Antriebswellenlager erneuern.....

D-Mark · 01.08.2003, 18:08

Hallo Luxusdriver

Habe seid 3 Tagen ein übles klopfen unterm Wagen. Bin heute mal zur Werkstatt und hab den Wagen mal untersuchen lassen. Außer, dass er von unten ziehmlich nass ist und sich der Endpott schon am pellen ist, sind die Antriebswellenlager am Ende. Das Gummi ist porös und ausgeschlagen, man kann die Welle problemlos nach oben drücken.

Naja, der Meistro meint mindestens 350-500 Teuros Arbeitslohn, weil das Teil so verbaut ist, es liegt unter dem Auspuff, der noch von Blechen umgeben ist

Der PKW ist von '88 - TÜV 4/2004 - 315.000 km

Der Meistro meint ich soll da nicht mehr viel reinstecken, aber he, das ist doch ein 7er

Was meint ihr wie teuer es im eigenbau wird und hat jemand ein Plan davon wie ich vorgehe und was ich alles brauche?

MfG

Crazy · 01.08.2003, 18:52

Das üble Klopfen - hast Du das in normaler Fahrt oder nur beim Beschleunigen?

D-Mark · 01.08.2003, 19:00

Anfangs nur beim starken anfahren/beschleunigen und bei extremen Lastwechsel.
Mittlerweile ist es beim langsamen anfahren schon ziehmlich grob am klopfen. Die
Welle schlägt schon deutlich aus, beim fahren selbst ist alles ruhig.

Zuerst dachte ich, dass der Auspuff locker ist und gegen das Bodenblech schlägt,
aber es ist die Antriebswelle.

Der Wagen ist ein Schalter!

MfG

Crazy · 01.08.2003, 19:32

Auch ein Schaltgetriebe hat ein Lager, oder? Daran dachte ich nämlich!

obwohl - Klopfen beim Anfahren beim Schalter - das kann ja wohl auch die Kupplung sein - das würd ich zuerst versuchen!

Greetz Crazy

D-Mark · 01.08.2003, 20:40

Klopfen würde ich mittlerweile nicht mehr dazu sagen, es ist mehr ein massives schlagen.
Der Meister von der Werkstatt ist mit den Wagen probegefahren und hat ihn sich dann
mit mir zusammen von unten angesehen. Er sagt es ist die Lagerung der Antriebswelle,
die ist so verschlissen, dass man die Welle bequem nach oben drücken kann, als wäre sie
lose.

Für mich sah es so aus, als würde es sich um das Mittelstück der Kardanwelle handeln,
dessen Halterung vorne und hinten verschlissen ist.

MfG

Crazy · 01.08.2003, 22:06

Dann such Dir mal nen privaten (aber seriösen) Schrauber, der Dir das möglichst günstig macht - dann darsft Du wahrscheinlich mehrere Lager in Ordnung bringen.

Gruß Norbert

D-Mark · 01.08.2003, 22:59

Ich dachte eher daran, dass es hier vielleicht jemand gibt der mir das kurz erklären kann, muss ja auch sparen sonst wird der Genosse der Bosse noch sauer

Gibts ein gutes, deutsches Werkstattbuch?? Hab hier leider nur 3er und 5er gefunden

MfG

chatfuchs · 01.08.2003, 23:57

Nimm das Buch vom E34 das ist für Deine Belange optimal! Wechsel ohne Bühne kannst Du aber vergessen! Gruss
Frank

D-Mark · 02.08.2003, 00:47

Ich hab vor den Wagen so auf 70cm aufzubocken, müsste zum murksen doch reichen.
Kann mir leider keine Bühne über so lange Zeit leisten, zumal ich noch nichtmals weiss
was ich alles für die Reparatur benötige, sonst könnte ich mir fürs WE ne alte Tankstellen
Bühne mieten.

Danke für den Tipp mit den 34er, aber ist das nicht der 5er?

MfG

Guenni0501 · 02.08.2003, 02:20

@D-Mark

wenn du schon die kardanwelle raus machen tust fuer die rep. des mittellagers, makiere die beiden
wellen-teile "bevor" du sie auseinander ziehst, da sie gewuchtet ist. wenn du es nicht machst, und sie
in einer anderen stellung wieder zusammen steckst, vibriert spaeter das ganze auto beim fahren.
noch ein tip, mach das gummilager vorne auch gleich neu.
mfg. guenni0501