BMW 7er, Modell E38 |
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02.03.2011, 11:55
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PS-Süchtiger
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
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Neue Anleitung 5HP30 Getriebe Ölwechsel + Kügelchen etc.
Hallo,
wie bereits in einem anderen Thread versprochen habe ich eine neue Anleitung erstellt für einen Ölwechsel mit Filter sowie das Erneuern aller O-Ring Dichtungen und der berüchtigten Kügelchen im 5HP30 Getriebe. 5HP24 und andere Getriebe sind sehr ähnlich aufgebaut, daher sollte diese Anleitung auch grundlegend allen denen Helfen die solche Getriebe fahren und sich den Weg oder die Kosten ZF zu besuchen sparen wollen.
Ein Wort noch vorweg:
Ich bin in vielen Foren Mitglied und habe in fast allen immer wieder erfahren das man auf detailierte und genau formulierte Fragen Antworten bekommt wie: "Das würd ich gar nicht machen", "Ist nicht mein Geschmack", "Benutz die Suchfunktion", Weisst Du nicht wie Google funktioniert" etc. etc. Es sind meist wenige User die sich wirklich mit eigener Mühe und dem zur Verfügung stellen von Links oder Dokumenten usw. bereit erklären Ihre eigene wertvolle Zeit zu opfern um anderen zu helfen.
Ich muß sagen das mich dieses Forum erstmals positiv überrascht hat weil es genau anders herum war wie üblich, die meisten halfen intensiv und ohne dumme Sprüche die wenigsten gabe kurze Allgemeinkommentare ab um auf Beiträge zu kommen. Das hat mich einerseits sehr gefreut, andererseits auch sehr geholfen und nicht zuletzt dafür gesorgt das ich wirklich das Gefühl bekam 7er Fahrer sind noch eine kleine eingeschworene Gemeinde die sich Gegenseitig hilft! In diesem Sinne: Weiter so Jungs!
Da mir hier auch schon bei vielen Problemen sehr geholfen wurde fand ich das es an der Zeit ist etwas davon zurück zu geben. Ich habe mir größtmögliche Mühe gegeben die Anleitung bis ins kleinste Detail zu formulieren, alles 1000-fach zu bebildern sowie alle nötigen Dokumte gleichzeitig bereitzustellen, sodaß mit dieser Anleitung und geeignetem Werkzeug selbst meine Mutter in der Lage sein sollte diese Arbeiten durchzuführen.
Den Link zur Anleitung stelle ich hier ein er wird ab Heute ca. 12-12.30 Uhr erreichbar sein!
Würde mich freuen wenn Ihr mal drüberschaut und Eure Meinung dazu hier kund tut (natürlich nur positiv *lol*)
Euer Proto
http://www.m-mtuning.de/daten/Anleit...Kuegelchen.pdf
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04.05.2016, 10:39
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#111
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Schrauber
Registriert seit: 18.03.2007
Ort: Syke b. Bremen
Fahrzeug: BMW 740iL Bj2000, Mercedes 500SEL Bj.86, BMW F11 530d Bj.2014
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Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
kann bitte nochmal Jemand die Anleitung bereitstellen?
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die Datei ist zu groß um sie anzuhängen.
schick´ mir ne PM mit deiner Mail addresse.
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04.05.2016, 10:48
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Andi hat den Link bereitgestellt! Danke
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05.11.2016, 20:30
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#113
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Mich würde mal interessieren, wer hier schon alles den kompletten Getriebeölwechsel nach Anleitung gemacht hat..........und mit welchem Ergebnis?
Wenn alles geklappt hat=
Mit mäßigem Erfolg =
Nach mittelmäßigem Ergebnis und anschl. Hilfe durch Fachmann=
Nach anschließendem Getriebetotalschaden=
Ich wollte, habe es aber dann doch gelassen=
Ich werde den Getriebeölwechsel in den nächsten vier Wochen in Angriff nehmen, allerdings ohne Schaltgerät ausbauen, Kugeln wechseln etc. sondern lediglich Öl sowie Filter wechseln.
In diesem Link https://www.youtube.com/watch?v=N9iQ3RG_HRs ist der Vorgang eigentlich ausreichend und verständlich beschrieben.
Der werkelt da zwar an einem E39 rum, ist aber eigentlich auf fast jedes BMW Automatik- Getriebe übertragbar.
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Geändert von Rennsemmel (05.11.2016 um 20:36 Uhr).
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05.11.2016, 22:07
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Der werkelt da zwar .............
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Das ist genau der richtige Ausdruck, da kann man eigentlich nichts mehr zu sagen.
Ganz WICHTIG die ungenauen Drehmomentangaben, an die man sich unbedingt halten sollte.
M f G
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06.11.2016, 18:28
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#115
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Ganz so schlimm ist es ja jetzt auch nicht, was der da so macht und die entsprechenden Newtonmeter der einzelnen Getriebeschrauben weiß sicherlich der jeweilige Getriebehersteller oder auch eine Fachwerkstatt, wo man sich schlau machen kann.
Ich finde den Beitrag sogar recht gut gelungen, zumal man mal sieht, dass so ein Getriebeölwechsel im Grunde eigentlich ganz simpel ist und da drängt sich mir auch gleich die Frage auf, wie größtenteils die überzogenen Preise in Werkstätten für so einen Ölwechsel(ohne Schaltgerät ausbauen, säubern und Kugel wechseln) zustande kommen?
Ein Getriebeölwechsel ist in Grunde der gleiche Vorgang, wie ein Motorölwechsel! Nur dass man beim G-Ölwechsel zusätzlich die Ölwanne abschrauben muss, um an den Filter zu gelangen.
Wenn ich jedoch bei meinem Dicken einen normalen Motorölwechsel mache und ich habe dabei mal wieder das Bedürfnis, nach den Schrauben von der Ölpumpe zu schauen, was muss man dafür abschrauben um da ran zu kommen.....?
Gruß Klaus
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13.11.2016, 23:24
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#116
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.09.2016
Ort: Prackenbach
Fahrzeug: E38-735i (11.96)
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Hallo hab dringend eine Frage. Kann ich vom alpina b10 das Getriebe 5hp24 in meinen 735i Baujahr 96 auch 5hp24 einbauen. Mir geht es da um das Steuergerät weil die die neuen Stecker haben gruss
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13.11.2016, 23:27
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#117
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Die Frage hast Du doch eben erst in einem anderen Thread gestellt...
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15.11.2016, 08:44
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#118
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Tipps & Tricks sollte nicht dazu missbraucht werden Fragen zu stellen die mit dem jeweils geposteten Tipp/Trick nichts zu tun haben !!!
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15.11.2016, 11:39
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Der Antriebsflansch hinten zur Kardanwelle muss getauscht werden.
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02.01.2017, 09:16
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2008
Ort: wolgast
Fahrzeug: e38 735i aus 96
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leider kann ich die pdf nicht downloaden
kann sie bitte nochmal jemand zur verfügung stellen?
wo bekommt man die kügelchen her?
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Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten es sind ja seine
Gruß Jenny & Daniel von der Insel Usedom
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