Motorraum: Der 740er säuft, ruckelt und spinnt!!!

Hallo Ihr Experten der 7er Liga,
nachdem ich ein kleines Vermögen an Reperaturkosten bezahlt habe und alles nichts gebracht hat, bitte ich um euere Hilfe. Ich will es kurz machen.
Der Wagen säuft an und wann bis zu 40 liter ohne großer Anstrengung. Zeitgleich ruckelt er, hat keine Leistung und stinkt dann auch noch sehr stark nach Sprit. Es fühlt sich so an, als wenn ein oder mehrere Zylinder nicht mehr arbeiten.
Am nächsten Tag fährt er wieder ohne große Probleme. Meistens bei schönem Wetter.
Beide Kat's wurden erneuert weil Diese zerbröselt waren. Diese sind wieder Platt.
DME wurde ausgewechselt.
Leerlaufventil und die Motorentlüftung wurde erneuert. Ansaugbrücke abgedichtet. Zündkerzen gewechselt.
Zündung ist auch überprüft.
Kabel im rechten Radkasten überprüft.
Kompression überprüft.
Auch alles was mit der Einspritzung zu tun hat, kann ausgeschlossen werden.
Zieht man den Stecker der DME und steckt ihn nach 10 Sekunden wieder ein, dann läuft der Wagen für eine kurze Zeit super.
Ich weiss einfach nicht mehr weiter.
Habt Ihr eine Idee?

[The Stig]

Das klingt mir nach defektem Steuergerät.
Ist klar, dass die Kats wieder platt sind, die mögen es gar nicht, wenn Kraftstoff darin verbrennt, und quittieren dann schnell den Dienst.

Offensichtlich zieht er zu viel Sprit, den er dann nicht verbrennt.
Würde das schnell eruieren, sonst brennt Dir die Karre noch ab.....

Aber ich habe doch geschrieben, dass Dieses ausgewechselt worden ist.

[mk2611]

Leider hast Du diese Frage im Tipps & Tricks Bereicht völlig falsch eingestellt. Hier werden Dir mit Sicherheit weniger Leute helfen als im E38 Forum.
Kann mal bitte einer der Moderatoren den Beitrag dahin verschieben?? Danke!!

Gruß,
Markus

[The Stig]

Zitat von Sassi740i

Aber ich habe doch geschrieben, dass Dieses ausgewechselt worden ist.

Oh sorry, hatte ich überlesen....
Dann vergiss meine Einlassung dazu bitte.

[mk2611]

Warst Du denn mal bei einem BMW Händler/Niederlassung oder warst Du bei einer freien Werkstatt??
Wenn Du bei BMW warst, was sagt denn Dein Fehlerspeicher??

Gruß,
Markus

[E32E38]

Zitat von Sassi740i

Hallo Ihr Experten der 7er Liga,
nachdem ich ein kleines Vermögen an Reperaturkosten bezahlt habe und alles nichts gebracht hat, bitte ich um euere Hilfe. Ich will es kurz machen.
Der Wagen säuft an und wann bis zu 40 liter ohne großer Anstrengung. Zeitgleich ruckelt er, hat keine Leistung und stinkt dann auch noch sehr stark nach Sprit. Es fühlt sich so an, als wenn ein oder mehrere Zylinder nicht mehr arbeiten.
Am nächsten Tag fährt er wieder ohne große Probleme. Meistens bei schönem Wetter.
Beide Kat's wurden erneuert weil Diese zerbröselt waren. Diese sind wieder Platt.
DME wurde ausgewechselt.
Leerlaufventil und die Motorentlüftung wurde erneuert. Ansaugbrücke abgedichtet. Zündkerzen gewechselt.
Zündung ist auch überprüft.
Kabel im rechten Radkasten überprüft.
Kompression überprüft.
Auch alles was mit der Einspritzung zu tun hat, kann ausgeschlossen werden.
Zieht man den Stecker der DME und steckt ihn nach 10 Sekunden wieder ein, dann läuft der Wagen für eine kurze Zeit super.
Ich weiss einfach nicht mehr weiter.
Habt Ihr eine Idee?

Gieb mal die Teilenummer vom DME und die VIN vom Bimmer an.

[UBE]

hast du schon mal den kraftstoffregler ersetzt?

machs mal !!!!!!!! hab auch wochen gesucht. meiner zog durch den regler benzin in die ansaugkanäle weil die membran einen riss hatte. die prüfwerte stimmten aber trotzdem . lass dich dadurch nicht täuschen.

Du kommst doch aus Korschenbroich, fahr mal zu Hammer, Elektronikspezialist ist der Karl (Nachnamen weiß ich nicht), einfach bei Meister Ascheuer nachfragen!
Karl hat bisher noch jeden Fehler ausmachen können !

[Suedschwede]

Zitat von Sassi740i

Aber ich habe doch geschrieben, dass Dieses ausgewechselt worden ist.

Auch Neuteile können defekt sein. Hab ich selber erfahren müssen.

Gruß Frank