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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.12.2007, 15:58   #1
Silvio
V8 Allrad
 
Benutzerbild von Silvio
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
Standard Ventildeckel lackieren

hab gerad mal geschaut in der Suchfunktion, bin aber nicht fündig geworden.

Wer hat schon mal seine Ventildeckel lackiert.
Habe das vor, da meine nicht mehr so schön aussehen.
Möchte die gern in titansilber lacken.
Nimmt man am besten Einbrennlack oder geht normaler Autolack?

Gruss Silvio
Silvio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2007, 21:11   #2
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Geht beides!
Kannst Ihn in der Schmiede selbst lacken einen Extra Motorlack brauchst du dafür nicht!
Extra einbrennlackierung ist nicht vonnöten!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 26.12.2007, 12:02   #3
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Silvio Beitrag anzeigen
hab gerad mal geschaut in der Suchfunktion, bin aber nicht fündig geworden.

Wer hat schon mal seine Ventildeckel lackiert.
Habe das vor, da meine nicht mehr so schön aussehen.
Möchte die gern in titansilber lacken.
Nimmt man am besten Einbrennlack oder geht normaler Autolack?

Gruss Silvio
kannste Autolack rüberpinseln
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 16:46   #4
Silvio
V8 Allrad
 
Benutzerbild von Silvio
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
Standard

jut mach ikk
Silvio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 17:17   #5
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

kannst du dann bitte einmal ein paar Detailaufnahmen machen
und hier online stellen, wo wir vorher / nachher sehen können?

Ich denke, dass sich schon einige dafür interessieren werden...


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 20:14   #6
Grinch
busy as usual
 
Benutzerbild von Grinch
 
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Moin zusammen,

mir wurde von einem befreundeten KFZ-Meister mal erzählt, was ich auch irgendwie logisch fand, das auch über die Ventildeckel ein Teil der Motorwärme abgeleitet wird. Wenn man diese nun lackiert, oder aber auch irgendwie anders beschichtet, sich dieser Effekt verschlechtert.

Inwieweit dies nun schädlich ist oder auch nicht, vermag ich nicht zu beurteilen. Vielleicht weiss ja der ein oder andere etwas genaueres hierzu.

Mir wurde lediglich dazu geraten die Ventildeckel wenn überhaupt nur zu polieren und nicht zu beschichten, da man sie mittels polieren ja nun auch wieder sehr ansehnlich bekommt.

MfG Jens
Grinch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 20:25   #7
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Ich habe früher(meineOpel und VW zeiten) den Motor komplett in Wagenfarbe lackiert und nix war mit überhitzung!
Das gehört wie so vieles ins reich der Fabeln und mythen!
GrussD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 21:40   #8
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard

Kann ich Euch nur dringend abraten davon. Ich nehme an es geht um den V8 Motor.

Habe vor 6000 km bei meinem 840 die ventildeckel lackieren lassen in titansilber. Und nur beginnt sich der Dreck zu lösen. Beim nächsten mal verbaue ich zwei originale Deckel wieder.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC00560.jpg (173,0 KB, 309x aufgerufen)
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2007, 22:10   #9
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von DerDicke Beitrag anzeigen
Das gehört wie so vieles ins reich der Fabeln und mythen!

nicht ganz... bei den ventildeckeln und dem block usw. geb ich dir recht. bei der ansaugbrücke nicht. die sollte möglichst kühl gehalten werden...


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 17:34   #10
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Kann ich Euch nur dringend abraten davon. Ich nehme an es geht um den V8 Motor.

Habe vor 6000 km bei meinem 840 die ventildeckel lackieren lassen in titansilber. Und nur beginnt sich der Dreck zu lösen. Beim nächsten mal verbaue ich zwei originale Deckel wieder.
also ick hatte meine mit Einbrennlack verschönert und das hielt. Die Ventildeckel werden ja nur max.120 C heiß

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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