BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2016, 21:54
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#1
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Vergammelte Schrauben lösen
Hallo Freunde des gepflegten Automobils!
Ich kann schon auf eine lange Hobby-Schrauber-Karriere mit alten BMWs zurückblicken und verzweifle die meiste Zeit an festsitzenden (verrosteten) oder ausgenudelten Schrauben/Muttern aller Art (viel gehasst: diese dämlichen schwarzen Karosserieschrauben mit dem kleinen Innentorx).
Gutes Werkzeug ist vorhanden. Meine zusätzlichen Mittel beschränken sich auf diverse handelsübliche Rostlöser, Muttern aufschweißen, abflexen oder erhitzen. Meistens ist aber auch noch wenig Platz zur Anwendung.
Nun meine Frage:
Was habt ihr für "Geheimtipps" zum Lösen dieser?
Wäre für Tipps aller Art (gerade die ungewöhnlichen) dankbar. Gern auch der perfekte Rostlöser von Firma XY oder so...
Gruß, Hanegg
__________________
Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
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01.05.2016, 22:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Hi
Sprengmutter.?
Solte es sich immer noch nicht lösen, können Sie eine weitere Eskalationsstufe versuchen: Verwenden Sie einen Rostlöser mit Vereisungskomponente. Eisen und Rost dehnen sich bei Temperaturänderungen unterschiedlich stark aus bzw. schwinden in unterschiedlichem Maß. Das kann dazu führen, dass sich durch den Kälteschock die Oxydschicht vom Metall löst, das Öl besser eindringt und die Schraubverbindung wieder gängig macht.
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01.05.2016, 22:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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Zitat:
Zitat von hanegg
verzweifle die meiste Zeit an festsitzenden (verrosteten) oder ausgenudelten Schrauben/Muttern aller Art (viel gehasst: diese dämlichen schwarzen Karosserieschrauben mit dem kleinen Innentorx).
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hallo,
die schrauben mit dem innentorx, gibt die in metrischer Ausführung sowie als blechschraube, einsprühen, 1/4 zoll Verlängerung mit nuss- ansetzen- kräftig mit dem hammer draufschlagen, ratsche einstecken- lösen.
wenn das nicht klappt, Akkuschrauber, loch bohren- torxnuss mit 1/4 zoll Verlängerung reinschlagen und mit ratsche lösen.
bei 6 kantschrauben- erhitzen, sollte die mutter schraube abgenudelt sein, gripzange drauf und lösen.
statt Gabelschlüsseln - Ringschlüssel verwenden, ...... usw
gibt da mehrere Möglichkeiten, kommt immer auf die festsitzente Verbindung an.
gruss mike
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01.05.2016, 22:47
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#4
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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@ Difficulty
Vereisung - habe ich noch nix wirklich wirksames gefunden. Hast du da was Gutes?
Sprengmutter? Meinst du so einen Muttersprenger? Ist manchmal ein Platzproblem.
@michi935
Erhitzung klappt eben nicht immer.
Zum Bohren habe ich meistens keinen Platz.
Ebenso das Einschlagen (wenn's mal so einfach wäre).
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01.05.2016, 22:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Hi hanegg
ich habe Kälte Spray -45 grad aus der dose (TEC TANE) wenn es stark verrostet ist sprühe ich das stark ein und dann wd 40 oder Kriechöl drauf 1 min warten bevor öl darf kommt und dann auch gleich versuchen raus zu drehen klappt super
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03.05.2016, 00:09
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#6
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Exil-Berliner
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Danke. Werde ich mal probieren.
Schon jemand Erfahrungen mit "Liqui Moly 1641 Keramik Rostlöser"?
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03.05.2016, 02:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
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den Rostlöser von Caramba "Rasant" finde ich ganz gut.
und natürlich das Eisspray
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