E38 extrem VA extrem hoch. Positiv Sturz

[Bergwerk]

Hallo in die runde.

Ich hoffe, ihr könnt mir hier weiterhelfen.

Es geht um meinem 96er 728i.
Ich habe das auto seit kurzem, was beim Kauf schon auffiel, war, das er vorne wirklich ungewöhnlich hoch war. Zwischen den Serien 16 zoll mit ballonreifen und dem Kotflügel konnte man sich wunderbar die Feder anschauen.

Was aber ungewöhnlich hinzu kommt ist, das er vorne, leicht erkennbar, nen positiven Sturz hat, was auch erklärt das die Reifen extrem aussenseitig abgefahren sind.

Heute habe ich angefangen, ap federn zu verbauen. Zeitlich hat es nur für die rechte Seite gelangt, man sieht nun einen Hauch an tieferlegung, aber tatsächlich Befriedigend ist es nicht.
Eventuell kommt er noch etwas tiefer, wenn die linke Seite auch montiert ist, aber nen Abschluss vorne, zwischen Blech und reifen, wie man ihn bei nem tiefergelegten e38 kennt, wird es leider nicht geben! Und das berühmt berüchtigte "sich setzen" ist-wenn überhaupt- nach ein paar Jahren und gefahrenen km sichtbar.

[b]der positive Sturz ist auch noch da[b]



Kennt jemand das Problem und evtl die Ursache?
Der Sturz ist meines Wissens nach nur bei den m Modellen verstellbar, und da auch nur über länglöcher in den Domen, da kommt man auf ca 1,2 Grad negativ Sturz, wohlgemerkt.

Aber bei einem e38??
Kann da etwas arg verstellt sein?

Danke für eure Tips.