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BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2015, 09:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Edelholz-Verkleidung beim Aschenbecher entfernen. Wie?
Mal eine kurze Frage:
Wie bekommt man (nur) die obere Edelholz-Verkleidung von dem Aschenbecher-Einsatz ab? Ich möchte die gern tauschen (siehe Bild).
Vielen Dank und Gruß
Thomas
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06.05.2015, 09:37
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Soweit ich das in Erinnerung hab, muß man das Brett aus bauen und den Deckel von "unten" aushaken.
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06.05.2015, 09:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Ja, vielen Dank.
Also, das ist schon klar; erst die Mittelkonsole komplett ausbauen und dann (von unten) den Aschenbechereinsatz komplett abschrauben und abnehmen.
Es geht also nur darum, wie ich dann nur die Edelholzverkleidung ganz oben von der schwarzen Kunststoffklappe ab bekomme.
Das Edelholz in meinem 7er ist noch top, aber die Mechanik darunter "schwächelt" etwas; die wollte ich tauschen und mein "gutes" Edelholz dort wieder oben drauf setzen.
Gruß
Thomas
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06.05.2015, 10:23
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#4
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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 http://www.7-forum.com/forum/4/fach-...ml#post2308219
Einfach reparieren ohne das Holz tauschen zu müssen, hält länger als ein gebrauchter Ersatz Aschenbecher |
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06.05.2015, 12:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Ich meinte nur die Holzblende oben
Nein, eh' das hier in die falsche Richtung läuft, die Mechanik ist noch okay, muss nicht repariert werden (die beiden Zapfen für die Schaltkulisse sind noch i.O.).
Ich wollte nur wissen, ob man die Edelholz-Blende oben von der Klappe trennen und wieder ansetzen kann; ich befürchte, das geht gar nicht (zerstörungsfrei).
Gruß
Thomas
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06.05.2015, 12:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Doch es geht, die is nur relativ fest.
Da sind paar sehr sehr kleine Torx oder Kreuzschlitz Schrauben. (Weiß nimmer genau, ist zu lange her).
Ich schau nacher im TIS glaub da ist das sogar beschrieben und lade die PDF hoch fall ich es wieder finde.
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06.05.2015, 12:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Super, das wäre ja toll. 
Entscheidend wird sein, wie man von unten an die Torx rankommt. Vermutlich dann doch vorher die Klappe selbst aus dem Einsatz ausbauen? Wir werden es sehen.
Dank und Gruß
Thomas |
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06.05.2015, 13:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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An die Schrauben kommst du, wenn du den Ascher im ausgebauten Zustand öffnest, soweit ich mich erinnern kann.
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06.05.2015, 14:14
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Die ersten vier kleinen Kreuzschlitz habe ich schon am vorderen Rand entdeckt.
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06.05.2015, 16:01
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Hier die Anleitung. Es sind wirklich nur die Schrauben oben. Danach muss etwas Gewalt ran ^^
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