Bei mir klappert's auch, bin aber nicht gewillt, für das dusselige EDC-Dämpferpaket ein Heidengeld zu bezahlen. Bin Komfortfan, das EDC ist mir so oder so zu hart, auch ohne Sport-Stellung.
Welche Möglichkeit gibt es nun, die Dämpfer ringsrum zu ersetzen, wenn ich auf EDC verzichten kann? Keine Tieferlegung, Schwerpunkt Komfort, möglichst viel Qualität zum besten Preis. Kleiner Haken: Niveauregulierung hinten.
Lässt sich das EDC einfach rückrüsten? Muss noch irgendwas außer dem Dämpfertausch erledigt werden, wie Steuergerät raus oder umcodieren?
Und dann einfach (?) vorne Serien- oder andere gute Dämpfer und hinten Niveau-Serien-Dämpfer rein und fertig?
Ich hab momentan das Problem, dass ich eigentlich (VA-Revision) meine Spur neu einstellen lassen müsste, das aber nicht zigmal umsonst machen lassen möchte. Also will ich jetzt erstmal alles erledigen, was die Fahrwerks-Einstellungen beeinflussen könnte. Ein Teil der VA-Revision wären auch neue Domlager, aber die sind ja auch unterschiedlich mit/ohne EDC, also muss ich mit den Stoßdämpfern anfangen, also testen, ggf. tauschen/umrüsten.
Und wenn auch der Dämpfer hinten raus müßte, dann wäre das eine gute Gelegenheit, den Tankentlüftungs-Aktivkohlefilter zu ersetzen, da die Niveauleitung vom Dämpfer dann eh ab ist...
Dieser Rattenschwanz an Einzelaktionen, aber bitte nur in genau der richtigen Reihenfolge nervt ziemlich...
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