Abgasanlage G.Kat-Einstufung

GismoRex · 30.10.2007, 20:04

Moin!

Ich hab einen E23 im Focus, der mich sehr interessiert. Es ist ein 732i mit G-Kat (Euro 1). Meine Frage nun, kann man den weiter aufrüsten? Gibt es dafür einen Kaltlaufregler oder sonst irgendwas?

Gruß, Gis

Baumerous · 30.10.2007, 20:27

Hallo,
ja es ist möglich kostet nur etwas mehr. Hab hier einfach mal von Mic´s Seite geklaut:

"Wie viele von Euch schon bemerkt und uns dementsprechend mit Fragen bombadiert haben, laufen unsere Motronic E23 alle auf Euro2.
Damit wäre die 1. Frage schon beantwortet : jo, geht."

Den ganzen Text mit Erklärung:

http://www.nowakshinterhof.de/pageID_4963902.html

MfG Baumerous

Mic · 31.10.2007, 04:36

Hallo Baumerous,

ich fände es wirklich nett, wenn ich vor dem Kopieren kompletter Seiten aus unserer HP mal gefragt würde ............ein link auf unsere Seite hätte es auch getan.
Und wenn, dann bitte auch deutlich als Zitat gekennzeichnet und am Stück.

Gruß Mic

www.nowakshinterhof.de

GismoRex · 01.11.2007, 07:13

Jo,

vielen Dank erst mal! Ich hab es mir in Ruhe durchgelesen und werde mich im Lauf des Winters mal ans Teilesammeln machen. Ist ja nicht mal eben zwischendurch zu machen. Immerhin weiß ich nun was auf mich zukommt.

Gis

P.S. Mick, Deine Seite habe ich mir ausgibig angeschaut. Sehr informativ!

e23-Fan · 02.11.2007, 17:48

Hallo Mic,

auf Deiner sehr informativen Seite

(die ich in einem anderen Thread auch schon mal zitiert hatte, ohne vorher zu fragen

, sorry dafür) schreibst Du, für den 745i ab '83 sei eine Einzelabnahme nötig, "die den Rahmen sprengt". Wie hat man sich das in konkreten Zahlen vorzustellen?

Da seit einigen Monaten auch die Rote 07-Nr. nur noch für mindestens 30 Jahre alte Autos vergeben wird, wovon ein 745i der zweiten Serie ja noch ein paar Jahre entfernt ist, lohnt es sich angesichts des erheblichen Unterschieds bei der Kfz-Steuer zwischen Autos ohne Kat und Euro 2 ja vielleicht doch.

Würden denn die Kosten geringer, wenn sich ein paar Leute zusammentun und man damit vielleicht eine Kleinserie zusammenbringt?

Viele Grüße

e23 Fan

Mic · 03.11.2007, 05:09

Hallo,

vorneweg : gekennzeichnete Zitate sind kein Problem, auch ohne vorher zu fragen - nur bitte dann wirklich Zitate und keine kompletten Seiten

Für eine Einzelabnahme braucht man Berechnungen mit Getriebe- und Hinterachsüber- und Untersetzungen, Gewicht, Stirnfläche, Verbrauch.......dann Zykluslauf zum Abgasverhalten......
Die Aufstellung, die ich für einen auf Euro 2 umgebauten Turbo gesehen habe, endete bei weit über 3.500.-- Euronen alleine an TÜV-Gebühren und Gutachten. Der G-Kat mit Kaltlaufregler hat auch nicht gereicht, es waren wohl Eingriffe am Turbo, an der Steuerung etc. nötig, ich schätze den eigentlichen Umbau auf noch einmal gut 3.000.-- Euro..........da kann man bis zu Erreichen der 30 Jahre locker weiter mit Euro 1 fahren.

Für eine ABE braucht man mehr als 1 Fahrzeug, um eine Serienstreuung etc. auszuschliessen.
Der Meisterbetrieb, der die ABE für den E23 gemacht hat, hatte meines Wissens nach ( der Meister ist ein wirklich guter Bekannter, aber Einsicht in alle Unterlagen und seine Finanzschatulle habe ich nicht ) 5 Fahrzeuge am Start, die Gebühren und Gutachten haben alleine über 6.500.-- Euro gekostet.
Und in diesem Fall musste NUR die bestehende ABE von GAT für den KLR bei den M30 Motoren um die Konformität mit den umgebauten E23 ergänzt werden........
Seine Aussage war, daß er nach rund 50 !! umgerüsteten Fahrzeugen kostenneutral ist und dann erst in die Gewinnzone kommt.

Beim 745i kommt dazu, daß es KEINE ABE für Euro 1 und auch keine für den Kaltlaufregler gibt, lediglich das Teilegutachten von GAT für den Euro 1 Kat existiert. Teilegutachten bedingt aber IMMER eine Einzelabnahme - da eine ABE oder auch nur ein Teilegutachten für eine Euro 2 Anlage zu erreichen wird auch für eine Handvoll Leute zusammen nicht lohnen.

Gruß Mic

www.nowakshinterhof.de