BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2005, 19:18
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#1
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Unterschiede zwischen den BC's??
Könnt ihr mir mal sagen was es für unterschiede zwischen den BC's gibt...? Also BC 1, BC 2 usw....
Und wann wurde welcher verbaut (Baujahr)?
Gruß
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20.11.2005, 19:51
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#2
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Mehr funktionen würde ich sagen...
Gabs nicht die 1er und 2er nur in den BMW 3er verbaut?! Und im 7er nur den 3er und 4er?!... Also der 4er ist der "große" BC... Und welche unterschiede?!... Mehr funktionen...
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20.11.2005, 19:53
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#3
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Also ich weiß zu 100% das es für den 7er einen BC2 und BC4 gibt..., aber ich habe das gefühl das die irgendwie nicht groß verschieden sind... und deshalb die Fragen an euch...
Gruß
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20.11.2005, 21:00
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi nclb-blueman
Es gab bei E32 folgende Geräte: Analoguhr, sehr selten aber es gab die. BCII ist mit Aussentemp. und den gibts auch für Standheizung, hauptsächlich bei E34 mit SH. BCIII hat 2 Reihen Tasten und die Einstelltasten sind links und rechts vom Display, hat weniger Funktionen als der BCIV, der 3 Reihen Tasten hat und einige doppelt Belegt, dazu eine Taste links vom Display für die Umschaltung von Km/Miles und 12/24 uhr, rechts ein weisslicher Fleck für den Fototransistor der die Helligkeit der Anzeige steuert.
Gruß Reinhard
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20.11.2005, 21:05
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#5
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Jaja die Analoguhr... sehr selten..., aber ich habe die leider und will jetzt mal umrüsten...! Der stecker dahinter ist mit kabeln sehr gut bestückt..., aber die meisten bestimmt blind?? Aber das werde ich ja sehen wenn ich einen bc anschließe!
Erstmal danke an alle
Gruß
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20.11.2005, 21:51
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman
Jaja die Analoguhr... sehr selten..., aber ich habe die leider und will jetzt mal umrüsten...! Der stecker dahinter ist mit kabeln sehr gut bestückt..., aber die meisten bestimmt blind?? Aber das werde ich ja sehen wenn ich einen bc anschließe!
Erstmal danke an alle Gruß
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Aber ein neues Einschubgehäuse brauchst auch noch, die Uhr ist kürzer als der BC und verdammt mies der Umbau , das Meiste funktioniert, dazu muss unter der Fondbank ein Kabel am DWA-Stecker umbesteckt werden, gehe dazu in E34 Forum dort ist das vom Gunnar beschrieben.
Gruß Reinhard
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20.11.2005, 22:05
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#7
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Wieso das??? (das Kabel umstecken an der DWA) Was hat es überhaupt mit der Wegfahrsperre und den Code aufsich..., vertägt sich das mit der DWA?
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20.11.2005, 22:21
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#8
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Über das bei nicht vorhandener DWA (Diebstahlwarnanlage) fehlende Alarmhornrelais holt sich der BC IV den benötigten Strom.
Lies einfach mal die Anleitung unter www.e34.de - da erschließt sich Dir fast alles. Das, was dann noch unklar ist, wird durch die Forums-Suchfunktion sonnenklar! Lesestoff für Wochen...
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20.11.2005, 22:27
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#9
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
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Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Gut da werde ich mal ein paar Wochen lesen..! Mal sehen ob dann alles geht... und ob meine DWA danch noch geht...!
Gruß
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20.11.2005, 22:36
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#10
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Wenn Du schon DWA hast, brauchst Du die Rückbank gar nicht erst anzuheben, da das Alarmhornrelais dann auch schon verbaut ist. Die Stromversorgung ist sichergestellt.
Du hast derzeit die einfache Analoguhr?
Dann brauchst Du nur
-den A-Temp-Fühler neben dem rechten Nebelscheinwerfer
-den BC IV selbst
-den passenden Einbaurahmen (manche schneiden auch den alten Rahmen hinten auf - mach es aber lieber richtig! Dazu müssen leider die beiden Holzleisten links und rechts vom Einbaurahmen, der dahinter verschraubt ist, raus)
-die Fernbedienung im Blinkerhebel (neuer Blinkerhebel), andernfalls wird nichts ins CC-Display unterhalb des Tachos eingeblendet - der BC selbst funktioniert aber trotzdem
Beim E32 ist der Stecker IMHO immer voll belegt, so dass von dieser Seite keine Probleme zu erwarten sind.
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