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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.02.2009, 14:58   #1
luegga
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW e65 760i (03.04)
Frage Extremes Ruckeln beim Fuffi

Hallo,

nach dem mein Fuffi im letzten September auf der Autobahn ausgerollt ist und beim BMW-Händler "repariert" wurde (1 EML Steuergerät, 1 Zündspule) trat nach der Reparatur immer wieder ein Ruckeln während des Fahrens auf (meist beim Beschleunigen auf der Autobahn ab ca. 110 km/h).

Es ist mittlerweile so schlimm geworden, dass der Wagen auf der Autobahn kaum noch zu beschleunigen ist.

Hatte ihn deswegen noch mal nach BMW gebracht (Fehler-Auslesen) dort sagte man mir dass ein LMM defekt sei. Habe mittlerweile beide LMM ausgetauscht, dass Problem ist weiterhin vorhanden.

Jetzt kommt allerdings der Hammer: Wenn der Wagen einige Wochen (2 oder mehr) steht und ich ihn dann wieder starte läuft er an diesem Tag wieder absolut (!!!) problemlos, kein Ruckler, ordentlich Leistung als wenn nichts gewesen wäre... Am nächsten Tag ruckelt er sich wieder einen ab, mehrere Zylinder fehlen, Leistung (mindestens 100 ps) fehlen... Es macht so langsam wirklich keinen Spass mehr...

Die ganze Prozedur mit ein paar Wochen stehen lassen und danach wieder einen Tag fahren lässt sich beliebig oft wiederholen (habe es selberschon 5 x so nachstellen können).

Getauscht habe ich bereits: Beide LMM, EML Steuergerät, Motor Steuergeräte, auf Undichtigkeiten im Ansaugbereich geprüft (*nix*).

Hat jemand von Euch eine Idee??

MfG
luegga
__________________
BMW E32 750iL
luegga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2009, 15:19   #2
MäxPower
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MäxPower
 
Registriert seit: 11.10.2008
Ort:
Fahrzeug: E36 Z3 3.0i Coupe BJ 01; E32 735i BJ 91; E36 320i Cabrio BJ 95
Standard

check mal die spritzufuhr und die zündanlage...
MäxPower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2009, 17:06   #3
luegga
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW e65 760i (03.04)
Standard

Hallo!
Also neu gemacht wurden auch noch: Verteilerkappen, Verteilerläufer, Zündkerzen. Benzinfilter wurden auch beide getauscht.

Ich frage mich insbesondere warum der Wagen am ersten Tag nach mehrwöchiger Standzeit super läuft und danach nicht mehr!?

MfG
luegga
luegga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2009, 19:48   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Kannst Du bestimmen, ob eine komplette Bank nicht läuft,oder ob es
auf beide Bänke verteilte Zylinder sind,die nicht mehr mitlaufen.......
Mir würd,wie schon beschrieben,die Benzinzufuhr als auch die Zündspuhlen bzw. Zündgeschirre einfallen............. die Zündkabel beim Fuffi sollten 6 KOHM
Wiederstand haben...... Was evtl. auch noch eine Möglichkeit wäre,dass Deine
Batteriespannung absinkt und daher die Elektronik anfängt zu spinnen.......

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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