BMW 7er, Modell E38 |
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23.10.2007, 10:36
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Es gibt kein dickes/dünnes Öl
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Viele Grüße
Sebastian
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23.10.2007, 10:56
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ach so dann sind wohl die bezeichnungen wie 0w30 oder 15w40 nur da um die leute zu verarschen????
je grösser die zahl umso dicker das öl (erste ist fürs kalte, 2. für den warmen zustand..)
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23.10.2007, 11:02
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#23
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V12-infiziert
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Sorry, wenn ich das so drastisch sage, aber Du hast anscheinend wenig Ahnung von dem Thema - die erste Zahl steht für (gaaaanz allgemein gesagt) das Fließverhalten im kalten Zustand und die zweite für die Temperaturstabilität.
Bei passender Öltemperatur sind die Öle quasi alle gleich "dünn" - deshlab ist es eben quatsch von dicken und dünnen Ölen zu sprechen - 0er-Öle sind teurer, aber eben hervorragend für einen Kaltstart geeignet - und meist vollsynthetisch, d.h. ein dicker Pluspunkt mehr!
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23.10.2007, 11:10
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#24
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Erfahrenes Mitglied
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und warum fliesst ein 0er öl besser?? weil es eben dünner ist...
und ein zb 10w60 ist gut für jemand der es oft sehr eilig hat, das es bei hohen temp. immer noch "dick", also nicht so dünn wie wasser (oder ein 0w30 wird) und somit noch genug öldruck vorhanden ist.
und wenn die hyd. geräusche machen,dann ist eben ein dickes öl besser
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23.10.2007, 11:16
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#25
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V12-infiziert
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Sorry, weiterhin nicht kapiert
Im kalten Zustand sind 0er-Öle "dünner" (um es in deiner Ausdrucksweise zu sagen) - im heißen Zustand sind alle Öle gleich "dünn" - nur hat ein 60er-Öl den Vorteil, dass es bei höheren Temperaturen nicht so schnell verdampft, d.h. das der Schmierfilm nicht abreißt - das hat nichts mit dick/dünn zu tun, sondern mit den chemischen/physikalischen Eigenschaften des Öls.
Leider geistert so ein Unsinn von dick/dünn noch immer im Netz herum...
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23.10.2007, 11:20
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#26
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Erfahrenes Mitglied
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stellt sich nun die frage wer hier keine ahnung hat und ein schlaumeier ist...
kauf dir mal ein auto mit öldruck anzeige, mach dann mal 10w40 rein und zum test dann 10w60, dann wirst du festellen das du bei gleicher öl temp (heiss über 100grad) der öldruck mit dem 60er öl um einiges höher ist
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23.10.2007, 11:29
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#27
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V12-infiziert
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Wenn Du meinst...lebe mit dem Irrglauben ruhig weiter
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23.10.2007, 19:09
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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Lexmaul,
mal eine Frage, wo bleibst Du mit dem gebrauchten Öl, wenn Du in der Bucht neues Mobil Öl ersteigert hast?
Gruss, Rolf
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23.10.2007, 19:19
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#29
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V12-infiziert
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Ich mach generell meinen Ölwechsel im Wald, daher stellt sich die Frage nicht!
Nein, natürlich nicht - schraube in einer Halle und da haben wir ein Ölfass, welches dann immer bei einem Händler abgegeben wird, der das kostenlos bei uns annimmt.
Ansonsten hab ich das auch schon mal an der Tanke im Kanister in der Öltonne gelassen
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