BMW 7er, Modell E32 |
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29.07.2002, 06:59
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#1
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Lichtwarnung defekt!
Hallo zusammen,
Ich habe seit lange Zeit ein Problem das mir nervt weil durch die folgen ich schon einige malen eine leere Batterie hatte.
Vor lange Zeit hatte ich während die Fahrt auf einmal eine Spanische Mitteilung das meine Licht defekt war. (Vorher war das immer auf Deutsch). Habe die Birne ersetzt und bin dann bin in die Werkstatt gegangen und habe die gebeten den Computer in Ordnung zubringen damit ich wieder deutsche Texte kriegen würde. Nach kurzen merkte ich aber das meine lichtwarnung nicht mehr funktionierte. Ich wieder in die Werkstatt. Die haben irgendein Modul ersetzt, mir Fr 230.- verrechnet ohne dass das Problem gelost war. Sie sagten mir Sie mussen die ganze Verkabelung kontrollieren. Ich habe von eine Reparatur abgesehen weil ich mich schon vorstellen könnte was mir diesen Spass kosten wurde.
Jetzt habe ich hier gelesen das dieses Problem mit ein LKM Modul zusammen hangt. Kann ich dies selber einfach beheben und wenn ja wer hat hier ein Tip.
Auch habe ich bemerkt das seit dem Wechsel von dieses Modul nie mehr eine Mitteilung kommt wenn eine Birne defekt ist.
mfg
Gérard
[Bearbeitet am 29.7.2002 von Gerard_Dirks]
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29.07.2002, 19:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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puhhh.
Es scheint so, als ob bei Dir irgendwas mit der Elektronik nicht OK ist.
Das LKM-Modul hat die Werkstatt bestimmt testweise getauscht. Also wird es wohl "unschuldig" sein an Deinem Problem.
Aber wenn Du bei KEINER defekten Lampe einen Hinweis bekommst,...
Probiere bitte wirklich mal aus, ob das so ist.
Nimm auf einer Seite mal alle Birnen raus bzw. nimm die Stecker ab von: Bremse, Standlicht - Hinten + -Vorne, Abblendlicht, Nebellampe.
Wenn wirklich keine Meldung kommt, dann wird eine "Zentrale Stelle" nicht OK sein, oder keinen Strom bekommen...
Der Fehler müßte dann zu finden sein.
Aber in "Ferndiagnose" ist das sehr sehr schwer. ...
Wenn möglich, so frage einen KFZ-Elektriker der Ahnung + Erfahrung vom E32 hat.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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29.07.2002, 21:16
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#3
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Danke für dein Beitrag, das Problem hat sich schon fast gelost.
Anlass andere beitrage habe ich entdeckt das ein falsche LMK-B Modul im Auto war, es sollte ein LMK-L Modul sein. Weiter hat mir BMW bestätigt dass das Modul von falschen Typ ist. Weiter haben Sie mir gesagt dass Modul was ich habe gar nicht verkauft wurden durfte. Es war aus eine Vorserie. So der Handler hat mich doppelt verarscht. Er ein falsches Modul verkaufen und dann versuchen über ein hinterturchen versuchen noch stunden mit Trouble-Shouting zu verkaufen.
Ich hoffe das ich die nächste Wochen ein richtiges Modul erwerben kann damit alles wieder normal funktioniert.
mfg
Gerard
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