BMW 7er, Modell E38 |
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18.04.2015, 21:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Für 10 Sekunden Motor ruckeln nach ca. 3 Minuten
Hallo Forum,
es geht um meinen E31 M62B44 MT6!
Ist zwar ein 7er Forum, aber es ist einfach das beste!!! Deswegen hier auch die Anfrage
Folgender Sachverhalt liegt vor:
Nach ca. 3 Minuten mit eingeschaltetem Motor (egal warm oder kalt), für ca. 5-10 Sekunden, ruckelnde Gasannahme (beim Fahren), im Stand sinkt die Drehzahl und das ganze Auto wird durchgeschüttelt. Momentan verbrauch steigt, wenn man gerade am fahren ist, dabei auch um ca. 1/3 bis 1/2 an. Fühlt sich aber vom Gefühl so an als würde der Motor eher nicht genug Sprit bekommen --> Momentan Verbrauch zeigt aber was anderes an, eher versaufen.
Vielleicht wurde ja der eine oder der andere mit so etwas bereits konfrontiert?
Vielen Dank im Voraus für euer Antworten!
Edgar
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18.04.2015, 23:46
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#2
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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ist ein KLR verbaut?
(ich weiß nich obs das beim genannten Motor noch gibt/gab , beim M60B40 von mir lag der Fehler an ausgelutschten Unterdruckschläuchen und einem falsch angeschlosssenen KLR)
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19.04.2015, 20:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Für 10 Sekunden Motor ruckeln nach ca. 3 Minuten
Hallo,
danke für deinen Tip!
Jedoch ist bei mir kein KLR verbaut, EURO2 hat das Fahrzeug trotzdem... liegt wahrscheinlich an dem '96 M62 ???
Bin für jeden Vorschlag dankbar!
Viele Grüße,
Edgar
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19.04.2015, 22:10
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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kann man bei dem Fahrzeug die Spannung überwachen? (Geheimmenue)
Dann mal die Spannung bei diesem Phänomen beachten... Kat-Heizung oder Ähnliches könnte die Batterie/Lima in die Knie zwingen und so extrem Leistung fordern. Ist die Klima an, aus oder egal? Funktioniert der Drucklüfter? (el. Lüfter vor Kühler)
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25.10.2015, 09:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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Problem Gelöst !!!
Problem gelöst!
Eine oder beide Lambdasonden defekt.
Beide gewechselt (orig. BOSCH), alte waren noch original Verbauten ab Werk.
Viele Grüße und danke für die Vorschläge zur Problemlösung!
Edgar
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25.10.2015, 23:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Oha. Ich hab sehr ähnliche Symptome. Allerdings zum Teil auch direkt beim Kaltstart. Manchmal aber eben nach der ersten kurzen Fahrt.
Wie hast Du die Lambdasonden überführt? Oder einfach auf Verdacht getauscht?
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