E38 kein Winterauto!!!

[japmart]

Hmm. Also wenn er 1.424t wiegt, dann wäre das ein 320i Sedan? Und der 1.845 ist ein Cabrio? Dann könnte es doch stimmen mit dem Gewicht. 1.425t + 100kg Sand = 1.545t und damit 300kg leichter als ein leerer E38 728i.

Ich hätte mal aus einem Zusammenspiel von Gewicht, Reifengröße und Drehmoment tippen. Mein 728iA hat ein super Automatik mit Winterprogramm falls es mal rutscht, ASC aber kein DSC. Ich fahre den Wagen den ersten Winter und bin selbst überrascht wie gut es geht.

Grüße,
M.

[Todi.]

Zitat von japmart

Hmm. Also wenn er 1.424t wiegt, dann wäre das ein 320i Sedan? Und der 1.845 ist ein Cabrio? Dann könnte es doch stimmen mit dem Gewicht. 1.425t + 100kg Sand = 1.545t und damit 300kg leichter als ein leerer E38 728i.

Nö, der leichteste im Bunde ist der mit dem kleinsten Motor also 1.6 und der Grundausstattung.

[Claus]

Zitat von japmart

Hmm. Also wenn er 1.424t wiegt, dann wäre das ein 320i Sedan? Und der 1.845 ist ein Cabrio? Dann könnte es doch stimmen mit dem Gewicht.

Nein, ein normal gut ausgestatteter 320i dürfte etwa 1,6 t wiegen. Glaube mir, es liegt nicht am geringeren Gewicht! Ginge es nur nach Gewicht, müssten ja LKWs wie Blei auf der Straße liegen. Das tun sie aber oft nicht, sondern liegen im Straßengraben. Gewicht ist also nicht alles, Traktion ist wichtiger. Diese hat aber nicht einfach nur mit dem Gewicht zu tun.

Der berühmte Sandsack im BMW-Kofferraum erhöht ja lediglich das Gewicht auf der angetriebenen Achse und verbessert so ein wenig die Traktion. Das bedeutet aber nicht, dass das Auto noch viel besser fahren würde, würde man jetzt den Kofferraum mit einer Tonne Blei beladen!

[AngelIce]

Ihr ahnt nicht, wieviele Reichsparteitage mit innerem Vorbeimarsch ich gestern verspürte, als der - selbstverständlich winterbereifte - Frontkratzer VW Sharan TDI meiner Schwester im Schnee an der Einfahrt zum Anwesen meiner Eltern fest saß .
Demgegenüber meisterte die Blaue Diva exakt dieselbe Stelle mit stoischer Ruhe, und zwar im Rückwärts- sowie Vorwärtsgang .
Bilder von der Örtlichkeit folgen morgen.

Dass die Diva dafür an anderer Stelle fest saß, soll nur erwähnt werden, damit es hier nicht gleich wieder heißt, die E38-Treiber würden ihr Gefährt einer Gemse gleich ansehen .

[Andre2174]

Hatte mal einen 320i E36, der wog meines Wissens lt. Brief 1580 kg.

[alexis sorbas]

Also alles was recht ist. Aber der Heckantrieb ist im Winter bei Schnee und Eis einfach nicht vorteilhaft.

Mein Neffe hat einen Audi A6 3.2 Quattro.

An Heilig Abend sind ich und er ein bischen spazieren gefahren.

Vom Stand weg auf Schnee und Eis mit Vollgas. Mich hat es so dermasen in den Sitz gedrückt der ist ab wie wenn die Strasse trocken wäre.

Ich wäre mit meinem Hecktriebler nur im gebremsten Schneckentempo angefahren, sonst nicht.

Was hoißt des?

Im Winter Quattro kaufen. Weiß doch jeder.

[AngelIce]

Hör mal gut zu, Grieche .
Es geht nicht darum, ob ein Quattro irgend etwas besser kann als ein Hecktriebler .
Mittlerweile geht es darum, dass nach der Erfahrung einiger hier ein Frontkratzer NICHTS besser kann als ein Hecktriebler, dafür aber in einigen Belangen sogar schlechter abschneidet.

Was das Fahren auf Eis angeht, hat meine Mutter nach der Heimfahrt von meiner Schwester am Heiligen Abend einige Rosenkränze abgebetet, als sie ihren SUBARU Legacy 4WD heil nach Hause gebracht hatte.

Troll Du Dich also zurück in Deine Hängematte, trink nen Ouzo und pass auf, dass Du Dir keinen Sonnenbrand holst, während hier Männer diskutieren .

[alexis sorbas]

Also mit dem Twingo meiner Frau lass ich jeden bei diesem Wetter alt Aussehen.

So. Und jetzt lege ich mich hin und geniese die Sonne. Bin nämlich gerade auf Hawai.

[alexis sorbas]

In Gedanken natürlich.

[Ernst 730i]

Zitat von alexis sorbas

Ich wäre mit meinem Hecktriebler nur im gebremsten Schneckentempo angefahren, sonst nicht.

Was hoißt des?

Des hoißt, dasst mit zweng Gas fahrascht. Für einen Audi reicht normalerweise der Unterdruck, den der 7er bei entsprechendem Drehzahlniveau vor dem Lüfterflügel bildet, ggf. noch unterstützt vom Abgasstrahl aus den Endrohren.