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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.09.2005, 18:57   #1
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard Fußraum "heiße" Luft trotz Stellung kalt?

Hallo!

Hoffe mal, das dies jetzt das letzte Problem ist. Bei meiner Heizung steht der Regler voll auf kalt. Trotzdem kommt im Fußraum und auch nur dort, heiße bzw. warme Luft raus. Ist auf beiden Seiten so und auch nur im Fußraum.

Mache ich die Klima an, bleibt es unverändert. Auch dann nur im Fußraum warme Luft.

Nach meinem Verständnis kann es nicht das Heizungsventil sein. Dann müsste dieser Effekt nur auf einer Seite sein, oder

Hat einer von Euch ne Idee was das nun wieder sein könnte??

Dirk
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Alt 30.09.2005, 19:07   #2
Erich
Shogun
 
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Standard

Schau Dir hier an wie welche Klappe fuer was zustaendig ist
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.student.utwente.nl/ind...ihka/ihka.html

ich wuerde zu BMW fahren und mal an das DIS anschliessen lassen. Die koennen die Steppermotoren ueberpruefen.
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Alt 01.10.2005, 11:17   #3
Backtotheroots
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Hallo Erich!

Ja danke wieder mal für Deine schnelle Antwort

Ich werde den Link mal sorgfältig durchgehen, scheint ja wirklich super aufgebaut zu sein.

Muss meine "Schilderung" aber auch ein wenig korrigieren, da ich gestern abend mal ein wenig mehr auf dieses Problem geachtet habe.

Bei Temperaturstellung kalt (am Anschlag!!) kommt leider nicht nur im Fussraum sondern auch bei den Düsen in der Tür und vorme für die Frontscheibe warme Luft raus. Stelle ich den Temperarurregler dann z.B. auf 26 Grad ein, so wird es deutlich wärmer.

Könnte da vielleicht doch der Ventilblock das zeitliche gesegnet haben?

In jedem Fall werde ich auch mal zu BMW fahren und die bitten, dass DIS anzuschließen. Wird wahrscheinlich das einfachste sein.

Dirk
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Alt 01.10.2005, 12:37   #4
Erich
Shogun
 
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Dann sollte es wohl ein Heizungsventil sein. Das kann BMW auch mit DIS nicht auslesen.
Nimm mal den schwarzen Plastikdeckel von den Ventilen ab, dann mal leichte Schlaege mit einem Holzhaemmerchen oder aehnlichem auf die Ventile leicht schlagen, manchmal loesen sie sich wieder.

Geändert von Erich (02.10.2005 um 11:33 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2005, 14:52   #5
Backtotheroots
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Nur zur Sicherheit; Du meinst diesen Block vorne im Motorraum auf der Fahrerseite wo diese 2 silbernen - nennen wir es mal Zylinder - zu sehen sind??

Soll auf die Seite raufgeschlagen werden, oder vertragen es die Teile auch wenn sie direkt einen "auf den Kopf" bekommen

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2005, 09:15   #6
Backtotheroots
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Danke für den Tip Erich
Habe mal ein wenig "gehämmert" und siehe da, es funzt wieder. Hoffentlich hält das ein wenig länger an.

Hast Du vielleicht noch ne Idee zur Temperaturautomatik allgemein; ich habe nämlich das Gefühl, dass die Regelung sehr träge ist.

Der Sensor im Bedienfeld sollte wohl immer schön sauber gehalten werden, damit die "ermittelten" Werte stimmen
Gibts noch andere Dinge die beachtet werden sollten??

Dirk
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