Elektrik Kleines Licht Problem Xenon

Letter-man · 03.08.2008, 23:11

Hallo an alle.

Hab seit neusten ein kleines licht problem,
wenn licht einschalte geht nur die fahrer seite an,und flackert bis der brenner startklar is,
und die linke seite bleibt aus

wenn ich eine weile unterwegs war und der motorraum warm ist,und ich dann licht einschalte gehen beide an,ohne zu flackern.

weiß jemand woran das liegen könnte,das wenn er kalt ist,nicht geht,und warm schon??

Rheinpfalz · 03.08.2008, 23:14

@Letter-man

Kontaktprobleme

Letter-man · 04.08.2008, 00:41

wo denn?am stecker der am SW ist??
bin da echt ratlos.....

am besten V8 · 04.08.2008, 00:56

Sind die Angeleyes einzeln nachgerüstet, oder komplette SW´s?

Kann sein, dass dort Feuchtigkeit reinzieht, die mit der ansteigenden Motorwärme verfliegt, so dass es wie schon gesagt, Kontaktprobleme sind...

Ansonsten, wie alt sind die Brenner?
Blitzt es kurz auf, wenn du das Licht einschaltest? Oder flackert es eine Zeit lang (u.U. leicht violett), bevor die Brenner richtig leuchten?

Das flackern des Brenners deutet auf baldiges Beenden der Lebensdauer hin, da späte Anspringen der anderen Seite auf Kontaktprobleme...

Beim E32 gibt es das fast legendäre LKM (Lichtkontrollmodul) oder Senfrelais, welches man bei Lichtproblemen nachlöten kann/sollte...

Habe aber bei E38-Steuergeräten noch nichts dergleichen gehört, vielleicht weiss da jemand mehr...

Letter-man · 05.08.2008, 10:36

@am besten V8

die standlichtringe sind nachgerüstet im originalen sw.
die brenner sind schon ewig alt,ich habe das auto schon 2,5 jahre und noch nicht gewechselt.
und das flackern ist nur wenn die rechte seite ausgefallen ist,dann flackert die linke seite lange,wenn aber alle beide seite angehen flackert nichts,weder links noch rechts.

wenn die rechte seite ausfällt,dann meldet mein bc auch bremslichtdefekt,nebel defekt,usw ist aber alles heil.

steig da nich wirklich durch.............

Rheinpfalz · 05.08.2008, 10:45

@Letter-man,

ich sagte doch schon bereits K o n t a k t p r o b l e m e

Zieh mal die Stecker auseinander und nimm Kontaktspray für Elektrik.

Dann die Stecker aller Leuchtenkabel links und rechts mehrmals (ca. 10x) zusammen und wieder auseinander stecken, damit die Oxidation "runtergerieben" wird.

Kontaktspray alleine hilft nicht immer zum 100%tigen Erfolg.

Ein Auto läßt sich nicht einfach wie die Hauselektrik vergleichen. Elektr. Ströme beim Auto fließen da manchmal auf sehr verschlungenen Wegen.

MuFFe · 05.08.2008, 11:16

Zitat:

Zitat von Rheinpfalz

@Letter-man,

ich sagte doch schon bereits K o n t a k t p r o b l e m e

Zieh mal die Stecker auseinander und nimm Kontaktspray für Elektrik.

Dann die Stecker aller Leuchtenkabel links und rechts mehrmals (ca. 10x) zusammen und wieder auseinander stecken, damit die Oxidation "runtergerieben" wird.

Kontaktspray alleine hilft nicht immer zum 100%tigen Erfolg.

Ein Auto läßt sich nicht einfach wie die Hauselektrik vergleichen. Elektr. Ströme beim Auto fließen da manchmal auf sehr verschlungenen Wegen.

