Ruckeln beim Schalten und bei Lastwechsel

DaDonDerDritte · 03.09.2009, 15:05

Hallo,
habt ihr das auch, dass es beim E32 mit Schaltgetriebe dauernd ruckt beim Schalten? Egal wie gefühlvoll ich mit der Kupplung umgehe, es klappt fast nie, was beim Golf 3 den ich vorher hatte ganz anders war. Da konnte ich teils die Kupplung total ohne Gefühl kommen lassen und alles lief ohne rucken. Bin ich tatsächlich zu blöd oder kann dort irgendwas defekt sein? Überleg immer öfters den Wagen gegen einen mit Automatik zu tauschen...es nervt. Anfangs dachte ich, das ich mich nur an die Kupplung gewöhnen muss, aber jetzt nach etwa 5 Wochen immernoch.

Grüße

Kunii · 03.09.2009, 15:07

ich würde ja aufs lager von der gelenkwelle tippen oder auf verschleiß im diff oder getriebeausgang... ????

DaDonDerDritte · 03.09.2009, 15:18

Was kostet denn der Spaß?

Kunii · 03.09.2009, 15:28

also mit nicht zwei linken pfoten bekommst das mittellager selbst gewechselt. auspuff runter, hitzebleche ab und da siehst es schon.

Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

hier siehst es, kostet 56 euro. dann hast vorn noch die gelenkscheibe, die kann auch spiel haben, sie ist fürs kompensieren von schlägen zuständig. die zwei dinge würde ich als erstes kontrollieren und wechseln, und wenn der auspuff runter is und die welle noch drin einfach mal an getriebeausgang und diffeingag kräftig wackeln, wenns da mit wackelt sollte was getan werden. bei getriebeausgang gibts da meines wissen, beim automatik, ein inneres und äußeres lager, beim diff weis ich es nicht.

DaDonDerDritte · 03.09.2009, 15:45

Ok vielen Dank schonmal für deine Hilfe, vielleicht hatte dies ja noch einer außer ich...

Also darf es defintiv nicht ruckeln beim Schalten? Hatte teilweise schon gedacht dies gehört so, altes Auto.

knuffel · 03.09.2009, 17:09

Zitat:

Zitat von DaDonDerDritte

Hallo,
habt ihr das auch, dass es beim E32 mit Schaltgetriebe dauernd ruckt beim Schalten? .

Grüße

Hi.

Hast Du das "Rucken" auch beim Lastwechsel, oder nur dann, wenn Du
einkuppelst ?

Gruß
Knuffel

DaDonDerDritte · 03.09.2009, 17:25

Habs auch beim Lastwechsel, in Verbindung mit sonem Geräusch (sone Art klacken), sind wahrscheinlich die Tonnenlager oder? Hatte mich diesbezüglich nämlich schonmal hier schlau gemacht. Kann dies daran liegen?

MarieleM · 03.09.2009, 17:25

spiel lieber nicht mit dem Gedanken auf Automatik umzubauen, ausser du würdest wirklich ein neues oder eins was bei der Revision war.

Lies das mal:

http://www.7-forum.com/forum/5/autom...er-109259.html

Ohne Grund bauen hier im Forum nicht manche auf schalter um.

Es könnte aber auch das Ausrücklager sein siehe Bild, Teil Nr.4

DaDonDerDritte · 03.09.2009, 17:36

Umbauen eh nicht, dafür habe ich zu wenig ahnung, eher nen anderen kaufen mit Automatik, aber das habe icherstmal nach hinten geschoben wieder.

Zitat:

Das ausrücklager macht sich bemerkbar, wenn du die Kupplung drückst und es anfängt zu schleifen und wie eine Mühle zu mahlen.
Der Wagen zuckt beim anfahren, besonders wenn man langsam die Kupplung kommen lässt.

Diese Symptome habe ich gar nicht, es macht keine Geräusche beim anfahren oder so, nur beim Lastwechsel und wenn man vorher komplett vom gas ging und nun ohne gefühl wieder gas gibt hat man son rucken im antriebsstrang, wisst ihr wie ich meine? Dies könnte auch mit dem rucken beim schalten zsmhängen oder?

knuffel · 03.09.2009, 17:40

Zitat:

Zitat von DaDonDerDritte

Habs auch beim Lastwechsel, in Verbindung mit sonem Geräusch (sone Art klacken), ?

Das bedeutet, daß Du Spiel im Antriebsstrang hast.

Der Antriebsstrang beginnt beim Getriebe und endet an den Rädern.
Du musst ihn also auf die Bühne nehmen und per Hand herausfinden,
in welchem Bereich das Spiel ist. (z.B. Kardanwelle drehen links/rechts)
Machen es die Aufhängungen (Tonnenlager etc.), läßt sich das auch
durch Sicht-und Bewegungsprüfung herausfinden.

Gruß
Knuffel