Hilfe, Bimmer zerfällt so langsam

[mysz]

Hallo alles zusammen.

im dezember hab ich meinen 7er e38 740 baujahr 11.2001. mit 125oookm gekauft. Schwarz mit beigem Leder Wunderschön

im januar angemeldet, einen monat gefahren und dan gings los!!!

1. Sonnenblende (Fahrerseite) licht schlatet nicht mehr aus.
2. TV funktion vom BC verschwunden.(vorher einwandfreie funktion)
3. Navi keine Sprachausgabe mehr möglich. (kommt nur noch ein schriller ton)
4. Ventildeckeldichtung undicht.
5. Scheinwerfer FL undicht geworden.
6. Batterie entläd sich nach 3 tagen. 2A Stromverbauch bei verschlossenem
Auto??? auf sicherung 11 und 26 ist srom drauf


kann mir da jemand helfen oder hatte änliche probleme mit seinem 7er.
bevor ich die ganze lust an meinem baby verliere

danke im voraus! grüßle marcin

[Rennsemmel]

Hallo

ist alles kein Beinbruch und mit ein wenig Geschick kriegst Du Ihn wieder auf
die Füsse.
Ich habe meinen im Januar 2008 gekauft und schon einiges repariert.
Ventildeckeldichtung
Ölpumpenschrauben nachziehen lassen
Neue Dichtungen Scheinwerfer
Neue Rücklichter ( alte voll Wasser)
Neue Xenonbrenner
Hinterachse richten lassen, mit Spur vermessen.
sämtliche Flüssigkeiten getauscht (außer Getriebeöl, kommt demnächst)
Leder aufbereitet
usw.
Aber ein schönes Gefühl, wenn wieder alles funktioniert.

Grüße Klaus

[mysz]

gut zu wissen das das nicht nur bei mir so ist

[Dominik730i]

oh es würde den Rahmen sprengen, wenn alle hier schreiben würden, dass auch Sie ein Problem mit dem E38 haben.

Du bist nicht allein @ mysz

Spaß muss sein...

mfg Dominik 730i

[BMWsupporter]

So nun zu deinenm Problem: Hast du schonmal eine Ruhestrommessung gemacht? Wichtig ist dabei, daß du alle Türen schließt, den Kofferraum offen stehen läßt aber das Schloß des Kofferraumdeckels mit der Hand verriegelst. So als wäre der Kofferraum auch zu. Dann legst du dich ne Stunde aufs Ohr und mißt dann mit einem Zangenamperemeter der Rugestromverbrauch. Wenn du die Kofferraumklappe nicht verrieglst und nicht genügend Zeit verstreichen läßt, fährt der E38 seine Systeme nicht runter und du wirst keine repräsentative Messung hinbekommen. Die Stromaufnahme wird dann solange 2A sein, bis die Batterie völlig tot ist.
Sollte Nach dieser Prozedur immer noch eine Stromstärke von >0,3A gemessen werden, mußt du die einzelnen Kapelstränge durchmessen.
Im Moment sehe ich das Problem ehrlich gesagt an einer def. Batterie.
Mach mal einen Reset! Das Problem mit dem Schminkspiegel mußt du allerdings noch gesondert angehen, daß liegt denke ich nicht an der Batterie.

LG Benni

[BMWsupporter]

Nun zu dem Scheinwerferproblem. Überprüfe zunächst mal die Deckel der Scheinwerfer im Motorraum. Oft kommt die Undichtigkeit nämlich gar nicht von den Gläser-Dichtungen, sondern von verdreckten oder nich richt sitzenden Abdeckungen der Scheinwerferhinterseite. Sollte Da keine Ursache zu finden sein, kannst du die Scheinwerfer relativ Problemlos ausbauen, zerlegen und die Dichtungen erneuern. Viele Erneuern auch gleich die Streuscheiben, wobei die beim FL(Plasik) mehr als doppelt so teuer wie beim VFL8(Glas) sind. Beim winstzen der Gläser kannst du dann die Dichtung auch etwas fetten.
Ventildeckeldichtung ist jawohl das kleinste Problem wenn du etwas handwerkliche Fähigkeiten besitzt, ist es leicht selbst zu reparieren. Ansonsten macht das jede Hinterhofwerkstatt für wenige €.

Also vom Zerfall kann wirklich nicht die Rede sein. Ab einem gewissen alter muß man halt auch mal etwas investieren. Glaub mir, da gibt es wirklich Leute hier im Forum, die würden sich freuen, wenn sie deine Probleme an Stelle ihrer haben könnten.

So nun viel Spass beim Tüfteln!

LG Benni

[modtta4455]

Scheinwerfer ausbau macht richtig Spaß
Benni und ich haben beim Hannover-Stammtisch an unserer Kiste ganz schön
gekämpft... Danke nochmal !
Ansonsten: Sonnenblende wird der Kontakt hin sein
Batterien gehn beim E38, gerade bei viel Kurzstrecke schneller platt als du
nachladen kannst. Neue rein und gut is !
VDD wird beim V8 teurer als beim R6. Glaube müssten so 4h oder so angesetzt
sein. Leider geht meine Rechnungssoftware gerade nicht. Beim V12 sinds, wenn
bei BMW gemacht so rund 500€ + Teile... Zum Glück bei uns (noch) dicht...

Hast du von nem Händler gekauft ? Schlagwort Sachmängelhaftung... Der darf
im ersten halben Jahr ziemlich viel zahlen .

Grüße

hfh

[mysz]

Hallo,

@benni: also Batterie ist neu bei BMW Händler gekauft kostet im Moment 183€
ja und das mit den Ruhestrom muss ich noch mal machen, ich hab die 2A gemessen ohne das das Auto zeit hatte runter zu fahren. Aber es war mal alles zu. (Türen, licht, Kofferraum)
das werde ich noch mal wieder holen, lass das Auto aber bißle stehen oder erst am nächsten tag mal schauen was dann raus kommt.
was meinst du mit reset? Kann man nen 7er reseten

Scheinwerfer werde ich auch in angriff nehmen und gleich mal Standlichtringe verbauen. (eine super Anleitung dazu im Forum)

Danke Benni


@modtta4455
Auto ist von Privat Person gekauft, d.h Sachmängelhaftung ausgeschlossen


Na ja hilft alles nix. Ärmel hoch krempeln und ab in Garage zum basteln. Aber jetzt bin ich bißle beruhigt, das hier kompetente Leute im Forum sind die nen Ausweg wissen. DANKE @ ALL

[BMWsupporter]

Also ich glaube die Ruhestrommessung kannst du dir sparen. Die 2A sind nämlich wirklich der normale Wert, wenn das Fahrzeug nicht runtergefahren hat. Fallls du einen Automatik haben solltest, kannst du anhand der kleinen Leuchtdiode neben dem Wählhebel sehen ob der 7er runtergefahren ist. Sie ist dann nämlich aus.
Wegen Reset guckst du hier !

LG Benni

[memyselfundich]

Ich hatte vor kurzem auch das problem das meine Batterie flach war, und sich dann das navi / cdwechsler nimmer heruntergefahren haben, sondern immer und immer wieder neugestartet. Sprich nach 45 minuten war immer noch 2-3.8 A ruhestrom. Seit dem ich die neue Batterie drin hab, ist ruhe im karton!