Wenn es wiklich ein kontaktproblem ist kann ich nur empfehlen mal zu einem lackierer zu fahren, dort besorgst du dir ein 1000 oder 2000'er schleifpapier, den nimmst du kontaktspray und sprühst reichlich auf das schleifpapier.
Das schleifpapier schneidest du in handliche streifen und bearbeitest damit mann sowie frau gründlich (stecker und steckdose

)

evtl. nen zahnstocher o.ä. nehmen damit du in alle ecken kommst, aber vorsicht, nicht an der steckdose

die kontakte weiten, da eher einen dünnen metallstreifen wählen, sonst ist die gute ausgeleiert, und das bringt weniger erfolg. *schnell wegduck*

Am besten anschließend mit einem reiniger für kontaktverbindungen drübersprühen und am ende mit etwas druckluft ausblasen das rein garnix an "sprays" überbleibt.

sollte danach das problem behoben sein, nochmal auseinanderbauen und am stecker alle kontakte sorgfältig einzeln und sparsam mit polfett bedecken damitt kein gammel/oxyd mehr ansetzen kann, und schon biste besser wie werksmäßig gegen fehler geschützt.

Hab ich an 2 fahrzeugen nach abs-fehlermeldung erfolgreich angewand, ist nur ne scheixx arbeit.

Gruß MuFFe

am besten V8 · 05.08.2008, 11:33

Zitat:

Zitat von Rheinpfalz

@Letter-man,

ich sagte doch schon bereits K o n t a k t p r o b l e m e

Ruhig Blut, nicht aufregen...

Zitat:

Zitat von Letter-man

@am besten V8

die standlichtringe sind nachgerüstet im originalen sw.
die brenner sind schon ewig alt,ich habe das auto schon 2,5 jahre und noch nicht gewechselt.
und das flackern ist nur wenn die rechte seite ausgefallen ist,dann flackert die linke seite lange,wenn aber alle beide seite angehen flackert nichts,weder links noch rechts.

wenn die rechte seite ausfällt,dann meldet mein bc auch bremslichtdefekt,nebel defekt,usw ist aber alles heil.
steig da nich wirklich durch.............

Klingt eher nach einem Fehler im Steuergerät, als direkt an den Brennern, wie gesagt, beim E32 könnte man alle Leuchten erneuern, ohne Erfolg, solange das LKM die Ursache ist?

Schraub mal den Deckel oben links (Beifahrerseite) der Steuergeräte ab, ob da ev. Wasser eingetreten ist?
Normalerweise sitzt die Dichtung bombig, aber wer weiss...

Gruss, Marcello

Coastcruiser · 05.08.2008, 13:06

Ich würd auf die Steuergeräte, bzw. die Zündgeräte, an sich tippen? Brenner an sich könntens auch sein. Vor allem wenn alle diese Teile schon ewig alt sind. Natürlich, würd ich auch erst mal, wie oben empfohlen, alle Steckverbindungen checken und bissl Kontaktspray reinsprühn.
Gibt ja diverse Angebote für gebrauchte Scheinwerfer, würd mir einen Satz besorgen (jüngeren Baujahres) und entweder dann nur die Streuscheiben mit den Angel-Eyes wechseln oder eben die Steuergeräte + Zündgeräte, aber dazu mußt den SW fast in alle Einzelteile zerlegen. Wahrscheinlich aber billiger, als sich paar neue Steuergeräte + Zündgeräte beim

zu besorgen. Wenn nur eine Seite betroffen wäre, könntest gegeneinander austauschen, zum testen, Fehler würde dann von rechts/links wandern. Aber bei beiden, da hilft nur probieren...

Letter-man · 13.08.2008, 21:30

so wollt mich mal wieder zurück melden mit mein kleines problemchen.
hab heute mal kurz zeit gehabt mal die brenner zu tauschen,der brenner geht auf der anderen seite sofort an

.

dann hatte ich mal mit einem spannungsprüfer mal die kontakte geprüft,mußte feststellen das auf nich alle pins strom ist,habe beide seiten verglichen,und auf defekten seite is ein pin ohne strom.
frage

ind auf beide seiten die pins gleich mit strom belegt?
werd immer ratloser!!!

werd morgen mal die sw´s tauschen wies dann aussieht.