BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2009, 00:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Kaltstartprobleme.
Hallo,
an alle E38 freunde ;-)
Leider habe ich mit meinem E38 730i KAltstartprobleme.
Diese sind jezt wo es kälter geworden ist so schlimm das der gar net mehr anspringen will.Also Starten bis die BaAtterie leer wird :-(
Wenn er dann mal angestrungen ist qwalm es hinten mächtig un er leuft ca 2 min unrund dann ist wieder alles ok.
Wenn man dann den Motor austellt und wieder an macht siehe da alles wunderbar.
Motor leuft dann schön und alles bestens. Wo ist das Problem ??
Muss noch dazu sagen das er relativ viel ÖL verliert Ventiedeckeldichtung...
Kann mir jemand helfen?
Weiß noch nicht obs evtl an der Zündung an der Bezinpumpe oder am Startautomatik hapert???
Wenn jemand helfen könnte währe ich sehr dankbar...
PS im Sommer bei 20 Grad oder mehr gibs das problem nicht oder kaum .
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19.11.2009, 23:05
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Also ich hhabe gestern die Kerzen rausgeholt und sie sind nass und schwarz also abgesoffen!
weiß jemand was ich tun kann ??
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20.11.2009, 00:11
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Klingt nach Kurbelgehäuseentlüftungsmembrane. Und Ventildeckeldichtung. Aus der Kombination kommt vermutlich das Öl in den Brennraum und macht allerlei Probleme...
Da leidet schnell auch der Katalysator drunter!
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20.11.2009, 00:43
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Also als ich die kerzen gesehen habe war da kein öl an der stelle???
Keine Ahnung wo der das öl verliert aber an den kerzen ist keine spur von ölsumpf...
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20.11.2009, 00:56
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#5
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ach so, da hab ich was falsch verstanden, ich dachte, die Kerzen seien verölt.
Sind die in Benzin abgesoffen oder wie? Dann stimmt irgendwas mit der Gemischaufbereitung nicht (mal Fehlerspeicher auslesen und Livewerte anschauen). Das kann dann viele Ursachen haben.
Naja Ventildeckeldichtungen meintest Du ja schon, die seien fällig. Dann mach die Entlüftungsmembrane gleich mit, die steht dann sowieso bald an.
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22.11.2009, 14:13
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Also auf jeden fall sind die nass obs jetzt benzin an den kerzenist oder öl??
Hab das Problem immer dann wenn der paar tage gestanden hat aber jetzt geht nix mehr anlasser dreht und dreht.
HAb die Sicherungen der benzinpumpe erneuert hat nix gebracht.
Es sieht aber aus als würde er keinen funken haben..
WEnn es die Wegfahrsperre ist würde der anlasse rnicht drehen oder doch?
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22.11.2009, 14:51
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: e38 Bj 95
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Also hab jetz mal genau geschaut!
Er Zündet man kann es deutlich hören.
Jetzt sind wieder alle kerzen draußen und alle wieder nass.
Es kann sehr gut sein das es öl ist wenn ich die im lappen trockne sind das aus wie öl...
Das heißt im öl abgesoffen
Jetzt die frage wie bekommt dann das öl aus dem mottoraum?
Oder reicht es wenn man die trockenen kerzen wieder reinschraubt??
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22.11.2009, 14:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Hallo,könnte der NWS sein wie du das Problem schilderst.
Die Ventildeckeldichtung würde ich auf jeden fall machen.
Das KWGV kannst du den Öldeckel vorsichtig auf machen während des
laufens wenn er den Deckel anzieht ist es ein Zeichen von Falschluft,
Defekte Memrane.
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
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