BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2005, 11:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Bayern - was sonst???
Fahrzeug: 740i, E38, Bj.12/96 & 14er Suzi
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Na toll.. dann hab ich wohl die Axxxx-Karte gezogen:
12/96:
Der Hammer: Rechte Beifahrer-Tür unten wirft Blasen - zwischen unterer Kante und Zierleiste - etwa so groß wie eine CD
Die Gummileisten unten an den Türen (zur Karosserie hin) fallen ab
Zierleisten lösen sich (die Chromleisten an beiden Seiten, zwischen hinteren Türen und C-Säule )
Kühler undicht - an dem kleinen Nippel, wo der kleine, dünne Schlauch abgeht.
Rechte hintere Tür öffnet mit ZV nicht wenn es um 0 Grad oder kälter ist
Kats rassseln
Und:
N gutes Neues!!
Robby
__________________
... Diese Regierung?????
ICH!!! habe sie nicht gewählt..!!!
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02.01.2005, 14:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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Zitat:
Zitat von Nightflight
Na toll.. dann hab ich wohl die Axxxx-Karte gezogen:
12/96:
Der Hammer: Rechte Beifahrer-Tür unten wirft Blasen - zwischen unterer Kante und Zierleiste - etwa so groß wie eine CD
Die Gummileisten unten an den Türen (zur Karosserie hin) fallen ab
Zierleisten lösen sich (die Chromleisten an beiden Seiten, zwischen hinteren Türen und C-Säule )
Kühler undicht - an dem kleinen Nippel, wo der kleine, dünne Schlauch abgeht.
Rechte hintere Tür öffnet mit ZV nicht wenn es um 0 Grad oder kälter ist
Kats rassseln
Und:
N gutes Neues!!
Robby
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Hallo,
ich glaube das kommt auch darauf an, welche Materialien BMW grade zu der Zeit der Produktion verwendet haben.
Die Qualität kann halt nicht immer dieselbe sein
und deswegen sind manche Bimmer anfälliger als andere.
Beim E38 EZ 3.'95 fielen auch diesen Leisten/Dichtungen unten an den Türen ab und es bildete sich ein wenig Rost an der Beifahrertür unter dieser Leiste.
Jedoch denke ich dass dies an mangelnder Pflege von seitens des Vorbesitzers kam. Sonst KEIN ROST!
Pflege ist einfach wichtig und da reicht oft die Waschanlage nicht aus,
denn die kommt ja nicht in diese Türleisten wo der Dreck drinhängen kann.
Und daraufhin halten diese Dinger dann nicht mehr.
Grüße LikeBMW, der zufrieden ist
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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02.01.2005, 22:05
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#13
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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Bj. 95
Kein Rost, tadellose Verarbeitung, einziges Problem die Gummiabdeckung an der Frontscheide und Fahrerseite die Gummilippe an der hintersten Chromleiste!
MfG Micha!
Seht selber, mörder Bilder: [Bild1] [Bild2] [Bild3]
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03.01.2005, 09:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2004
Ort: Rhein-Main
Fahrzeug: 728iA, E46 320i
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Würde gerne mal die Gummileisten (Türunterseite) an meinem Türen entfernen um mal nachzusehen.
Kann mir einer verraten wie die abgehen
Gruß
Holsch
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03.01.2005, 18:38
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Zitat:
Zitat von Holsch
Würde gerne mal die Gummileisten (Türunterseite) an meinem Türen entfernen um mal nachzusehen.
Kann mir einer verraten wie die abgehen
Gruß
Holsch
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Kräftig nach unten abziehen
Gruss
Thomy7er
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16.07.2005, 20:55
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#16
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Gast
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Bj 11/04 E38 730i
Kein Rost und erster Auspuff!
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16.07.2005, 21:29
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von B I M M E R
Bj 11/04 E38 730i
Kein Rost und erster Auspuff!
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sooo alt und noch immer die ersten Töpfe drunter
Gruß Severin
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16.07.2005, 23:13
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#18
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Gast
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Hallo,
Mai 96; 214.000Km; Rost ist überhaupt kein Thema. Kühler undicht Nippel u. Stutzen. Zierleisten an Türen unten fallen ab. Lenkradflattern (Reifen 100% gewuchtet jetzt auch am Fzg. Vorderachse ok. ich weiß nicht mehr was ich machen soll) Windschutzscheibe hat nen kleinen Riss. Kraftstoffverbrauch 11,8Ltr. (Durchschnitt der letzten 18 Monate) In Anbetracht von Laufleistung u. Baujahr wirklich eine Super Karosserie. Ach ja, Automatikgetriebe auch noch Original (werde dem aber demnächst mal ne neue Ölfüllung gönnen)
Gerd117
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17.07.2005, 04:07
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#19
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Gast
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Jo, mein Kühlernippel ist auch seit 2 Wochen etwas undicht.
Kann man was dagegen machen? Oder muss da etwa ein neuer Kühler rein?
Ansonsten 1a Karosse + Motor.
Gruss
B I M M E R
Geändert von B I M M E R (06.08.2005 um 22:18 Uhr).
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17.07.2005, 08:54
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#20
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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6/95 er 212TKM
Leisten an der Türunterkante hatten sich gelöst und haben schön auf der Einstigsleiste den Lack bis auf das Metall weggekratzt. Habe die Leisten etwas runtergezogen -> hier an den Türkanten der Vordertüren leicht Rost! (mit Schmirgel und Rostumwandler beseitigt). Leiste habe ich etwas (viel) zusammengedrückt und passt nun wieder wie am ersten Tag (nehme ich an).
Kleinere Lackschrammen überall (vom Vorbesitzer), aber sonst wenn man davor steht (halber Meter Abstand) sieht man nix.
Innen knarzt es ein wenig von der Hutablage... bin gestern auf der Rückbank mitgefahren und da hört man dass dan auch recht deutlich; wenn man vorne Sitzt bekommt man nix davon mit. Ist wie wenn die Ablage zuviel "Spiel"hätte und am Plastik entlangschrabben würde. Jemand eine Idee?
Leder teilweise etwas entfärbt (noch ) - wird bald beseitigt, und äussere Sitzwange der Fahrerseite runtergesessen... Neues Sitzkissen liegt bei 60 EURO. Wer kann mir sagen, wie man das einbaut?
Sonst momentan nix besonderes und immer eine angenehme Fahrt...
Thomas
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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