BMW 7er, Modell E32 |
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13.12.2007, 08:02
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#171
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@BMWAssel03
Gerade eine Info von Larry Colangelo (Bender 88 750) bekommen:
Will call Dave tomorrow for sure Erich. I have Toni's receipt number and will keep an eye on progress.
Larry
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Hmmmh, da moechte ich auch wohnen
Location: Las Vegas, Nevada
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13.12.2007, 08:06
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#172
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Mensch Erich...
super
Da bin ich ja mal gespannt, was da jetzt rauskommt, nach all den Monaten.
Gruß und danke nochmal, Toni
__________________
Hexenverbrennung
Kreuzzüge
Inquisitionen
Wir wissen wie man feiert
Ihre Kirche
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14.12.2007, 05:11
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#173
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist versandbereit, braucht nur noch von Dir Deine Adresse und wahrscheinlich dann die Ueberweisung. Hier die Info von Larry:
Erich, I just got off the phone with Dave at Bimmer House. He told me that the booster was finished, however the return address on the original box from Germany was too faded and someone lost Mr. Wollenwebers' e-mail address. So it is just sitting there.
Dave needs an address to ship to. I looked at the other link, however Tonis' address was not complete so I do not want to take a chance. I would recommend that your friend e-mail an address to Dave.
(dstackhouse@earthlink.net) is his personal e-mail otherwise go through the corporate one if you wish.
Hope this helps Erich..
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Und wenn das Teil zurueck ist, dann berichte mal, was alles gekostet hat inkl. Versand und Ruecksendung.
Da schick ich auch jetzt meinen hin, hab noch einen alten auf Lager. Aber schau ihn Dir erst mal an.
Und sag ihm er soll es per USPS Global Express verschicken mit der Post, das ist viel billiger als FedEx, ich mal das immer so bei Bstellungen in USA. Tarife hier, kannst Dir ja einen Service aussuchen
http://www.usps.com/business/shippin...ngproducts.htm
Geändert von Erich (14.12.2007 um 05:22 Uhr).
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15.12.2007, 07:29
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#174
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Nachtrag
Dave geht am Jahresende in Ruhestand, und nimmt die letzten 25 Satz Reparaturdichtungen mit sich.
"Thanks Erich, you have done alot for me already. As far as more business for Dave from Japan and Germany, I though I would add this bit of information.
Dave is going to retire at the end of the year to contemplate life's meaning and to restore some of his old cars (he is 55 years old now). He will also take the last 25 seals used to rebuild the brake booster with him. That is why he gave me his personal e-mail address as he will not be at that shop beginning Jan 1, 2008."
Ich klaere mal ab, ob man die dann direkt von ihm privat beziehen kann.
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04.01.2008, 13:44
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#175
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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heisser Tip aus dem E31 Forum!!!!
Zitat:
Hallo Zusammen,hab da einen Tipp! Brauchte vor 2Jahren einen Dichtungssatz und kam da auf eine Firma in Nürnberg die liesen mir einen anfertigen, 50euro der Satz. Schaut mal unter ( www.bremsen-schoebel.de)Guss ProSkater1823
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Gebrauchte Zylinder wieder neu
Aufarbeitung von Rad- und Hauptbremszylindern, Kupplungsgeber- und Kupplungsnehmerzylindern, Bremskraft- und Kupplungsverstärker und Bremssättel für nicht mehr lieferbare Typen (z.B. Oldtimer)
UND!!!!!
Verbrauchte Stoßdämpfer wieder neuNachbau ausgelaufener Stoßdämpfer für Pkw- und Lkw-Modelle. Voraussetzung ist die Zusendung eines Musters und die Angabe der Achslast.
http://www.bremsen-schoebel.de/
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06.01.2008, 09:56
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#176
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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weitere Daten und Bilder
vielen Dank an PeterM635Csi aus dem E31 Forum fuer die Bilder und daten, hab das hier mal reinkopiert:
Ich hab mal ein paar Bilder zu den Unterschiedlichen BKV.
Der eine ist vom M635Csi und der recht von meinem 8er.
Den musste ich wechseln,weil der an der Druckstange gesabbert hat.
Tropfte immer auf die Schuhe beim bremsen.
Ich hatte schon mal versucht über eine Hydraulikfirma,,welche auch
Abdichtungen für Hydraulikzylinder fertigt ,Dichtung zu bekommen,aber mindest Abname
50 Sätze zum St-Preis von ca.80 Euro,waren mir dann doch zu heftig.
Hab mir dann einen neuen gekauft.
links ,der hat 2 Befestigungsbohrungen
für den HBZ
rechts,mit 3 Bohrungen,
Ab 9/ 1993 glaub ich.
