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Entlüfterschraube gebrochen - Auch sowas kann passieren!
Nachdem ich vorgestern per gelben Engel mit dem Dicken nachhause/in meine Werkstatt gefahren wurde ging ich heute mal auf Ursachensuche...
Problem war: vorgestern im Regen gefahren um einen neuen Grill für das Wohnmobil zu kaufen, auf halber Strecke plötzlich Leistungsverlust, Dampf aus der Motorhaube und Temperatur marschierte in Richtung Rot... also ganz schnell ich die nächste Haltebucht und angehalten, Motor aus. Motorhaube auf und natürlich absolut nichts gesehen außer Dampf und was sonst noch im Weg ist. Mein Verdacht: Marderbiss! Also die gelben Engel gerufen und keine 40 Min. gewartet, da war er schon da Auto aufgeladen und ab in die Werkstatt. Da gerade vom LKW runter in die Halle rollen lassen.
Heute dann mal Wasser aufgefüllt und dann Druck auf den Ausgleichsbehälter gegeben. Es plätscherte unter der Motorabdeckung, alle Schläuche waren dicht Also nix Marderbiss
Dann die Abdeckung abgebaut und nochmals gepumpt... ein Springbrunnen aus dem Zylinderkopf
Daneben die Entlüftungsschraube.... ääääh da sind doch keine 2 Entlüftungen... nein, da hat es den Oberteil der Entlüftungsschraube abgesprengt und daneben gelegt und im ZK war dadurch ein netter Springbrunnen entstanden
Die Schrauben habe ich auch verbaut bei meinen beiden 7er. Wollte die 7er ein wenig tunen, weil beim Entlüften teilweise der Schraubenkopf beschädigt wurde und einmal der Schraubenkopf nachgegeben hat.
Wenn es die Kappe nicht wegbläst, wird es bestimmt dann einmal etwas zerlegen was nicht so leicht zu erreichen ist, oder?
Ich würde es nur neu machen und nicht "stabiler".
Nuja, die Entlüftungsschraube sitzt auf dem Zylinderkopf, bzw. im V und ist 25 Jahre alt. Durch thermische Belastung und Alterung wird der Kunststoff eben spröde. Bevor ansonsten etwas platzt oder bricht ist dann der Ausgleichsbehälter die nächste Schwachstelle, auch wenn dieser erst knapp 10 Jahre alt ist, er ist aus Kunststoff und es sind schon einige zerbröselt. Die Entlüftungsschraube im V war mir bis zu dem Vorfall sogar völlig unbekannt. Die darf nun in stabil rein, dann kann man sie ruhig wieder vergessen
Die Entlüftungsschraube im V war mir bis zu dem Vorfall sogar völlig unbekannt.
Zu wissen, dass hier eine Entlüftungsschraube ist, die wahrscheinlich bei vielen M67-Moteren irgendwann mal ausgewechselt gehört, ist eine gute Info!
Packe ich auf meine To-Do-Liste, wenn mir hoffentlich mal ein 740D in die Hände fällt.
Nuja... bei meinem wird der Himmel neu bezogen, noch die Kratzer am Heck beseitigt und dann ist mein Dicker zu haben...
Er ist einfach zu schade zum rumstehen, und wenn wir dann beide in Rente sind dann sind wir wohl beide nur noch im WoMo unterwegs...
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Entlüfterschraube gebrochen - Auch sowas kann passieren!
Auto aufgeladen und ab in die Werkstatt. Da gerade vom LKW runter in die Halle rollen lassen.
Also nix Marderbiss 
Linear-Darstellung
