BMW 7er, Modell E23 |
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26.12.2006, 11:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
ja das Lager muss 5-10mm vorgespannt werden-ist bei allen BMWs gleich. Allerdings solltest Du mal die Kreuzgelenke der Welle prüfen, vermute, daß die Vibrationen eher da her kommen.
Gruß
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26.12.2006, 11:48
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#3
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Gast
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aha, super. Danke für die Info!
Wieso ist das so ein "ungenaues Mass" ? 5-10mm ist ja ne grosse Toleranz.
Die Gelenke hab ich geprüft. Sind spielfrei.
Gruss
Knubbi
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28.12.2006, 12:50
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#4
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Gast
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Ok, ist erledigt.
HAb das Mittellager ganz nach vorne geschoben. DAs waren nicht ganz 10mm.
Jetzt läuft die Kiste ohne Probleme wieder.
Danke!
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31.12.2006, 02:03
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#5
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Kann mir jemand kurz erklären was Vorspannung bedeutet ?
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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31.12.2006, 09:35
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#6
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Gast
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Also, das Mittellager sitzt in einer beweglichen (oder eher dehnbaren) Gummimanschette.
Ausserdem lässt es sich in seinen Befestigungspunkten in axialer Richtung verschieben. (Langlöcher)
Ich habe nun das Mittellager gegen die Befestigungspunkte gedrückt und das ganze Lager knapp 10mm in Richtung Getriebe vorgespannt und in dieser Position festgezogen. (das war dann auch schon der Anschlag, mehr ging nicht)
Damit waren die Klappergeräusche beseitigt.
Diese vorgespannte Einbauposition gibt offenbar dem Mittellager (bzw. der Manschette) die nötige Steifigkeit.
Das läßt sich sehr gut auf der Hebebühne kontrollieren. Vorher hat das Mittellager bei etwas über 40 km/h geschlagen. Dies ist nun deutlich weniger.
Gruss
Knubbi
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