rückschlagventile fürs waschwasser

peter becker · 26.11.2005, 17:08

hallo

war vorhin an der tanke, habe noch etwas frostschutz fürs waschwasser
nachgefüllt und dann passierte es..... getestet, scheibe funktioniert tadellos,
aber die scheinwerfer, es geht nur beim linken am rechten kommt garnix,dafür
ist mir das komplette waschwasser auf der rechten seite ausgelaufen, der
fuffi hat ja noch einen zusätzlichen wasserbehälter im unteren rechten
innenkotflügel, an den kommt man aber nur,wenn man den LMM abbaut, dadurch das dieser untere wasserbehälter vom grossen oben aufgefüllt wird,hat man das problem,dass alles ausläuft, meine 6er und auch der alte
7er hatten rückschlagventile in den wasserleitungen, gibts die beim fuffi
nicht mehr??????? frust, frust frust........

viele grüsse

peter

Erich · 26.11.2005, 17:24

Kommt es auf der Stosstange oder unter dieser?
Da gibt es naemlich auch noch 2 Duesen fuer die Nebler.
Die habe ich mir mal beim Einparken am Bordstein abgescheert, da lief auch Wasser raus. War nix mehr da unten, nur noch 2 Loecher.

peter becker · 26.11.2005, 17:38

Zitat:

Zitat von Erich

Kommt es auf der Stosstange oder unter dieser?
Da gibt es naemlich auch noch 2 Duesen fuer die Nebler.
Die habe ich mir mal beim Einparken am Bordstein abgescheert, da lief auch Wasser raus. War nix mehr da unten, nur noch 2 Loecher.

hallo erich

es läuft hinter der stosstange runter,von vorne kann man garnichts erkennen.
die düsen für die nebelscheinwerfer,sind noch drann, also nicht abgefahren,die habe ich erst garnicht mehr versucht, ich hatte richtig
frust,alles neu befüllt und dann alles wieder ausgelaufen, es gibt anscheinend
nicht einen einzigen tag,wo ich mich über den fuffi nicht ärgern muss,weil
wieder was anderes defekt ist.........

viele grüsse

peter

Rottaler2 · 26.11.2005, 21:13

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo erich

es läuft hinter der stosstange runter,von vorne kann man garnichts erkennen.
die düsen für die nebelscheinwerfer,sind noch drann, also nicht abgefahren,viele grüsse peter

Hi Peter
Wenns hinten runter läuft, ist meist ein Schlauch, Schelle, oder das Verteilerstück defekt.
Gruß Reinhard

peter becker · 26.11.2005, 21:17

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Peter
Wenns hinten runter läuft, ist meist ein Schlauch, Schelle, oder das Verteilerstück defekt.
Gruß Reinhard

hallo reinhard

ja, ich will morgen mal nachschauen,ob man etwas entdecken kann, ohne
die stosstange zu demontieren ( das muss sonntags und bei dem kalten
echt nicht sein), ich denke aber mal,es wird ohne nicht gehen,bei meinem
glück im moment....

viele grüsse

peter

ps. hätten die in den schlauch nr. 16 ein rückschlagventil eingebaut,würde nicht alles auslaufen.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=61&fg=45

Rottaler2 · 26.11.2005, 22:17

Hi Peter
Ohne Stoßstange ab wirds wohl nicht gehen

die Teile ligen in der Schürze.
Gruß Reinhard

Erich · 26.11.2005, 23:58

Wenn ein Sclauch kaputt geht oder eine Schelle, hilft Dir auch kein Rueckschlagventil. Eigentlich sind es ja die Ventile selber.
Ist nicht so einfach dranzukommen. Denke mal, dass durch die Kaelte ein bruechiger Schlauch seinen Geist aufgegeben hat, oder eine Schelle ab/lose ist. Wenn Du Pech hast der Behaelter selber. Stutzen evtl.
Vorne rechts (Beifahrerseite siehst Du evtl. die Schlaeuche, das ist aber ohne zu demontieren alles. Aber wenn die feucht sind, weist Du, dass er mehr von der Seite des Behaelters kommt. Auch erst mal nachschauen, welche Ausfuehrung du hast. Gibt den Hauptwasserbehaelter mit einer und mit 2 Pumpen. Einmal 2 separate Pumpen, 1 x ueber Druck durch die Pumpe im Hauptwasserbehaelter auf den 2ten Tank. Hatte auch einen verkehrt gekauft, obwohl der auch aus einen 750 kam. Habe ich hier noch liegen. Den kleinen Tank unten hab ich auch noch aus dem Schlachter.

flerchen · 27.11.2005, 14:26

Hallo

kann auch von den Pumpen kommen wenn die nicht richtig in das Gummi eingedrückt sind guck doch da auch mal nach.

Gruß

flerchen

Oldie · 27.11.2005, 20:20

Die Pumpe abstecken und dann wirst Du sehen, dass sich die Gehäusehälften getrennt haben, passiert wenn die Pumpe einfriert.

Die Pumpe funktioniert folgendermaßen:
Die Pumpe hat Rechts- und Linkslauf, erst werden die Scheinwerfer gereinigt, dann wird die Polarität der Pumpe umgeschaltet, ein Gummiplättchenventil das im Gehäuse sitzt schließt weil es jetzt von der Pumpe anders angeströmt wird und gibt den Weg frei für die Reinigung der Nebelscheinwerfer. Man macht das, um mehr Druck für die Reinigung zu haben, erst die Scheinwerfer dann die Nebelscheinwerfer.

Was kann man Tun:
Die Gehäusehälften kann man schlecht kleben, wer hat schon den passenden Kleber der die Gehäusehälften anlöst, damit sie sich fest verbinden. Alles andere hält nicht!!!
Also, Kupferdraht aus einer Stegleitung abisolieren und damit ringförmig die beiden Hälften zusammen pressen, etwas Geschick ist von Nöten.

Oder aber Neukauf.

Oldie

peter becker · 27.11.2005, 21:05

Zitat:

Zitat von flerchen

Hallo

kann auch von den Pumpen kommen wenn die nicht richtig in das Gummi eingedrückt sind guck doch da auch mal nach.

Gruß

flerchen

danke für den tipp, aber die pumpen sitzen richtig im gummilager,da hatte
ich schon geschaut.

viele grüsse

peter