BMW 7er, Modell E38 |
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18.06.2014, 11:47
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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suche einfach mal nach Tiremoni... Amazon oder eBay
kostet ca. ~200,-€ und wird als Ventilkappe montiert...
Es zeigt den Reifendruck von bis zu 10 Rädern (normal 6 enthalten) an... das reicht für so ziemlich jedes Gespann aus
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18.06.2014, 12:14
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#12
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Nicht ganz neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: 535d E61, XJR 1300
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Henk Bee
Kaufen kannst du die nur bei BMW ! Vielleicht auch wo anderes aber wurde ich dir abraten !
Das Ersatzrad muss keinen haben da deine Antenne im Radkasten verbaut ist .
MfG Bee
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Naja so ganz richtig ist das nicht.
Es gibt welche von Beru (Bezeichnung RDE 002) kosten deutlich weniger, haben nur einen anderen Aufdruck ist aber die selbe Qualität wie von BMW!
Aus eigener Erfahrung, wenn du welche bestellen solltest, auf das Herstellungsdatum auf den Sensoren achten, sollten nicht älter als 1 Jahr sein, dann hast du länger was davon. Und nicht vergessen die Ventile mit zu bestellen.
Hab ich so gemacht und habe seit Jahren keine Probleme mit dem System.
Gruß
Ender
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18.06.2014, 12:37
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#13
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
das System mit den ABS-Sensoren arbeitet auf keinen Fall genauer(wie auch?)
Und es reagiert nicht auf Temperaturschwankungen...
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Zitat:
Zitat von Scharly
Das ist überhaupt nicht ungenau
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Ich habe schon von mehreren (e38-)Fahren gehört, das das System gerne mal meckert, wenn der Wagen beispielsweise längere Zeit in der prallen Sonne oder in einer Tiefgarage gestanden und sich dadurch der Luftdruck im Reifen verändert hat. Zuverlässig finde ich das nicht. Anders ist es bei den Systemen welche mit dem ABS-Sensor arbeiten und erst bei wirklich fehlendem Luftdruck und daraus resultierender, veränderter Raddrehzahl einen Fehler melden. Auch hier im Forum gab es doch diesbezüglich schon einige Stimmen (auch Umrüster auf das M5-System aus diesem Grund) und (auch wenn es nicht wirklich von Bedeutung ist) hab ich vor einiger Zeit einen Bericht im TV gesehen wo diese Systeme getestet wurden und man zum selben Schluß kam. Weiter hiess es sogar das die Ventilsysteme wohl aussterben werden, da die Automobilhersteller zukünftig nur noch auf das günstigere Sensorensystem setzen, das Signal liegt ja ohnehin an. Vorteil des Ventilsystems ist die schnellere Reaktionszeit.
Nachrüsten würde ich diesen Käse keinesfalls, wie meine Vorredner und ich schon sagten gibt es bessere und auch günstigere Lösungen für die die es brauchen (Run Flat Fahrer). IMHO natürlich...
Geändert von mahooja (18.06.2014 um 15:23 Uhr).
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18.06.2014, 13:14
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sorry, aber das mit den Stehen in der Tiefgarage oder Sonne ist totaler Quatsch - gerade letzteres soll warum einen Alarm auslösen? Wegen zuviel Luftdruck ?
Und ebenso Tiefgarage - abgesehen davon, dass kalt der Luftdruck eingestellt und angelernt werden muss, herrschen da keine Minus 20 Grad.
Sehe ja selber, wie sich der Luftdruck beim Fahren verändert - maximal 0.3bar geht es nach oben.
Und selbst beim F01 wurden wieder Sensoren verbaut - wieso sollte das System dann aussterben? Wenn nicht gerade wie beim E38 eingesetzt, ist das ne tolle Sache - man spart sich sogar das regelmäßige Prüfen... was eh kaum einer macht.
Umgerüstet haben das im E38 nur welche, weil die Sensoren so teuer sind - nicht aufgrund der Zuverlässigkeit. Gehen beide Reifen auf einer Achse übrigens platt, meckert das ABS-System nicht. Konstruierter Fall? Mag sein, aber wer Zuverlässigkeit will
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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18.06.2014, 13:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
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Auch schon wieder falsch!
Der Reifen wird benannt mit VR, HL usw. und es gibt mehrere Stufen mit:
Luftdruck prüfen VL (zB) (bei schleichemden Verlust)
Reifenpanne VL (bei schnellem Druckverlust)
__________________
Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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20.06.2014, 10:10
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#16
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Unter welches Steuergerät kann man es rauscodieren? Wie heißt das genau?
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20.06.2014, 10:14
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Lichtmodul - da alle Warnungen rauscodieren - das RDC-STG bleibt sozusagen noch aktiv.
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07.05.2015, 10:55
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#18
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Stefan Klennert
Registriert seit: 26.03.2015
Ort: Gescher-Hochmoor
Fahrzeug: E38 735i Bj.1999
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Felgen
habe von meinen alten 7 er noch die original Rundspeichen-Styling (Styl.18 kann man die mit Reifen druck kontroll umrüsten habe mir jetzt einen anderen 7 er zu gelegt der hat reifendruckkontrol
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07.05.2015, 12:04
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#19
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Ja kannst du nachrüsten, benötigst die RDC Module und passende Ventile.
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07.05.2015, 13:21
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Kosten pro Rad ca. 65-70 € nur das Material (Reserverad nicht vergessen).
Alternative: Umrüstung auf RPA vom E39-M5.... dazu braucht man das RPA-Steuergerät (hab ich gebraucht aus der Bucht damals für ca. 70 € geschossen) und bissi Kabel.
Umrüstung war, soweit ich mich erinnere in 30-60 Minuten erledigt.
Danach isses vollkommen Wurst welche Felgen/Reifen man auf dem Fahrzeug hat und leere Batterien in den Sensoren gehören dann auch der Vergangenheit an.
Ich kann dieses Vorgehen nur wärmstens empfehlen.
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