Fall wie meinen noch nicht im Forum gefunden und wäre unendlich dankbar für eine Antwort - ich bin irgendwie verzweifelt...
Das war nämlich so:

Kühler wird heiß, ich halte natürlich sofort, habe Glück und stehe genau vor einer Tanke. Warte erstmal ne Stunde bis er wieder im normalen Bereich war, entlüte dann und fülle Kühlwasser nach, da der Ausgleichsbehälter komplett leer war. Denke dann, vielleicht lag es ja daran und fahre vorsichtig weiter. Nach 2km steigt die Temperatur plötzlich wieder rasant an. Ich halte sofort und rue die Gelben. ADAC-Techniker kann keine Undichtigkeit feststellen, auch ist anscheinend keine Luft mehr im System und nach einer halben Stunde laufendem Motor scheint alles wieder okay. Er sagt zum Testsoll ich mal ein paar km vor ihm herfahren - auch das geht ohne heißwerden!

Dann schaut er nochmal rein, dreht die Entlüftungsschraube au und es kommt ein Dampstrahl raus, der einer Dampflok alle Ehre gemacht hätte. Er sagt okay, das ist die Wasserpumpe - ahren Sie hinter mir her zur nächsten Werkstatt. Wenn er wieder heiß wird lichthupen sie mich an, dann schleppe ich Sie weiter. Gesagt getan. Nach einer Weile wird er wieder heiß, ich hupe den Techniker an, er fährt weiter, weil es nimmer weit ist. Paar Meter vor der Werkstatt tut es einen mordsmäßigen Schlag und das Auto verschwindet komplett in weißem Dampf. Ich halte soort und stelle den Motor ab und in der Werkstatt stellt man sofort fest, dass der dicke Schlauch am Thermostat mit voller Wucht - also unter unglaublichem Druck abgefetzt ist.

Für die Geduldigen, die meinen Roman bis hier her gelesen haben, habe ich 2 Fragen:

- Wie geht es nach so einem längeren Überhitzen der Zylinderkopfdichtung? Der Motor lief nämlich bis zum Ende wie immer...
- Wie unbeschreiblich doof ist der ADAC-Techniker, mich mit kaputter Wasserpumpe hinter sich herfahren zu lassen und nicht gleich abzuschleppen? Kann ich da Beschwerde einreichen dass die den neuen Schlauch zahlen oder so? Das seh ich nämlich net ganz ein!!
Die kapüutte Wasserpumpe ist eine Sache - die menschenverursachte Verschlimmerung der Lage eine ganz andere!!

Das schönste an der Sache: Das war die Heimfahrt vom Autohändler mit dem eben gekauften Siebener. Mein erster Tag mit ihm!!!
350km war alles okay - gemütlich Autobahn... Dann einmal auf 220 Sachen hoch und prompt war der Schaden da. Die Wasserpumpe muss altersschwach gewesen sein, dass sie jede Probefahrt und so durchgehalten hat und dann beim ersten wirklichen Härtetest futsch ging...