Getriebe: Getriebegeräusche

[magicone]

Moin Leute,
ich bin der Michael, und seit 2 Wochen Besitzer eines 730i Bj 90 Gas,Schaltung 500000km gelaufen.Motor Läuft Top einige kleine Roststellen.Innenraum Elektrik alles Top.

nun aber zu mein problem.Im stand macht das Getriebe ziemlich Laute Klack Geräusche.Beim fahren ist es fast weg, und es gibt keinerlei probleme beim Schalten. Butterweich kein Hackeln.
Hat jemand für mich ein Tip wo ich suchen sollte, mal einfach in die Werkstatt ist mir zu teuer.

würde mich freuen über rege Tips

gruß an alle

Michael

[Helgraf]

kommt das klack wirklich vom Getriebe oder aus den Gittern der Heizung mal genau suchen
helmut

[magicone]

Hy Helmut,
erst mal danke für denn schnellen Tip. Aber nun kommts, 7er ist für mich Neuland.Heizungs Gitter? Wo soll ich da denn schauen? Wenn ich neben meinem Wagen stehe hört mann Deutlich das es unter dem Wagen Richtung Getriebe ist. Von dem ich denn Wagen habe hat schon gesagt das es das Getriebe ist, (Kupplung und Ausdruck lager ist etwas mehr als ein Jahr Alt) er hat das Geräusch schon Länger gehabt,aber nie Problemme gehabt.

Gruß
Michael

[Bmwheizer]

Hey..

Nimm mal einen Schraubenzieher , einen langen so 60-70 cm .. habe mir einen Normalen geholt und ne Stahlstange reingeschweist .. weil kaufen kannste so große kaum dann lässte den Motor laufen und hörst über den Gummigriff am Schraubenzieher woher es kommt.. hebt es ans Getriebe usw..dann hörst du das Geräusch verstärkt..

Mal ne Frage :

Was hast du für Reperaturen gehabt ab 200.000km bzw wie lang hast du den wagen ?

[magicone]

Moinsen,
habe denn Wagen erst seit 2 Wochen.
Großartige Rep hatte mein Vorgänger nicht (sagt er) sonst Allgemeine 7er Reps,
nie Lange gewartet gleich gemacht und immer besssere teile verbaut.

Gruß
Michael

[dansker]

Bist Du Sicher,das Geraeusch kommt aus dem Getriebe?Untersuche doch mal erst die "Umgebung" vom Getriebe.Vielleicht eine Gebrochene,und Vibrirende Auspuffaufhaengung,oder ein Waermedaemmblech lose?Ist dieses Geraeusch immer da,auch bei Getretener Kupplung?Sollte dies der Fall sein,koennte es der Antriebsdaempfer in der Kupplungsscheibe sein.Dort befinden sich naemlich je nach Fabrikat 4-6 Druckfedern,welche nach einer Zeit,und Fahrstil,dazu neigen "Schlapp" zu werden.Tritt dieses ein,sind die Federn zu Kurz,und koennen in ihrem Kaefig lose sein.Es koennte auch ein Defektes Pilotlager,welches in der KW montiert ist,Ausgelaufen sein.
M.F.G. Dansker