O-Ring Durchmesser an Kunstoffführung
39X44X3 mm bei beiden BKV gleich
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0564_185.jpg
Druckstange mit O-Ringabdichtung
20 mm Durchmesser
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0565_186.jpg
Druckstangenführung mit O-Ringnut
O-Ring 24,8 X 3 mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0566_121.jpg
Druckstangendichtung mit Druckdichtlippe
Dichtungsmaß 23,4 X16,4X4,4mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0567_176.jpg
Der Durchmesser der Druckstange ist kleiner
Durchmesser 16,6mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0568_238.jpg
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0569_671.jpg
----------------------
Kommentar von aco1990:
Danke Peter für die schöne Bilder und O-ring Größen . Ich habe beim Hydraulikspezi welche bestellt. Warte ich bis nächste Woche um zu sehen was kommt.
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Werde weiter berichten, wenn da eine Erfolgsmeldung ist.
Ist ja im Interesse der 8er und E32 7er Fahrer, und da ist der Austausch der Informationen sehr wichtig.
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06.01.2008, 10:15
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#177
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Zitat:
Zitat von Erich
vielen Dank an PeterM635Csi aus dem E31 Forum fuer die Bilder und daten, hab das hier mal reinkopiert:
Ich hab mal ein paar Bilder zu den Unterschiedlichen BKV.
Der eine ist vom M635Csi und der recht von meinem 8er.
Den musste ich wechseln,weil der an der Druckstange gesabbert hat.
Tropfte immer auf die Schuhe beim bremsen.
Ich hatte schon mal versucht über eine Hydraulikfirma,,welche auch
Abdichtungen für Hydraulikzylinder fertigt ,Dichtung zu bekommen,aber mindest Abname
50 Sätze zum St-Preis von ca.80 Euro,waren mir dann doch zu heftig.
Hab mir dann einen neuen gekauft.
links ,der hat 2 Befestigungsbohrungen
für den HBZ
rechts,mit 3 Bohrungen,
Ab 9/ 1993 glaub ich.
O-Ring Durchmesser an Kunstoffführung
39X44X3 mm bei beiden BKV gleich
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0564_185.jpg
Druckstange mit O-Ringabdichtung
20 mm Durchmesser
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0565_186.jpg
Druckstangenführung mit O-Ringnut
O-Ring 24,8 X 3 mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0566_121.jpg
Druckstangendichtung mit Druckdichtlippe
Dichtungsmaß 23,4 X16,4X4,4mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0567_176.jpg
Der Durchmesser der Druckstange ist kleiner
Durchmesser 16,6mm
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0568_238.jpg
http://s71.photobucket.com/albums/i1...cn0569_671.jpg
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Kommentar von aco1990:
Danke Peter für die schöne Bilder und O-ring Größen . Ich habe beim Hydraulikspezi welche bestellt. Warte ich bis nächste Woche um zu sehen was kommt.
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Werde weiter berichten, wenn da eine Erfolgsmeldung ist.
Ist ja im Interesse der 8er und E32 7er Fahrer, und da ist der Austausch der Informationen sehr wichtig.
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Hallo Erich!
Top Information! Wer weiß wer und wie man(n) das mal eines Tages braucht! Mußte nun nämlich einsehen, daß man(n) beim V12 nicht!!! genug Platz für Unterdruck - BKV hat! MfG
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16.01.2008, 14:04
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#178
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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neue Bilder von aco1990
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17.01.2008, 12:52
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#179
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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weiteres von aco1990
So, heute habe ich weiter zerlegt und morgen gehe ich O-Ringe und Simmeringe suchen. Da habe ich weitere Bilder gemacht und Teile Nr. mit Massen abgeschrieben.
Daran denken, dass Fahrzeug ist ein: E31-M73 850Ci
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23.01.2008, 10:31
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#180
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hier leckt es meistens, diese Dichtung. Wir haben letztes WE 2 gemacht, nur die Dichtung erneuert, haelt nun 1 Woche. Genaue Abmessungen hab ich vorher schon mal informiert hier in diesem Thread.
http://www.cardone.com/english/club/...%2050-0001.pdf
Des weiteren hab ich eine Anfrage an Cardone in USA losgelassen zwecks Generalueberholung eines BKV und des Master Cylinders.
Hab beides hier liegen aus meinem Teileauto.
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