Individualserie 93/94 - Informationssammlung...

[Highliner]

Gentlemen,

hier nun mein Bericht von der gestrigen Besichtigung und Probefahrt. Vorab: Sehr netter Kontakt mit dem Eigentümer. Wir haben uns bei mir zu Hause verabredet, damit wir den Wagen nach der Probefahrt auch gleich in der Grube von unten inspizieren konnten. Herr G. und ich haben, wie wir feststellten, den gleichen automobilen Geschmack und jew. eine kleine Sammlung von ca. 10 Fahrzeugen in ähnlicher Besetzung. Und die gleichen Probleme, dass man sich eigentlich fortwährend viel mehr um die Karren kümmern und sie fahren müsste, aber nur einen Hintern und zu wenig Zeit hat. Ich erzähle das, weil man halt wissen muss, dass beim hier angebotenen E32 noch ein paar andere Autos (Jaguar, Porsche, Alfa, SL) weiter oben in der Wartungs- und Pflegehierarchie stehen.

OK, zum Indi: Fahrzeug steht optisch in einem guten Dreier Zustand da. Der Lack ist stellenweise stumpf bzw. trägt Wölkchen, Ebenso die Felgen. Hier würde eine professionelle Aufbereitung sicher schon mal etwas hermachen. Aber: Es gibt kein Karosserieteil, wo nicht Macken bis auf die Grundierung dran sind. Siehe auch exemplarisch das Bild von der rechten Flanke. Der Klarlack platzt an zwei Stellen ab; jeweils am Dach hinten und am Kofferraumdeckel. Zudem sind die Tür hinten links oben, die Motorhaube und der Schlossträger (samt einger Plastiknübbel) nachlackiert worden. Und das nicht besonders gut. Über kurz oder lang muss man also den gesamten Wagen neu lacken. Bei der Gelegenheit auch gleich die Türen unten behandeln: Alle sind innen von leichtem Rostbefall am Ansatz zur Abschlussleiste betroffen. Die Abschlussleisten sind alle neu. Der Rost muss aber in Angriff genommen werden, bevor er außen sichtbar richtig blüht. Der Türboden der Fahrertür ist durch und wurde nur notdürftig geflickt und mattschwarz geduscht. Die Spiegelfüße sind korrodiert, bröseln leicht, der Lack wirft Blasen.

Interieur: Die Einstigsleisten sind komplett im Sack und müssen neu. Die Hutablage ist ausgeblichen und schimmert lila. Es wurde eine Audioanlage mit Aufsatzboxen im vorderen Fußraum, Verstärker im Kofferraum und modernem Radio verbaut. Rückrüstung sicherlich nur mit neuen Blenden (Fußraum, Verkleidung Stehblech Rücksitzbank kofferraumseitig) zu bewerkstelligen. Leder, Himmel, Armaturenbrett: Alles chic, aber mit ganz leichter Patina. Das Leder sieht wirklich gut aus, ist aber etwas pappig und gehört mal ordentlich mit Pflegemittel getränkt und aufgefrischt. Klima geht und mal nicht. Scheint wirklich ein Wackler im Klimabedienteil zu sein. Ein neues (gebrauchtes) liegt im Kofferraum. Ansonsten gibt's aber drinnen echt nix zu meckern.

Probefahrt: Anlasser dreht etwas lang, wirft den Motor aber dann bereitwillig an. Stabiler Leerlauf. Läuft ruhig. Fährt ruhig. Schaltet sauber. Kein Lenkradflattern ab 80. Beide Achsen ruhig und ohne Beanstandung. Kardanwelle, Lager, Lenkung, Bremsen usw. alles tutti.

Weiter im nächsten Beitrag mit mehr Bildern...