Fahrwerk Stützlager/Domlager "ohne Kugellager". Was soll das heissen?

Jippie · 20.03.2011, 21:04

Hallo Leute!

Ich suche gerade nach neuen Domlagern ("Stützlagern") für die VA meines E38.

Was mich etwas irritiert, ist die Tatsache, dass fast alle Händler dazuschreiben "ohne Kugellager". Bei einigen wenigen Anbietern steht nichts dazu. Aber nirgendwo steht ausdrücklich, dass ein Kugellager dabei wäre.

Und welches Kugellager sollte das auch sein??? Ich habe im ETK in Verbindung mit dem Domlager kein Kugellager sehen können. Guckt mal

hier!

Weiss jemand was dazu?
Brauche ich welche mit Kugellager? Und falls ja: Wo kriegt man die?

Gruß Jippie

dashane · 20.03.2011, 21:13

Vielleicht gehts darum

Federteller oben mit Axialkafiglager

31 33 1 090 612

2 0.424 kg

€8.75

MetalOpa · 20.03.2011, 21:18

Stefan, Du bist aber auch langsam, ich habe meine neuen Sossdämpfer schon drin.

Und in meinen Domlagern sind keine Kugellager drin, also gehe ich mal davon aus das Du auch keine mit Kugellager brauchst.

Gruss Ralf

Jippie · 20.03.2011, 21:26

Hi Ralf!

Ja, ich hätte meine Stoßdämpfer auch schon drin, wenn Basti mich nicht damit überrascht hätte, dass er mit mir die Dämpfer nur wechselt, wenn ich auch die Domlager bei der Gelegenheit erneuere. Und die hatte ich an dem Tag natürlich nicht am Start.

Ich kann das nicht beurteilen, aber Basti meint, dass die sich setzen und ich deshalb die alten (vor 4 Jahren erneuert) nicht wieder verwenden soll, da die dann schnell ausgeschlagen sind.
Ich verlasse mich da mal auf ihn, da die ja auch nicht die Welt kosten und ich keine Lust habe da noch mal ran zu müssen wegen so einem Mist. Zumal ja auch immer am Ende ne Vermessung ansteht.

Also sollte die Domlager "ohne Kugellager" ok sein?

Die "Federteller mit Axialkäfiglager" hast Du wiederverwendet?

Vielleicht hat dashane Recht und das ist damit gemeint...

PS: Dafür habe ich aber wenigstens die PowerFlex-Lager für die Druckstreben schon drin. Ich hoffe an der Stelle nun endgültig Ruhe zu haben. Wobei "Ruhe" vielleicht der falsche Ausdruck dafür ist: Der Wagen wird deutlich härter dadurch...

MetalOpa · 20.03.2011, 21:37

Da ich vor 2 1/2 Jahren erst alles neu gemacht hatte, habe ich diesmal nur die Stossdämpfer gewechselt.
Wie ganzen Teile heissen weiss ich aber auch nicht.

Jippie · 20.03.2011, 21:55

Dann hoffe ich für Basti dass er Recht hat (sonst gebe ich das Geld umsonst aus) und für Dich, dass er Unrecht hat.

Gruß Jippie

MetalOpa · 20.03.2011, 22:17

Na ja, ich hoffe das es mit dem E65 klappt, dann ist meiner schon so gut wie verkauft.
Also stört es mich dann nicht wirklich.

Aber bis jetzt fühlt es sich sehr gut an.

Gruss Ralf

dashane · 20.03.2011, 22:50

Kann auch nur bestätigen, dass meine Domlager auch einige Tausendkilometer nach dem Dämpferwechsel noch kein Geräusch von sich gegeben haben, hatte sie ca ein halbes Jahr vorher gewechselt..

Ring-Tobi · 21.03.2011, 10:56

Zitat:

Zitat von Jippie

Ich kann das nicht beurteilen, aber Basti meint, dass die sich setzen und ich deshalb die alten (vor 4 Jahren erneuert) nicht wieder verwenden soll, da die dann schnell ausgeschlagen sind.

Sorry, aber so nen quatsch habe ich noch nie gehört...
Wieso sollten die sich "setzen" und dann beim Ein- & ausbau kaputt gehen?

Dann müssten die ja auch kaputt gehen, wenn man den Wagen aufbockt und die Feder kaum mehr Vorspannung hat und man ihn dann wieder ab lässt.

Ich hab schon dutzende Dämpfer gewechselt ohne Domlagerwechsel und die liefen danach genau wie vorher - über viiiiiiiiiiiiiiiiiele Kilometer.

Gruß, Tobi

Dieselknecht · 21.03.2011, 14:15

Ja wenn Du die Domlager tauschst, mußt auch die Federteller mit den Lagern dazukaufen, denn beim 7er sind diese extra, da dreht sich der Dämpfer um die Kolbenstange. Wenns noch die originalen sind macht der Tausch Sinn.