Karosserie Kotflügel ab oder lieber dran lassen?

simpson · 12.11.2009, 15:23

Halli hallo,
nun hat mich die braune Pest auch erwischt und zwar an der alt bekannten und viel diskutierten Stelle am Kotflügel oben mitte bei der Verschraubung, ihr wisst schon wo ich meine, nähe Domlager halt. Beide Fahrzeugseiten sind betroffen.

Rumpulen mit Schraubenzieher hat mal gleich nen Fingernagel großes Loch hinterlassen. Will gar nicht wissen, wieviel Gammel da drunter ist.

. Hab ich ja schon oft hier gelesen, was da so geboten ist.

Ich frage mich nun, ob ich als Laie die Kotflügel runter machen kann/soll (abschrauben sollte ich hinkriegen) und ob da mit einfachen Mitteln was zu machen ist, also Rostlöser, Schutzanstrich usw.

Grüßle und Thanx
Frank

e3tom · 12.11.2009, 18:13

Zitat:

Zitat von simpson

... ob da mit einfachen Mitteln was zu machen ist, also Rostlöser, Schutzanstrich usw.

Bei Durchrostungen gibt es keine 'einfachen Mittel'. Vorderwagen zerlegen (Front und Kotflügel runter) und sanieren (=schweissen). Wenn Du vom Motorraum durchstechen kannst, sind deine Stehbleche links und rechts weitgehend nicht mehr vorhanden. Wie das aussehen kann, hatte ich ja

hier schon geposted.

Entschuldige, aber wieviel Farbe willst Du auf das Loch streichen, bis es zu ist ? Ein Schutzanstrich kann nur schützen, was noch da ist.

Spätestens bei der nächsten HU sticht dann der Prüfer in die Lackgeschwulst und dann ist Ende Gelände.

LT750 · 12.11.2009, 19:10

Ich würde die Kotflügel auf jedem fall demontieren und schauen was sich darunter getan hat

Mit ein bissl Glück ist der schaden nicht sooo groß und lässt sich mit kleinen Schweißarbeiten beheben

Also ran an die Karre und gestrippt das Ding, jeder einzelne E23 sollte (wenn noch möglich) erhalten werden

MarieleM · 12.11.2009, 20:21

da bin ich LT750 ganz seiner Meinung.

lies mal das, vieleicht macht es Mut.

http://www.7-forum.com/forum/6/wievi...och-87000.html

simpson · 13.11.2009, 12:05

Na dann nehme ich mal testweise einen Kotflügel ab und schaue mir die Sache an. Muß ich bei der Demontage irgendwas beachten so nach dem Motto "das hätte ich vorher wissen müssen"?

Gruß
Frank

MarieleM · 13.11.2009, 21:14

eigentlich nichts.

Stoßstange ab, Blinker raus, die zwei Schrauben von der Frontmaske, Spitzschutz innen, drei Schrauben innen hinten, und alle die du natürlich siehst.

Langsam lösen wo er aufliegt.

LG
Andreas

LT750 · 17.05.2010, 22:32

Heute war ich beim Lacker und habe gezittert als die vorderen Kotflügel dran waren

Nach diversen geschichten und einigen Horrorbildern von Mic ging mir gehörig die Muffe

Zum Glück konnte ich aufatmen, alles im grünen Bereich

Lediglich ein bissl oberflächlicher Flugrost ist zu sehen, der wird gelich mit beseitigt und alles hübsch konserviert. Nach 31 Jhren hätte ich wesentlich schlimmeres erwartet. Die Stehbleche sind absolut in Ordnung, ebenfalls die Verstärkungen und die A-Säulen.

Jetzt freue ich mich noch mehr auf die Fahrt zum Jahrestreffen

Ich bitte die Bildqualität zu entschuldigen, ich hatte leider nur mein olles Handy dabei

mammut735i · 17.05.2010, 23:03

@marieleM

chraube an der unterkante kotflügel(schweller) hast vergessen

wenn die kotflügel eh schon weg sind,würd ich gleich mal ein wenig alten unterbodenschutz an der schweller stirnseite entfernen und schauen,ob sich da auch schon der eiter gebildet hat.das selbe trifft bei der halterung der haubenlifter zu.an der stelle fault das blech auch gern von außen nach innen durch.

kleiner tipp:unterbodenschutz zu streichen ist kacke!wird mit der zeit brüchig. wenn du alles neu konservierst,nimm welchen zum sprühen.

viel glück!!!

gruß ich. . .

mammut735i · 17.05.2010, 23:05

@LT750:du schummelst doch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!die fotos hast do vor 20 jahren gemacht

LT750 · 18.05.2010, 08:35

Nö nö, die sind wirklich von gestern Abend

Ich war selbst mehr als überrascht das es noch so gut ausschaut

Fast unglaublich wie erfolgreich sich der Karren in 31 Jahren gegen den Gammel gewehrt hat